カワサキ Z H2 [1000cc] ディスクローター
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【特長】サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 取付 | 適合車種 | 外径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| WT130WL | 1枚 | 5.5mm | 左 | ■320mm大径化 Ninja1000(2011-2025) Z1000(2007-2020) ZX-14R(2012-2018) ZZR1400(2006-2011) ZRX1200DAEG(2009-2017)ZRX1200/R/S(2001-2008) Z1000(214-2019)Z1000 R Edition(2017-2018) ZX-10R(2004-2015)Z800(2013-2016)ZX-6R(636cc 2003-2004)ZX-6R(636cc 2013-2017)ZX-6R(2005-2012) ZX-6R(レースベース車2007-2017)ZX-6RR(2003-2006) | 320 |
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【特長】サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 取付 | 適合車種 | 外径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| WT130WR | 1枚 | 5.5mm | 右 | ■320mm大径化 Ninja1000(2011-2025) Z1000(2007-2020) ZX-14R(2012-2018) ZZR1400(2006-2011) ZRX1200DAEG(2009-2017)ZRX1200/R/S(2001-2008) Z1000(214-2019)Z1000 R Edition(2017-2018) ZX-10R(2004-2015)Z800(2013-2016)ZX-6R(636cc 2003-2004)ZX-6R(636cc 2013-2017)ZX-6R(2005-2012) ZX-6R(レースベース車2007-2017)ZX-6RR(2003-2006) | 320 |
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