スズキ グラディウス400 ABS [400cc] 2010-17年式 SBS製
VK58A ■機種記号形式：SFV400AL0／AL1／AL2
スズキ グラディウス400 ABS [400cc] 2010-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2013 ～ 2014 | VK58A ～ | 2013/5月 フレーム色変更。 灰色×黒系→赤、青×白系と艶消し黒×黒系→黒フレーム。 カラー変更 ・サンダーグレーメタリック×グラススパークルブラック(赤フレーム) ・パールビガーブルー×パールグレッシャーホワイト(黒フレーム) ・マットブラックメタリックNo.2×グラススパークルブラック(黒フレーム) |
| 2015 ～ 2017 | VK58A ～ | 2014/10月 車体色、フレーム色、ホイール色変更。 ハンドルバー色をマットチタニウムシルバーに変更、タンク両側Sエンブレムを変更。 フレームカラー、ホイールカラー変更。 青×白系→黒フレーム/青ホイール、黒×艶消し黒系→黒フレーム/黒ホイール、黒×艶消しグレー系→赤フレーム/黒ホイール。 カラー変更 ・パールビガーブルー/パールグレッシャーホワイト(黒フレーム/青ホイール) ・マットブラックメタリックNo.2/グラススパークルブラック(黒フレーム/黒ホイール) ・グラススパークルブラック/マットフィブロイングレーメタリック(赤フレーム/黒ホイール) |
| 2010 ～ 2010 | VK58A 100001 ～ | 2009/12月 電子制御式ABS標準装備。 水冷4サイクル90度Vツイン(V型2気筒)DOHC4バルブ。 SDTV(スズキデュアルスロットルバルブ)、ISC(アイドルスピードコントロール)内蔵スロットルボディ採用。 1灯式異形マルチリフレクターヘッドライト採用。 カラー設定 ・パールスズキディープブルーNo.2×グラススプラッシュホワイト ・パールネブラーブラック×パールミラレッド ・パールネブラーブラック |
| 2011 ～ 2011 | VK58A 101542 ～ | 2011/4月 マイナーチェンジ 02766_2.jpg Fフェンダー上のABSデカール廃止、細部色遣い変更。 カラー変更 ・パールビガーブルー×グラススプラッシュホワイト |
| 2012 ～ 2012 | VK58A 102113 ～ | 2012/3月 マイナーチェンジ バックミラーに樹脂ミラー採用。右タンクカバーにチェッカー柄デカール追加。 カラー変更 ・パールミラージュホワイト×グラススパークルブラック(新色) ・パールビガーブルー×グラススプラッシュホワイト(継続) ・グラススパークルブラック(4月) |
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1.
(74)
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0881030 | 1セット(2枚) | CBR250R 2011-2013年式：リアに使用 |
2.
(74)
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 777-0881080 | 1個 |
3.
(74)
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0881000 | 1セット(2枚) | CBR250R 2011-2013年式：リアに使用 |
4.
(74)
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0704000 | 1セット(2枚) | バリオス250-2(97-01)_ZR250B_ZR250B-000001～ バリオス250-2(02-06)_ZR250B_ZR250B-021001～ エストレヤ250(07-08)_BJ250A_BJ250A-083001～ エストレヤ250(09-11)_BJ250A_BJ250A-089001～ エストレヤ250(12-13)_BJ250A_BJ250A-094001～ エストレヤ250(14-15)_BJ250A_BJ250A-099001- 250TR(02-06)_BJ250F_BJ250F-000001～ 250TR(07-08)_BJ250F_BJ250F-035001～ 250TR(09)_BJ250F_BJ250F-041001～ 250TR(11-)_BJ250F_BJ250F-045001～ 250TR(12-13)_BJ250F_BJ250F-048001～ NINJA400R(11-13)_EX400B_ER400B-A00075- NINJA400R(ABS)(11-13)_EX400B_ER400B-A02142- NINJA400(14-15)_EX400E_EX400E-A08591- NINJA400(ABS)(14-15)_EX400F_EX400E-A08591- ER400N(11-13)_EX400B_ER400B-A00070- ER400N(ABS)(11-13)_EX400B_ER400B-A00070- ゼファーX(カイ)400(96)_ZR400G_ZR400C-300001～ ZRX400(96-97)_ZR400E_ZR400E-020001～ ZRX400 2(96-97)_ZR400E_ZR400E-310001～ W400(06-07)_EJ400A_EJ400A-000001～ W650(99-01)_EJ650A_EJ650A-000001～ W650(02-04)_EJ650A_EJ650A-030001～ W650(05-07)_EJ650A_EJ650A-049001～ W650(99-01)_EJ650A_EJ650A-000001～ W650(02-04)_EJ650A_EJ650A-037001～ W650(05-07)_EJ650A_EJ650A-049001～ W650(03-04)_EJ650A_EJ650A-041001～ W650(05-06)_EJ650A_EJ650A-049001～ W650(03-04)_EJ650A_EJ650A-041001～ W650(05-06)_EJ650A_EJ650A-049001～ ER-6f(07)_EX650A_EX650A-018001～ ER-6f/NINJA650R(09-11) NINJA650(12-15) ER-6n(06-07)_ER650A_ER650A-000001～ ER-6n(09-11) ER-6n(12-14) VERSYS(07-08)_KLE650_LE650A-000001～ VERSYS(09)_KLE650_LE650A-033001～ VERSYS(10-13) ゼファー750RS(96-02)_ZR750D_ZR750C-300001～ Z750(04-05)_ZR750J_ZR750J-000001～ Z750S(05-07)_ZR750K_ZR750K-000001～ ZR-7(99-01)_ZR750F_ZR750F-000001～ ZR-7S(02)_ZR750H_ZR750F-065001～ ZR-7S(03-05)_ZR750H_ZR750F-100001～ W800(11-)_EJ800A_EJ800A-000001～ W800(11-15)_EJ800A_EJ800A-004233～ ゼファー1100RS(96-02)_ZRT10A_ZRT10A-300001～ GPZ1100(95-99)_ZXT10E_ZXT10E-000001～ GPZ1100-ABS(96)_ZXT10E_ZXT10E-020001～ バルカン1500 クラシック ツアラー(98-99)_VNT50G_VNT50G-000001～ バルカン1500 クラシック ツアラー FI(00)_VNT50G_VNT50G-028001～ バルカン1500 クラシック ツアラー FI(01-03)_VNT50G_VNT50G-033001～ バルカン1700 クラシック(09-10) バルカン1700 クラシックLT(09-10) バルカン1700 ノマド(09-10)、VANVAN200(02-)_NH41A_NH41A-100001～ VANVAN200Z(03-)_NH41A_NH41A-100001～ VANVAN200(08-16)_NH42A_NH42A-100001～ GSX250FX(02)_ZR250C_ZR250C-000001～ GSX250FX(03-)_ZR250C_ZR250C-003001～ デスペラード/X(96-)_VK52A_VK52A-100001～ ブルバード400(05-08)_VK55A_VK55A-100001～ ブルバード400リミテッド(05-08)_VK55A_VK55A-100001～ ブルバード400/リミテッド(09-14)_VK57A_VK57A-100001～ SV400/S(98-99)_VK53A_VK53A-100001～ SV400/S(00-)_VK53A_VK53A-101953～ グラディウス400 ABS(10-13)_VK58A_VK58A-100001～ イントル-ダ-400クラシック(01-06)_VK54A_VK54A-100001～ イントル-ダ-400クラシック(07-08)_VK54A_VK54A-103736～ イントル-ダ-400クラシック/キャストホイール(09-13)_VK56A_VK56A-100001～ イントル-ダ-400クラシック/キャストホイール(14)_VK56A_VK56A-101979～ グラディウス650(09) V-STROM650(04-12) V-STROM650 ABS(13-16)_VP56A_VP56A-100001～ V-STROM650XT ABS(15-16)_VP56A_VP56A-101593～ SV650(99)_VP52A_VP52A-100001～ GSR750(逆輸入車)(11-) GSR750(13-15)_GR7NA_GR7NA-100001～ イントル-ダ-800クラシック(01-04)_VS54A_VS54A-100001～ イントル-ダ-800クラシック(05-06)_VS55A_VS55A-100001～ デスペラード800(96-)_VS53B_VS53B-100001～ ブルバード800(05-06)_VS56A_VS56A-100001～ | KAWASAKI、SUZUKI | ストリートセラミック |
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0704020 | 1セット(2枚) | SV400 2003-2007年式：フロント右側に使用 |
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(74)
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0705000 | 1セット(2枚) | エリミネ-タ-250V(98-03)_VN250A_VN250A-000001～ エリミネ-タ-250V(04-07)_VN250A_VN250A-000001～ NINJA400R(11-13)_EX400B_ER400B-A00075- NINJA400R(ABS)(11-13)_EX400B_ER400B-A02142- NINJA400(14-15)_EX400E_EX400E-A08591- NINJA400(ABS)(14-15)_EX400F_EX400E-A08591- ER400N(11-13)_EX400B_ER400B-A00070- ER400N(ABS)(11-13)_EX400B_ER400B-A00070- ゼファーX(カイ)400(96)_ZR400G_ZR400C-300001～ ZRX400(96-97)_ZR400E_ZR400E-020001～ ZRX400 2(96-97)_ZR400E_ZR400E-310001～ バルカン400クラシック(96-03)_VN400A_VN400A-015001～ バルカン400ドリフター(99-00)_VN400D_VN400D-000001～ バルカン400ドリフター(01-02)_VN400D_VN400D-008001～ ER-6f(07)_EX650A_EX650A-018001～ ER-6f/NINJA650R(09-11) NINJA650(12-14) ER-6n(06-07)_ER650A_ER650A-000001～ ER-6n(09-11) ER-6n(12-14) VERSYS(07-08)_KLE650_LE650A-000001～ VERSYS(09)_KLE650_LE650A-033001～ VERSYS(10-13) ゼファー750RS(96-02)_ZR750D_ZR750C-300001～ Z750(04-05)_ZR750J_ZR750J-000001～ Z750S(05-07)_ZR750K_ZR750K-000001～ ZR-7(99-01)_ZR750F_ZR750F-000001～ ZR-7S(02)_ZR750H_ZR750F-065001～ ZR-7S(03-05)_ZR750H_ZR750F-100001～ バルカン800クラシック(96-00)_VN800_VN800A-030001～ バルカン800ドリフター(99)_VN800C_VN800C-000001～ バルカン900カスタム(07-08)_VN900B_VN900B-014001～ バルカン900クラシック(07-10)_VN900B_VN900B-014001～ バルカン900クラシック(11-15)_VN900B_VN900B-065001～ ゼファー1100RS(96-02)_ZRT10A_ZRT10A-300001～ GPZ1100(95-99)_ZXT10E_ZXT10E-000001～ GPZ1100-ABS(96)_ZXT10E_ZXT10E-020001～ バルカン1500 クラシック(96-97)_VNT50T_VNT50T-000001～ バルカン1500 クラシック(98-99)_VNT50D_VNT50D-010001～ バルカン1500 クラシック FI(00)_VNT50J_VNT50J-010001～ バルカン1500 クラシック FI(01-02)_VNT50J_VNT50J-015001～ バルカン1500 クラシック ツアラー(98-99)_VNT50G_VNT50G-000001～ バルカン1500 クラシック ツアラー FI(00)_VNT50G_VNT50G-028001～ バルカン1500 クラシック ツアラー FI(01-03)_VNT50G_VNT50G-033001～ バルカン1500ドリフター(99)_VNT50J_VNT50J-000001～ バルカン1700 クラシック (09-10) バルカン1700 クラシックLT(09-10) バルカン1700 ノマド(09-10)、バンディット250/V(95-)_GJ77A_GJ77A-100001～ ボルティ-250 タイプT (99)_NJ47A_NJ47A-115973～ ボルティ-250 タイプT (00)_NJ47A_NJ47A-117005～ ボルティ-250 タイプ1 (99)_NJ47A_NJ47A-115973～ ボルティ-250(02-)_NJ47A_NJ47A-130780～ ST250(03-)_NJ4AA_NJ4AA-100001～ ST250 Eタイプ(03-07)_NJ4AA_NJ4AA-100690～ ST250 Eタイプ(08-14)_NJ4CA_NJ4CA-100001～ グラストラッカービックボーイ(01-03)_NJ47A_NJ47A-123277～ グラストラッカービックボーイ(04-)_NJ4BA_NJ4BA-100001～ グラストラッカービックボーイ(09-10)_NJ4DA_NJ4DA-100001～ グラストラッカービックボーイ (10)_NJ4DA_NJ4DA-101163～ グラストラッカー(00-01)_NJ47A_NJ47A-100001～ グラストラッカー(02-03)_NJ47A_NJ47A-129452～ グラストラッカー(04-)_NJ4BA_NJ4BA-100001～ グラストラッカー(09-10)_NJ4DA_NJ4DA-100001～ SV400/S(00-)_VK53A_VK53A-101953～ グラディウス400 ABS(10-13)_VK58A_VK58A-100001～ グラディウス650(09) V-STROM650(04-12) V-STROM650 ABS(13-16)_VP56A_VP56A-100001～ V-STROM650XT ABS(15-16)_VP56A_VP56A-101593～ SV650(99)_VP52A_VP52A-100001～ GSR750(逆輸入車)(11-) GSR750(13-15)_GR7NA_GR7NA-100001～ DR-BIG800S(96-) | KAWASAKI、SUZUKI | ストリートセラミック |
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(74)
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0705020 | 1セット(2枚) | SV400 2003-2007年式：フロント左側に使用 |
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