カワサキ ZR-7 [750cc]
カワサキ ZR-7 [750cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
|---|---|---|---|---|---|
| AC14057810BC | 1セット | ●サーモ用キット:○●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-45°/ショート:90°-45°●ホース取り廻し:スタンダード | コア:9インチ10段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI ZEPHYR400 '1989 ~ '1995, KAWASAKI ZEPHYR400χ '1996 ~ '2008 | ブラック |
【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
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| AC14057810C | 1セット | ●サーモ用キット:○●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-45°/ショート:90°-45°●ホース取り廻し:スタンダード | コア:9インチ10段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI ZEPHYR400 '1989 ~ '1995, KAWASAKI ZEPHYR400χ '1996 ~ '2008 | シルバー |
【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
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| AC14057913 | 1セット | ●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-45°/ショート:90°-45°●ホース取り廻し:スタンダード | コア:9インチ13段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI ZEPHYR400 '1989 ~ '1995, KAWASAKI ZEPHYR400χ '1996 ~ '2008 | シルバー |
【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
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| AC14057913B | 1セット | ●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-45°/ショート:90°-45°●ホース取り廻し:スタンダード | コア:9インチ13段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI ZEPHYR400 '1989 ~ '1995, KAWASAKI ZEPHYR400χ '1996 ~ '2008 | ブラック |
【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
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| AC14057913BC | 1セット | ●サーモ用キット:○●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-45°/ショート:90°-45°●ホース取り廻し:スタンダード | コア:9インチ13段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI ZEPHYR400 '1989 ~ '1995, KAWASAKI ZEPHYR400χ '1996 ~ '2008 | ブラック |
【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
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| AC14057913C | 1セット | ●サーモ用キット:○●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-45°/ショート:90°-45°●ホース取り廻し:スタンダード | コア:9インチ13段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI ZEPHYR400 '1989 ~ '1995, KAWASAKI ZEPHYR400χ '1996 ~ '2008 | シルバー |
【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
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| AC14077810 | 1セット | ●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-45°/ショート:90°-45°●ホース取り廻し:サイド廻し | コア:9インチ10段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7 | シルバー |
【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
|---|---|---|---|---|---|
| AC14077810B | 1セット | ●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-45°/ショート:90°-45°●ホース取り廻し:サイド廻し | コア:9インチ10段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7 | ブラック |
【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
|---|---|---|---|---|---|
| AC14077810BC | 1セット | ●サーモ用キット:○●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-45°/ショート:90°-45°●ホース取り廻し:サイド廻し | コア:9インチ10段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7 | ブラック |
【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
|---|---|---|---|---|---|
| AC14077810C | 1セット | ●サーモ用キット:○●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-45°/ショート:90°-45°●ホース取り廻し:サイド廻し | コア:9インチ10段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7 | シルバー |
【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
|---|---|---|---|---|---|
| AC14077813 | 1セット | ●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-45°/ショート:90°-45°●ホース取り廻し:サイド廻し | コア:9インチ10段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7 | シルバー |
【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
|---|---|---|---|---|---|
| AC14077813B | 1セット | ホース取り廻し:サイド廻し | コア:9インチ10段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7 | ブラック |
【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
|---|---|---|---|---|---|
| AC14077813BC | 1セット | ●サーモ用キット:○●ホース取り廻し:サイド廻し | コア:9インチ10段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7 | ブラック |
【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
|---|---|---|---|---|---|
| AC14077813C | 1セット | ●サーモ用キット:○●ホース取り廻し:サイド廻し | コア:9インチ10段、ホース:#6 | KAWASAKI ZEPHYR750 '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZEPHYR750RS '1991 ~ '2006, KAWASAKI ZR-7 | シルバー |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| CAF698 | 1セット | KAWASAKI | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:W 【ボルトピッチ】:マスター側:W1.25、キャリパー側:S1.25x2 【ホース1】:[SD]+SF-SF+[20]/770[810] 【ホース2】:[SD]+SF-SF+[20]/800[840] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:アルミ |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| CAR698 | 1セット | KAWASAKI | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[SD]+SF-SF+[20]/590[630] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:メッキ、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) | ZR-7/S(99-06) |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| CARB698 | 1セット | KAWASAKI | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[SD]+SF-SF+[20]/590[630] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:メッキ、ホース:ブラックスモーク(ステンレスメッシュ) | ZR-7/S(99-06) |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| CL2383-SBK | 1セット | [SBK5+] スーパースポーツ |
【特長】世界のAC-DELCOブランド。シールドタイプ、メンテナンスフリータイプの二輪車用バッテリーです。こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | バッテリー容量(Ah) | 寸法(長さ×幅×高さ)(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| DTX12-BS | 1個 | 12 | 10 | 150×87×130 | W650 2001-2003年式:03年・A5に適合 |
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB2048EF | 1セット | Eco Friction | 【スズキ】VL 1500 ”02~03”(F左)、C1500 イントルーダー ”05~09”(F左)、V-STROM 1000 ”02~10”(F左)、GSR 750 / ABS ”11~”(F左)、GSX 750 F ”98~06”(F左)、DL 650 V-STROM / XT ABS ”04~”(F左)、GLADIUS / ABS ”09~”(F左)、SV 650 / S ”99~”(F左)、GSF 600 バンディット ”00~”(F左)、SV 400 / S ”00~05”(F左)、ST 250 ”05~07”(F)、グラストラッカー / BlG BOY ”00~09”(F)、バンディット 250 / V ”95~99”(F)、バンディット 250 VZ ”97~98”(F)、ボルティー タイプⅠ 2POTキャリパー ”99~01”(F)、ボルティー タイプT 2POTキャリパー ”99~00”(F)、【カワサキ】バルカン 1500 クラシック ”96~99”(F)、バルカン 1500 クラシック Fi ”00~01”(F)、バルカン 1500 クラシックツアラー ”98~99”(F左)、バルカン 1500 クラシックツアラーFi ”00~01”(F左)、バルカン 1500 ドリフター ”99~03”(F)、GPZ 1100 ”98~00”(F左)、ゼファー 1100 RS ”96~03”(F左)、バルカン 900 クラシック / カスタム ”07~”(F)、バルカン 800 クラシック / ドリフター ”96~02”(F)、Z 750 / S ”04~06”(F左)、Z 750 / Z 750 S ”04~06”(F左)、ZR-7 / ZR-7S ”99~05”(F左)、ゼファー 750 RS ”96~02”(F左)、Ninja 650 ”12~15”(F左)、Ninja 650 R ”09~11”(F左)、VERSYS / ABS ”07~13”(F左)、ER-6f ”06~11”(F左)、ER-6n ”06~11”(F左)、ER-4n / ABS ”11~”(F左)、Ninja 400 R / ABS ”11~”(F左)、ZRX 400 / Ⅱ ”96~97”(F左)、ゼファー 400 χ ”96~”(F左)、バルカン クラシック ”96~02”(F)、バルカン ドリフター ”99~02”(F)、エリミネーター 250 V ”98~07”(F) |
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB2048P | 1セット | SUZUKI/KAWASAKI | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
【特長】フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特長を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。
| 品番 | 内容量 | 寸法(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB2048P | 1個 | 133.6×36.5×8.4/109.2×44×8.4 | Suzuki ST250 (05~08) Front |
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| FDB2048ST | 1セット |
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB2049EF | 1セット | Eco Friction | 【スズキ】VZR 1800 イントルーダー C1800 ”06~09”(R)、VZ 1600 マローダー ”04~”(R)、M1500 イントルーダー ”08~”(F)、M1500 イントルーダー ”08~”(R)、VL 1500 ”02~03”(F右)、VL 1500 ”02~03”(R)、C1500 イントルーダー ”05~09”(F右)、C1500 イントルーダー ”13~”(R)、V-STROM 1000 ”02~10”(F右)、イントルーダークラシック 800 ”01~02”(F)、デスペラード 800 / X ”97~99”(F)、GSR 750 / ABS ”11~”(F右)、GSX 750 F ”98~06”(F右)、DL 650 V-STROM / XT ABS ”04~”(F右)、GLADIUS / ABS ”09~”(F右)、SV 650 / S ”99~”(F右)、XF 650 FREEWIND ”97~02”(F)、GSF 600 バンディット ”00~”(F右)、SV 400 / S ”98~99”(F)、SV 400 / S ”00~05”(F右)、イントルーダークラシック400 ”01~10”(F)、デスペラード400/X ”96~99”(F)、ブルーバード 400 ”05~14”(F)、GSX 250 FX ”02~05”(F)、バンバン 200 ”02~10”(F)、【カワサキ】バルカン 1500 クラシック Fi ”00~01”(R)、バルカン 1500 クラシックツアラー ”98~99”(F右)、バルカン 1500 クラシックツアラーFi ”00~01”(F右)、バルカン 1500 クラシックツアラーFi ”00~01”(R)、バルカン 1500 ドリフター ”99~03”(R)、バルカン 1500 ミーンストリーク ”01~03”(R)、GPZ 1100 ”98~00”(F右)、ゼファー 1100 RS ”96~03”(F右)、バルカン 900 クラシック / カスタム ”07~”(R)、W 800 ”11~15”(F)、Z 750 / S ”04~06”(F右)、Z 750 / Z 750 S ”04~06”(F右)、ZR-7 / ZR-7S ”99~05”(F右)、ZR-7 / ZR-7S ”99~05”(R)、ゼファー 750 RS ”96~02”(F右)、Ninja 650 ”12~15”(F右)、Ninja 650 R ”09~11”(F右)、VERSYS / ABS ”07~13”(F右)、W650 ”99~08”(F)、ER-6f ”06~11”(F右)、ER-6n ”06~11”(F右)、ER-4n / ABS ”11~”(F右)、Ninja 400 R / ABS ”11~”(F右)、W 400 ”06~08”(F)、ZRX 400 / Ⅱ ”96~97”(F右)、ゼファー 400 χ ”96~”(F右)、250 TR ”02~11”(F)、エストレア ”07~14”(F)、バリオス Ⅱ ”97~06”(F) |
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB2049P | 1セット | SUZUKI/KAWASAKI | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
【特長】フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特長を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。
| 品番 | 内容量 | 寸法(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB2049P | 1個 | 133.6×36.5×8.4/109.2×44×8.4 | Kawasaki 250TR (02~08) Front |
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB2049ST | 1セット | SUZUKI/KAWASAKI | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
【特長】二輪車専用設計で耐震性に優れ、明るく、長寿命。消費電力は純正と同等で、純正以上の明るさが手に入ります。イエローバルブでは初の車検対応。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| HB30H4 | 1個 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ一番!暗い夜道にベスト。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB34H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。希少なグリーン。KAWASAKI車に。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB37H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるブルーの輝き。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB41H4 | 1個 | 12 | 60/55 | H4 | 135/125相当 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ白さの好バランス。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB43H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるパープルの輝き。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB48H4 | 1個 | 12 | 60/55 | H4 | 135/125相当 |
【特長】ファッション性だけではなく転倒時の衝撃を吸収し、レバーやミラーその他の損傷を最小限に抑える働きをします。外形は同じでも取付けるハンドルによってインナー径の太さと加工の仕様が異なりますので注意して下さい。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 仕様 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0333V | 1セット | 汎用タイプ_ハンドル内径Φ17.7-18.5mm、M5バーエンドのネジ穴付車種 | バイオレットアルマイト | 色落防止UVコート仕上 | ハンドル内径Φ17.7-18.5mm、M5バーエンドのネジ穴付車種 |
【特長】転倒によるエンジンやフレームへのダメージを軽減するアイテム、IP(インパクトプロクション)パッド。内部の緩衝材が転倒時の衝撃を吸収し、フレームおよびエンジンへのダメージを軽減します。また、車種専用設計により取り付けも簡単。もしもの時のために、車体だけでなく精神的なショックも軽減します。本体には強度や耐衝撃性に優れたPOM(ポリアセタール)を採用 。内部の緩衝材が衝撃を吸収 。プラグは滑りの良いプラスチックを採用 。車種専用設計で簡単取り付け。ステーは適度にしなりがあり、折れにくいスチール製パウダーコート仕上げ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| IP-KA10-B | 1セット | ZR-7/ZEPHYR750 |
【特長】二輪車専用設計の高効率LEDコンバージョンキット。軽量ボディーは灯具への負担を抑え、二輪車の過酷な環境にも耐える高耐熱仕様。できるだけハロゲンバルブと同じ配光となるよう、LEDでの360°照射を実現。2Dアジャスタブルシステム搭載で、より正確な配光を実現。取付け部の口金を前後方向・回転方向に調整可能。見たいところを正確に照射します。車検対応。
| 品番 | 内容量 | 消費電力(W) | 適合 | 色温度(K) | 動作電圧 |
|---|---|---|---|---|---|
| LEDCV1H4 | 1個 | 22 | 樹脂レンズ | 6500 | DC8~18V |
【特長】BATTLAX SportTouringT31は、従来品対比抜群の ”WET性・軽快性” と十分な ”安定性・摩耗ライフ”を有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。特に ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上” し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における応答性” も向上し、バイクを操る楽しさが味わえます。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 構造 | 適合部位 | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR05473 | 1本 | 120/70ZR17 | TL | F | (58W) |
【特長】BATTLAX SportTouringT31は、従来品対比抜群の ”WET性・軽快性” と十分な ”安定性・摩耗ライフ”を有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。特に ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上” し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における応答性” も向上し、バイクを操る楽しさが味わえます。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 構造 | 適合部位 | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR05482 | 1本 | 160/60ZR17 | TL | R | (69W) |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| MMOEB- 12-BS | 1個 | 2.4 | 12 | E | 10(10時間率) |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOEB- 12-BS | 1個 | 10(10時間率) | YTX12-BS | FTX12-BS | 12 |