スズキ スカイウェイブ650 [650cc] 2004-06年式 GSユアサ製
CP51A (03/8月-）■(STD）AN650K4／K5／K6 ・(Limited）ZK4 ・(LX ABS)ハイグレード仕様 AN650AK4／K5／K6
スズキ スカイウェイブ650 [650cc] 2004-06年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2004 ～ 2004 | CP51A 102440 ～ | STD（全長2260×幅810×高1435×270kg） 2003/8月 マイナーチェンジ 水冷4stDOHC4バルブ並列2気筒。 Fフォークなど足廻りチューニング。シート形状スリムタイプへ変更。 カラー変更 ・ソニックシルバーメタリック ・パールネブラーブラック |
| 2004 ～ 2004 | CP51A 102546 ～ | LX ハイグレード仕様（全長2260×幅810×高1435×276kg） 2004/1月 水冷4stDOHC4バルブ並列2気筒。 ABS装備、電動格納式ミラー等装備。 シーシーバー装備。 クロムメッキパーツ採用。 カラー設定 ・ソニックシルバーメタリック |
| 2005 ～ 2005 | CP51A 103237 ～ | Limted ウィンターバージョン仕様 2004/11月 グリップヒーター、パッセンジャーシート用バックレストなど装備。 カラー設定 ・パールネブラーブラック×フリントグレーメタリック |
| 2005 ～ 2005 | CP51A 103313 ～ | STD 2005/2月 マイナーチェンジ イモビライザー標準装備、MTモード変更(5段→6段)。 カラー変更 ・パールグラスホワイト(新色) ・ソニックシルバーメタリック |
| 2005 ～ 2005 | CP51A 103902 ～ | LX ハイグレード仕様 2005/4月 マイナーチェンジ 電動スライド式スクリーン新採用(LXのみ)。 イモビライザー標準装備、MTモード変更(5段→6段)。 カラー継続 ・ソニックシルバーメタリック |
| 2006 ～ 2006 | CP51A 104560 ～ | STD 2006/1月 カラー変更 ・ファントムブラックメタリック(新色) ・オールトグレーメタリック(新色) |
| 2006 ～ 2006 | CP51A 104660 ～ | LX ハイグレード仕様 2006/1月 カラー変更 ・オールグレーメタリック |
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【特長】YTX/YT/YTR/YTZ/GTシリーズ(VRLA制御弁式バッテリー)。液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充不要です。・安心のメンテナンスフリー/密閉型。・優れたエンジン始動性能。・漏液を抑えた構造。・自己放電が少なく長期保管でも安心。・高い信頼と品質。・タフネス。。VRLA制御弁式。・使用中に内部から発生するガスを極板で吸収する特殊構造と、バッテリー液を綿状セパレーターに染込ませ、余分な液を無くしたことで密閉型にすることを可能にしました。・液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充が不要です。・過充電による大量のガス発生時には、安全弁からガスを逃がします。・VRLA(制御弁式)に6Vのものはありません。全て12Vのラインナップとなっています。※注意点。VRLA(制御弁式)は、充電方法が通常のバッテリーに比べて非常にデリケートです。充電方法を間違えると、ケースが膨らんだり、極度に寿命が短くなるケースがありますのでご注意ください。また、絶対にフタをこじ開けないでください。【用途】バイク用バッテリー
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| YTX14-BS | 1個 | 12(10時間率) | YTX14-BS | FTX14-BS | 88 |
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【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| YTX14-BS-GY3-C | 1個 |
3.
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【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています。充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 充電電流(A) | タイプ | 端子形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| YTX14-BS-GY2 | 1個 | 12(10時間率) | 1.4 | 液同梱 | E |
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