スズキ V-STROM 1050 ABS [1050cc] 2020-22年式 NGK(日本特殊陶業)製
EF11M 国内モデル FI ABS オンロード志向 キャストホイール
スズキ V-STROM 1050 ABS [1050cc] 2020-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2020 ～ 2020 | EF11M 100001 ～ | 2020/4月 V-strom1000後継モデル。モデル名は1050となるが、排気量は同じ1036cc。 水冷4サイクルV型2気筒DOHC4バルブ。1気筒2スパークプラグ。 平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。 SDMS(スズキドライブモードセレクター：3つの出力特性選択可能な)、3段階選択可能トラクションコントロール、電子制御システムSIRS(スズキインテリジェントライドシステム)新搭載。 アルミ製テーパー形状ハンドルバー標準装備。 モノクロメーター。 カラー設定 ・グラススパークルブラック×ソリッドアイアングレー ・グラススパークルブラック×ブリリアントホワイト ・グラススパークルブラック |
| 2021 ～ 2022 | EF11M 100XXX ～ | 2021/3月 カラー変更 ・グラススパークルブラック×キャンディダーリングレッド ・グラススパークルブラック |
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1.
販売価格(税別)
￥1,798
税込￥1,978
NGK(日本特殊陶業)
MotoDXスパークプラグ 2輪車用
1個
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
(84)
(84)
【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LMAR8ADX-9S | 1個 | ネジ型 | 10 | 14 | 26.5 |
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