カワサキ Ninja 1000SX [1000cc] 2023-25年式 ディスクローター
ZXT02K 国内モデル ABS ■(STD）ZX1002KPFAN ・(40th）KRFBN 平成32年(令和2年)排出ガス規制対応
カワサキ Ninja 1000SX [1000cc] 2023-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2024 ～ 2024 | ZXT02K ～ | 40th Anniversary Edition 2023/12月 GPZを象徴するレッドとカワサキ独自エボニーのレジェンダリーツートーンカラー。 フューエルタンク上部にチャンピオンステッカーデザインのNinja40周年記念マーク。 「Kawasaki」ロゴマーク。シルバーのホイールリムテープなど。 カラー設定 ・ファイアクラッカーレッド×エボニー |
| 2024 ～ 2025 | ZXT02K ～ | STD 2023/10月 グラフィック変更。 カラー変更 ・エメラルドブレイズドグリーン×メタリックマットグラフェンスチールグレー ・メタリックマットグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック ・メタリックディアブロブラック×メタリックファントムシルバー |
| 2023 ～ 2023 | ZXT02K 031001 ～ | STD ツアラー志向 2022/7月 水冷4stDOHC4バルブ並列4気筒。 型式変更(2BL→8BL)。平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。 価格変更。 カラー変更 ・メタリックマットソブリンレッド×メタリックディアブロブラック(新色) ・エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック(継続) |
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1.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM322WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 300 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM322WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 300 |
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| ER013 | 1枚 | 6 | 250 | ZX-14R(2012-2020)ZZR1400(2006-2011)ZRX1200DAEG(2009-2016)Ninja1000/SX(2011-2024)VERSYS1000/SE(2012-2024)Z1000(2007-2022)Z800(2013-2016)Z750(2007-2010) |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LM322W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 300 |
5.
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| LR013 | 1枚 | 6 | 250 | ZX-14R(2012-2020)ZZR1400(2006-2011)ZRX1200DAEG(2009-2016)Ninja1000/SX(2011-2024)VERSYS1000/SE(2012-2024)Z1000(2007-2022)Z800(2013-2016)Z750(2007-2010) |
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【特長】車体のバランスを崩さずカスタマイズ出来るディスクローター。純正にはない軽量ホール仕様です
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| WRF013W | 1枚 |
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