スズキ アドレスV125S [125cc] 2010-17年式 GSユアサ製
CF4MA ■(V125S）UZ125SL0／L3 ・(Sベーシック）UZ125SUL0（盗難抑止アラームなし) ・(Sリミテッド）UZ125SZL1／ZL3（ナックルバイザー、グリップヒーター、シートヒーター装備)
スズキ アドレスV125S [125cc] 2010-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2011 ～ 2011 | CF4MA ～ | V125S（スポーティver.） 2011/1月 特別限定仕様 ・キャンディカプリブルー |
| 2012 ～ 2012 | CF4MA ～ | V125Sリミテッド 寒冷地仕様 2012/1月 カラー追加 ・ファントムブラックメタリックNo.2(2012/1月) |
| 2012 ～ 2012 | CF4MA ～ | V125S（スポーティver.） 2012/1月 特別限定仕様 ・キャンディソノマレッドNo.2 |
| 2012 ～ 2012 | CF4MA ～ | V125S（スポーティver.） 2012/9月 カラー追加 ・ファントムブラックメタリックNo.2 |
| 2013 ～ 2017 | CF4MA ～ | V125S（スポーティver.） 2013/12月 特別限定仕様 ・キャンディダーリングレッド 2017/9月V125シリーズ全仕様生産終了。 |
| 2013 ～ 2017 | CF4MA ～ | V125S（スポーティver.） 2013/9月 カラー追加 ・パールブレーシングホワイト |
| 2014 ～ 2017 | CF4MA ～ | V125 Sリミテッド 寒冷地仕様 2013/10月 カラー変更 ・グリームグレーメタリック ・パールグラスホワイトNo.2 ・グラスミッドナイトブラウン 2017/9月V125シリーズ全仕様生産終了。 |
| 2010 ～ 2010 | CF4MA 100001 ～ | Sベーシック（廉価版）（全長1780×幅635×高1035×101kg） UZ125K9の後継モデル。但しV125も併売。 盗難抑止アラームなし、一般的な方向指示器採用で価格を抑えた仕様。 アンバー色のウィンカーレンズ採用。 2010/8月 強制空冷4サイクル単気筒。 平成19年年排出ガス規制適合。 速度計の取出し及びオドメーターがケーブル式→電子式へ変更、多機能メーターパネル刷新(燃料計/時計/走行距離数/オイル交換推奨時期など液晶表示)。 コンビニフック廃止→かばんホルダーへ。トルクリミッター式燃料タンクキャップ、左右2箇所ヘルメットホルダー、燃料タンクの増量(0.3L)採用。シガーソケット(ツイン)がオプションに。 Fインナーラック形状、シートサドル造形変更、など。 ボディー形状と一体フロントウィンカー、リアコンビネーションランプ採用。 アンバー色のウィンカーレンズ採用。 カラー設定 ・ソニックシルバーメタリックNo.2 ・グラススパークルブラック ・パールグラスホワイトNo.2 |
| 2010 ～ 2010 | CF4MA 100001 ～ | V125S（スポーティver.）（全長1780×幅635×高1035×101kg） UZ125K9の後継モデル。但しV125も併売。 前後ウィンカークリアレンズ。 2010/8月 強制空冷4サイクル単気筒。 平成19年年排出ガス規制適合。 速度計の取出し及びオドメーターがケーブル式→電子式へ変更、多機能メーターパネル刷新(燃料計/時計/走行距離数/オイル交換推奨時期など液晶表示)。 コンビニフック廃止→かばんホルダーへ。トルクリミッター式燃料タンクキャップ、左右2箇所ヘルメットホルダー、燃料タンクの増量(0.3L)採用。シガーソケット(ツイン)がオプションに。 Fインナーラック形状、シートサドル造形変更、など。 ボディー形状と一体フロントウィンカー、リアコンビネーションランプ採用。 前後ウィンカークリアレンズ。 ハンドルロックと同時にアラームがセットできる盗難抑止アラーム採用。 カラー設定 ・パールウィザードパープル ・ソニックシルバーメタリックNo.2 ・グラススパークルブラック ・パールグラスホワイトNo.2 |
| 2011 ～ 2011 | CF4MA 123466 ～ | V125Sリミテッド 寒冷地仕様（全長1780×幅720×高1050×103kg） ナックルバイザー、グリップヒーター、シートヒーター装備 2011/10月 強制空冷4サイクル単気筒。 平成19年年排出ガス規制適合。 プッシュボタン式グリップヒーター、自動温度制御装置を搭載した、原付二種唯一シートヒーター採用。 カラー設定 ・グラススパークルブラック ・ソニックシルバーメタリックNo.2 |
| 2013 ～ 2017 | CF4MA 139189 ～ | V125S（スポーティver.） 2013/1月 特別限定仕様 ・グリームグレーメタリック |
| 2013 ～ 2013 | CF4MA 141586 ～ | V125Sリミテッド 寒冷地仕様 2012/12月 カラー追加 ・グラスミッドナイトブラウン_3jpg |
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【特長】YTX/YT/YTR/YTZ/GTシリーズ(VRLA制御弁式バッテリー)。液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充不要です。・安心のメンテナンスフリー/密閉型。・優れたエンジン始動性能。・漏液を抑えた構造。・自己放電が少なく長期保管でも安心。・高い信頼と品質。・タフネス。。VRLA制御弁式。・使用中に内部から発生するガスを極板で吸収する特殊構造と、バッテリー液を綿状セパレーターに染込ませ、余分な液を無くしたことで密閉型にすることを可能にしました。・液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充が不要です。・過充電による大量のガス発生時には、安全弁からガスを逃がします。・VRLA(制御弁式)に6Vのものはありません。全て12Vのラインナップとなっています。※注意点。VRLA(制御弁式)は、充電方法が通常のバッテリーに比べて非常にデリケートです。充電方法を間違えると、ケースが膨らんだり、極度に寿命が短くなるケースがありますのでご注意ください。また、絶対にフタをこじ開けないでください。【用途】バイク用バッテリー
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| YTX7A-BS | 1個 | 6(10時間率) | YTX7A-BS | FTX7A-BS | 88 |
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【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| YTX7A-BS-GY3-C | 1個 |
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【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています。充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 充電電流(A) | タイプ | 端子形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| YTX7A-BS-GY2 | 1個 | 6(10時間率) | 0.7 | 液同梱 | E |
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