スズキ バンディット1250F ABS [1250cc] 2010-16年式 SBS製
GW72A フルカウル 縦2灯 FI ABS ■GSX1250FAL
スズキ バンディット1250F ABS [1250cc] 2010-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2010 ～ 2010 | GW72A ～ | 2010/7月 カラー追加 ・パールミラージュホワイト(新色) ・キャンディインディブルー ・パールネブラーブラック |
| 2012 ～ 2013 | GW72A ～ | 2012年7月 カラー追加 ・オールトグレーメタリック(新色) ・グラススプラッシュホワイト ・アルバブルーメタリック ・グラススパークルブラック |
| 2010 ～ 2010 | GW72A 101715 ～ | 2010/4月 バンディット1250S ABSフルカウルモデル 水冷4サイクル4気筒。 縦2灯マルチリフレクターヘッドライト。 カラー設定 ・キャンディインディブルー ・パールネブラーブラック |
| 2011 ～ 2011 | GW72A 102876 ～ | 2011/3月 FフェンダーABSデカールをフェンダー上部1箇所に変更。 カラー追加 ・オールトグレーメタリック(新色) ・パールミラージュホワイト ・キャンディインディブルー ・パールネブラーブラック |
| 2012 ～ 2012 | GW72A 103688 ～ | 2012年3月 フレームカラーをグレーに変更。 カラー変更 ・グラススプラッシュホワイト ・アルバブルーメタリック ・グラススパークルブラック |
| 2014 ～ 2014 | GW72A 104171 ～ | 2013/11月 カラー変更 ・パールムーンストーングレー(新色) ・パールグレッシャーホワイト(新色) ・グラススパークルブラック 2012/4月 価格変更 |
| 2015 ～ 2015 | GW72A 104409 ～ | 2015/1月 フレーム、ホイール、ハンドル固定部黒採用。ハンドルバーをマットシルバーに変更。 カラー変更 ・キャンディダーリングレッド(新色) ・グラススパークルブラック ・パールグレッシャーホワイト |
| 2016 ～ 2016 | GW72A 104565 ～ | カラー設定 ・キャンディダーリングレッド ・グラススパークルブラック(黒色) ・パールグレッシャーホワイト(白色) 生産終了 |
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1.
(74)
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0631081 | 1セット(2枚) | ゼファーχ 2001-2002年式：フロントに使用 |
2.
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 777-0657000 | 1セット(2枚) |
3.
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0657030 | 1セット(2枚) | CBR600F 1999-2000年式：リアに使用 |
4.
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0631000 | 1セット(2枚) | KR-1S(89-90)_KR250C_KR250C-000001～ KR-1R(89-90)_KR250D_KR250D-300001～ ZZR400(90-92)_ZX400K_ZX400K-000001～ ZZR400(93-97)_ZX400N_ZX400N-000001～ ZZR400(98-03)_ZX400N_ZX400N-024001～ ZZR400(04)_ZX400N_ZX400N-040001～ ZZR400(05-06)_ZX400N_ZX400N-042001～ ZXR400/R(89-90)_ZX400H_ZX400H-000001～ ゼファーX(カイ)400(97-01)_ZR400G_ZR400C-308001～ ゼファーX(カイ)400(02-06)_ZR400G_ZR400C-308001～ ゼファーX(カイ)400(07)_ZR400G_ZR400C-344001～ ZZR600R(91-92)_ZX600D_ZX600D-014001～ ZZR600R(93-) NINJA ZX-6R(95-96)_ZX600F_ZX600F-000001～ ZXR750(89)_ZX750H_ZX750H-000001～ ZXR750(90)_ZX750H_ZX750H-015001～ ZXR750(91-92)_ZX750J_ZX750J-013901～ ZXR750(93-95)_ZX750J_ZX750J-030001～ ZXR750R(91-94)_ZX750J_ZX750J-300001～ ZX-7/R(89-95) GPZ900R(90-98)_ZX900A_ZX900A-048001～ NINJA ZX-9R(94-95)_ZX900B_ZX900B-000001～ VERSYS1000(12-14) VERSYS 1000(15)_KLZ1000B_ ZZR1100/ZX-11(90-93)_ZXT10C_ZXT10C-000001～ ZZR1100(93-94)_ZXT10D_ZXT10D-000001～ ZZR1100(95-01)_ZXT10D_ZXT10D-032001～ ゼファー1100(92-99)_ZRT10A_ZRT10A-000001～ ゼファー1100(02-05)_ZRT10A_ZRT10A-062001～ ゼファー1100(06)_ZRT10A_ZRT10A-070001～ ZRX1200DAEG(09-15)_ZRT20D_ZRT20D-000001～ ZZR1200(02-05)_ZXT20C_ZXT20C-000001～ バルカン1700 ボイジャー(09-10) バルカン1700 ボイジャー ABS(09-10) バルカン2000(04-05)_VNW00A_VNW00A-000001～ バルカン2000 リミテッド(05) バルカン2000/リミテッド(06-08) バルカン2000 クラシック/LT(06-10)、RG125ガンマ(91-96)_NF13A_NF13A-100001～ RG200ガンマ(92-)_NH11A_NH11A-100001～ コブラ250(89-)_GJ73A_GJ73A-107441～ グ-ス250(92-)_NJ46A_NJ46A-100001～ RGV250ガンマ(88)_VJ21A_VJ21A-100001～ RGV250ガンマ(89)_VJ21A_VJ21A-117639～ RGV250ガンマ(90)_VJ22A_VJ22A-100056～ RGV250ガンマ(91-94)_VJ22A_VJ22A-108074～ GSX-R250R(89-)_GJ73A_GJ73A-100046～ ウルフ250(88-90)_VJ21A_VJ21A-100001～ ウルフ250(91-) グ-ス350(92-)_NK42A_NK42A-100001～ GSX-R400(88)_GK73A_GK73A-100048～ GSX-R400R(89)_GK73A_GK73A-106574～ GSX400Sカタナ(92-)_GK77A_GK77A-100001～ GSR400(06-07)_GK7DA_GK7DA-100001～ GSR400(07)_GK7DA_GK7DA-102126～ GSR400(09-13)_GK7EA_GK7EA-100036～ バンディット400(89-93)_GK75A_GK75A-100001～ バンディット400LTD(90-93)_GK75A_GK75A-108260～ バンディット400V(91-93)_GK75A_GK75A-113473～ バンディット400VLTD(91-93)_GK75A_GK75A-115163～ バンディット400(94-)_GK7AA_GK7AA-100001～ バンディット400V(94-)_GK7AA_GK7AA-100001～ GSX-R600(00) GSX-R600(01-03) GSX-R750(00-03) TL1000S(97-)_VT51A_VT51A-100001～ SV1000S/SZ(03-)_VT54A_VT54A-100001～ SV1000(03)_VT54A_VT54A-100754～ GSX1100Sカタナ(00-)_GU76A_GU76A-102206～ バンディット1200/S(06-)_GV79A_GV79A-100001～ バンディット1200/S・ファイナルエディション(06-)_GV79A_GV79A-100626～ バンディット1250 ABS(07-08)_GW72A_GW72A-100001～ バンディット1250 ABS(10-13)_GW72A_GW72A-101845～ バンディット1250 ABS(14)_GW72A_GW72A-104288～ バンディット1250S ABS(07-08)_GW72A_GW72A-100001～ バンディット1250S ABSスペシャルエディション(09)_GW72A_GW72A-101301～ バンディット1250S ABS(10)_GW72A_GW72A-101547～ バンディット1250S ABS(11)_GW72A_GW72A-103358～ バンディット1250S ABS(12-14)_GW72A_GW72A-103878～ バンディット1250S ABS(15-16)_GW72A_GW72A-104472～ バンディット1250F ABS(10)_GW72A_GW72A-101715～ バンディット1250F ABS(11-14)_GW72A_GW72A-102876～ バンディット1250F ABS(15-16)_GW72A_GW72A-104409～ | KAWASAKI、SUZUKI | ストリートセラミック |
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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| 777-0631020 | 1セット(2枚) | ゼファーχ 2001-2002年式：フロントに使用 |
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