カワサキ Z250 [250cc] 2013-18年式 ディスクローター
ER250C 国内モデル FI ■STD・STD ABS・Special Edition ABS
カワサキ Z250 [250cc] 2013-18年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2013 ～ 2013 | ER250C 000001 ～ 003000 | STD ABS無し 2013/4月 カラー設定 ・パールスターダストホワイト ・フラットエボニー2 |
| 2014 ～ 2014 | ER250C 003001 ～ | STD ABS無し 2014/3月 カラー変更 ・キャンディバーントオレンジ(新色) ・パールスターダストホワイト(継続) |
| 2015 ～ 2015 | ER250C 008001 ～ 011000 | ABS（タイヤ速度記号H・170kg） 2015/5月 ABS装備。アシスト&スリッパークラッチの搭載。 グラフィック&カラー設定 ・キャンディプラズマブルー×メタリックスパークブラック ・メタリックムーンダストグレー×メタリックフラットスパークブラック |
| 2016 ～ 2016 | ER250C 011001 ～ | ABS 2016/2月 グラフィック&カラー変更 ・メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック |
| 2017 ～ 2018 | ER250C 011001 ～ | ABS 2017/5月 カラー設定 ・メタリックグラファイトグレー |
| 2017 ～ 2018 | ER250C 011001 ～ | Special Edition ABS（タイヤ速度記号H・170kg） 2017/5月 カラー設定 ・キャンディフラットブレイズドグリーン×メタリックスパークブラック |
| 2013 ～ 2013 | ER250C A00048 ～ A97841 | STD ABS無し（タイヤ速度記号S・168kg） 2013/4月 Ninja250のエンジン、シャーシベースのネイキッドモデル。 水冷4st並列2気筒DOHC8バルブ。鋼管ダイヤモンドフレーム採用。 10本スポークホイール、ショートサイレンサー、140mm幅リアタイヤ。 やや幅広アップライトハンドル。 カラー設定 ・パールスターダストホワイト ・フラットエボニー2 |
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1.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET602WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 290 |
2.
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| LR053 | 1枚 | 5 | 220 | Ninja250R(2009-2012)Ninja250(2013-2017)Ninja250SL(2015-2017)Z250(2013-2017)Z250SL(2016-2017) | 46 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET602WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 290 |
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
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| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|
| ER053 | 1枚 | 5 | 220 |
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