カワサキ ZXR400 [400cc] 1991-95年式 マフラー

ZX400L ■モデル名:ZX400-L1/2/3/4/5

カワサキ ZXR400 [400cc] 1991-95年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
ZX400L 原動機型式 ZX400GE 並列4気筒 水冷
フレームNo ZX400L - 000001 ~ 060000 排気量 398
タイヤ
120/60 R 17 55H TL 160/60 R 17 69H TL
バッテリー YTX9-BS 全長 1,995
スプロケット
15 45 二次減速比 3.000
プラグ
CR9EK 本数 4
全幅 710
チェーン
サイズ 520 リンク数 110 備考
全高 1,080
ブレーキ
Wディスク ディスク 備考
重量 186
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯88+♯90
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/35w
タイプ H4R
テイルライト
定格 12V 21w/5w 12V 5w
ガラス型式 S25 G18
口金形状 BAY15D BA15S

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 23w 12V 23w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
424±2.5
レベル
(mm)
85±8
種類 /
エンジンオイル量
オイル
交換時
2.80 L
フィルタ
交換時
3.00 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1991 ~ 1995 ZX400L 000001 ~ フルモデルチェンジ
角型シングルレンズ・ツインバルブヘッドライト装備
新型3本スポークホイール

適合車種からパーツを絞込み検索

8件中 1件~8件

並び替え:

1. エキゾーストマフラーガスケット KITACO

販売価格(税別) 549 税込604
0営業日後以内
KITACO エキゾーストマフラーガスケット 1セット(2個)
レビュー: 4.65(187)

【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

マフラー > マフラーガスケット
品番 内容量 メーカー 型式 主な適合車種
963-4000002 1セット(2個) カワサキ XK-02 ZZ-R250/ゼファー400/x等

2. マフラー PLUMAGE RPM

販売価格(税別) 119,800 税込131,780
出荷目安:181日
RPM マフラー PLUMAGE 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される4in2in1集合です。この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。Φ93大容量サイレンサーを搭載する事で、優れた排気効率を生み出します。迫力のあるエキゾーストノートは、最大の魅力です。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される”4in2in1集合”です。この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。Φ93大容量サイレンサーを搭載する事で、優れた排気効率を生み出します。迫力のあるエキゾーストノートは、最大の魅力です。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 適合車種 車輌型式 材質
1018 1個 KAWASAKI ZXR400/R 91-99 テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/アルミ

3. マフラー RPM  DUAL RPM

販売価格(税別) 129,800 税込142,780
出荷目安:181日
RPM マフラー RPM DUAL 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される4in2in1集合です。この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。官能的なレーシングサウンドを奏でながらも音量を規制値内に抑えたフルエキゾーストマフラーです。Φ93大容量サイレンサーを2つ搭載する事で、優れた排気効率を生み出します。迫力のあるエキゾーストノートは、最大の魅力です。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 材質 適合車種 車輌型式
1024 1個 KAWASAKI テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/アルミ ZXR400/R 91-99

4. エキゾーストガスケット/1PCS K-PIT KITACO

販売価格(税別) 299 税込329
2営業日後以内
KITACO エキゾーストガスケット/1PCS K-PIT 1個
レビュー: 4.66(35)

【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。

マフラー > マフラーガスケット
品番 内容量 主な適合車種 RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
70-963-14002 1個 カワサキ車用 K-02 29

5. New N-R Ti/Ca ZXR400/R 89-00 BEET

販売価格(税別)    
BEET New N-R Ti/Ca ZXR400/R 89-00 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
0270-K22-00 1個 ZXR400/R(89-00)

6. New N-R Ti/Ti ZXR400/R 89-00 BEET

販売価格(税別)    
BEET New N-R Ti/Ti ZXR400/R 89-00 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
0270-K22-50 1個 ZXR400/R(89-00)

7. New N-R Ti/BL ZXR400/R 89-00 BEET

販売価格(税別)    
BEET New N-R Ti/BL ZXR400/R 89-00 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
0270-K22-BL 1個 ZXR400/R(89-00)

8. マフラーガスケット カワサキ KIJIMA(キジマ)

販売価格(税別)    
KIJIMA(キジマ) マフラーガスケット カワサキ 1セット(10枚)
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】交換や、メンテナンスの際に取り外すマフラーを組み戻す際に必要になるガスケットを10枚セットにしました。定期的に作業を行う場合のストックとして、日々のピット作業での使用など無駄が無いように考えました。

マフラー > マフラーガスケット
品番 内容量 メーカー 寸法(mm)
209-4110 1セット(10枚) カワサキ 39.5×31×3.5

戻る ページ 1 次へ