スズキ GSX250R [250cc] 2017-22年式 GSユアサ製
DN11A 国内モデル(中国生産） FI ■(STD）GSX250RL7／ZL9／L9／M0／M1 ・(STD ABS）21- RAM1/ZAM1
スズキ GSX250R [250cc] 2017-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2019 ～ 2019 | DN11A ～ | STD 2018/10月 カラー追加 ・トリトンブルーメタリックNo.2(新色) ・クリスタルブルーメタリック×パールグレッシャーホワイト ・キャンディカーディナルレッド×パールネブラーブラック(赤/黒) ・パールネブラーブラック |
| 2019 ～ 2020 | DN11A ～ | STD 2019/7月 トリトンブルーメタリックNo.2グラフィック変更。 カラー変更 ・クリスタルブルーメタリック×パールネブラーブラック(新色) ・パールグレッシャーホワイト×パールネブラーブラック(新色) ・トリトンブルーメタリックNo.2(継続) ・パールネブラーブラック(継続) |
| 2017 ～ 2018 | DN11A 1100001 ～ | STD 2017/4月 水冷4イクルSOHC2バルブ2気筒。 平成28年国内排出ガス規制対応。 フルデジタル表示多機能メーター、フロントフォーク(専用セッティング)、7段階調整式リヤサスペンション装備。 前後花弁形状ブレーキディスク採用。 燃料タンク(15L)、ヘッドライト左右に配置した吸気口とポジションランプ、LEDポジションランプとテールランプ、1本出しマフラー、など。 カラー設定 ・クリスタルブルーメタリック×パールグレッシャーホワイト ・キャンディカーディナルレッド×パールネブラーブラック(赤/黒) ・パールネブラーブラック |
| 2021 ～ 2021 | DN11A Z01107533 ～ | STD（178kg） 2020/12月 カラー変更 ・トリトンブルーメタリックNo.2 ・クリスタルブルーメタリック×パールネブラーブラック |
| 2021 ～ 2022 | DN11A Z01107534 ～ | STD ABS（181kg） 2020/12月 ABS仕様追加。 カラー設定 ・トリトンブルーメタリックNo.2 ・クリスタルブルーメタリック×パールネブラーブラック |
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【特長】YTX/YT/YTR/YTZ/GTシリーズ(VRLA制御弁式バッテリー)。液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充不要です。・安心のメンテナンスフリー/密閉型。・優れたエンジン始動性能。・漏液を抑えた構造。・自己放電が少なく長期保管でも安心。・高い信頼と品質。・タフネス。。VRLA制御弁式。・使用中に内部から発生するガスを極板で吸収する特殊構造と、バッテリー液を綿状セパレーターに染込ませ、余分な液を無くしたことで密閉型にすることを可能にしました。・液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充が不要です。・過充電による大量のガス発生時には、安全弁からガスを逃がします。・VRLA(制御弁式)に6Vのものはありません。全て12Vのラインナップとなっています。※注意点。VRLA(制御弁式)は、充電方法が通常のバッテリーに比べて非常にデリケートです。充電方法を間違えると、ケースが膨らんだり、極度に寿命が短くなるケースがありますのでご注意ください。また、絶対にフタをこじ開けないでください。【用途】バイク用バッテリー
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| YTX9-BS | 1個 | 8(10時間率) | YTX9-BS | FTX9-BS | 88 |
2.
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【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| YTX9-BS-GY3-C | 1個 |
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【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています。充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 充電電流(A) | タイプ | 端子形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| YTX9-BS-GY2 | 1個 | 8(10時間率) | 0.9 | 液同梱 | E |
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