カワサキ Z1000 [1000cc] マフラー

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【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

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【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

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【特長】スリップオンマフラー交換時の必須アイテム!。エキゾーストパイプとサイレンサー等の接続部分の排気漏れを防ぎ、マフラーの性能をフルに発揮させます。マフラー交換時は勿論、マフラー分解整備にも最適です。

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【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

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【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。

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【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。

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【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。

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【特長】RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

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【特長】MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。AKRAPOVICのマフラーは一部を除きレース専用品です。

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【特長】SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。

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【特長】先進的なマシンにマッチするR-77Jを採用。純正と同じく左右2本出しで、R-77Jのデザインがテール周りに迫力を持たせます。適度に消音されたサウンドは重厚な音質で、ロングツーリングでも快適な走行が可能です。低回転から粘り強く高回転まで軽く吹け上がる特性で車両のコンセプトに従順なマフラーに仕上がっています。

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【特長】先進的なマシンにマッチするR-77Jを採用。純正と同じく左右2本出しで、R-77Jのデザインがテール周りに迫力を持たせます。適度に消音されたサウンドは重厚な音質で、ロングツーリングでも快適な走行が可能です。低回転から粘り強く高回転まで軽く吹け上がる特性で車両のコンセプトに従順なマフラーに仕上がっています。

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【特長】先進的なマシンにマッチするR-77Jを採用。純正と同じく左右2本出しで、R-77Jのデザインがテール周りに迫力を持たせます。適度に消音されたサウンドは重厚な音質で、ロングツーリングでも快適な走行が可能です。低回転から粘り強く高回転まで軽く吹け上がる特性で車両のコンセプトに従順なマフラーに仕上がっています。

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【特長】先進的なマシンにマッチするR-77Jを採用。純正と同じく左右2本出しで、R-77Jのデザインがテール周りに迫力を持たせます。適度に消音されたサウンドは重厚な音質で、ロングツーリングでも快適な走行が可能です。低回転から粘り強く高回転まで軽く吹け上がる特性で車両のコンセプトに従順なマフラーに仕上がっています。

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【特長】先進的なマシンにマッチするR-77Jを採用。純正と同じく左右2本出しで、R-77Jのデザインがテール周りに迫力を持たせます。適度に消音されたサウンドは重厚な音質で、ロングツーリングでも快適な走行が可能です。低回転から粘り強く高回転まで軽く吹け上がる特性で車両のコンセプトに従順なマフラーに仕上がっています。

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【特長】先進的なマシンにマッチするR-77Jを採用。純正と同じく左右2本出しで、R-77Jのデザインがテール周りに迫力を持たせます。適度に消音されたサウンドは重厚な音質で、ロングツーリングでも快適な走行が可能です。低回転から粘り強く高回転まで軽く吹け上がる特性で車両のコンセプトに従順なマフラーに仕上がっています。

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【特長】先進的なマシンにマッチするR-77Jを採用。純正と同じく左右2本出しで、R-77Jのデザインがテール周りに迫力を持たせます。適度に消音されたサウンドは重厚な音質で、ロングツーリングでも快適な走行が可能です。低回転から粘り強く高回転まで軽く吹け上がる特性で車両のコンセプトに従順なマフラーに仕上がっています。

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【特長】先進的なマシンにマッチするR-77Jを採用。純正と同じく左右2本出しで、R-77Jのデザインがテール周りに迫力を持たせます。適度に消音されたサウンドは重厚な音質で、ロングツーリングでも快適な走行が可能です。低回転から粘り強く高回転まで軽く吹け上がる特性で車両のコンセプトに従順なマフラーに仕上がっています。

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【特長】交換や、メンテナンスの際に取り外すマフラーを組み戻す際に必要になるガスケットを10枚セットにしました。定期的に作業を行う場合のストックとして、日々のピット作業での使用など無駄が無いように考えました。

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

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【特長】NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。

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【特長】NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。

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【特長】NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。

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【特長】ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現、更に専用ハニカム触媒を装備し、排気ガスもクリアー。(政府認証94dB以下適合・平成19年度排ガス規制適合)。ヒートフィニッシュによる美しい発色と共にO2センサー標準対応 アンダーカウルも取付けOK。サイレンサー色は、クリアーチタン(TI)、ブルーチタン(BL)の2種類を設定。ノーマルマフラー重量約14.5kgに比べ、約6.5kgとマイナス約8Kgの軽量化。マフラーを装着したまま、オイル交換可能、フィルター交換可能、ノーマルステップとの併用も可能。独自理論による新集合方式と2本出しサイレンサーによって、突き抜けるピークパワー(後輪13ps以上)。軽量化によるメリットとの相乗効果で発進時からスムーズな加速を実現。

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【特長】ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現、更に専用ハニカム触媒を装備し、排気ガスもクリアー。(政府認証94dB以下適合・平成19年度排ガス規制適合)。ヒートフィニッシュによる美しい発色と共にO2センサー標準対応 アンダーカウルも取付けOK。サイレンサー色は、クリアーチタン(TI)、ブルーチタン(BL)の2種類を設定。ノーマルマフラー重量約14.5kgに比べ、約6.5kgとマイナス約8Kgの軽量化。マフラーを装着したまま、オイル交換可能、フィルター交換可能、ノーマルステップとの併用も可能。独自理論による新集合方式と2本出しサイレンサーによって、突き抜けるピークパワー(後輪13ps以上)。軽量化によるメリットとの相乗効果で発進時からスムーズな加速を実現。

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