スズキ GSX-R125 ABS [125cc] 2018-21年式 RK JAPAN製
DL33B FI ABS ■STD
スズキ GSX-R125 ABS [125cc] 2018-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2018 | DL33B 100001 ～ | 2018/1月 水冷4サイクル単気筒DOHC4バルブ。 平成28年国内排出ガス規制対応。 ABS標準装備。スズキイージースタートシステム採用。 セパレートハンドル、LED縦型2灯ヘッド、花弁形状ペータルブレーキディスク、大容量燃料タンク(11L)、フルデジタル表示多機能メーター、ワンアクション式シャッター付ステアリングロック、など。 カラー設定 ・トリトンブルーメタリック(SUZUKIロゴ)(XAL8) ・ソリッドブラック(半ツヤ)(AL8) ・ブリリアントホワイト |
| 2019 ～ 2019 | DL33B 100978 ～ | 2018/9月 カラー変更 ・ブリリアントホワイト(新色) ・トリトンブルーメタリック(継続) ・ブリリアントホワイト(継続) |
| 2020 ～ 2020 | DL33B 103202 ～ | 2020/2月 ハザードスイッチ追加、メーター表示変更。 カラー変更 ・タイタンブラック ・ブリリアントホワイト ・トリトンブルーメタリック |
| 2021 ～ 2021 | DL33B 104403 ～ | 2021/1月 カラー変更 ・ストロンガーレッド×タイタンブラック ・タイタンブラック ・トリトンブルーメタリック |
| 2020 ～ 2020 | DL33B 104586 ～ | 2020/7月 創立100周年記念特別色追加 チームスズキエクスターの参戦マシン「GSX-RR」のカラーリングをモチーフ。 ・ソラリスシルバー×トリトンブルーメタリック(2トーン) ・タイタンブラック(継続) ・ブリリアントホワイト(継続) ・トリトンブルーメタリック(継続) |
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【特長】Standardシリーズ。ノンシールチェーンこそ、信頼の品質を。OEM供給。MADE IN JAPAN。RKの国内アフター向けチェーンはノンシールチェーンも全て日本製です。。Standardシリーズ。大手車両メーカーへのOEM供給実績に裏付けされた、確かな品質。
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | サイズ | 色 | リンク数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428SH-130L | 1本 | 428 | 鉄色 | 130L | KDX125SR 1990-2000年式：90年(A1)に適合(91年-A2-は132L) |
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【用途】こちらの商品は車種によってはフロント用、リア用に使用できます。スズキは全てフロント用。カワサキはKDX200 '89-'94はフロント用、エストレヤ '92-'99はフロント、リア両方用、その他のカワサキは全てリア用です。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な用途 |
|---|---|---|---|---|
| 932MA-X | 1個 | スズキ | GSX-R125(’18-21)、GSX-R150(’17-21)、GSX-S125(’19-21)、GSX-S150(’17-21)、GIXXER 150(’17-21)、GIXXER 250SF(’19-21)、GIXXER 250(’20-21) | フロント |
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【用途】こちらの商品は車種によってはフロント用、リア用に使用できます。スズキは全てフロント用。カワサキはKDX200 '89-'94はフロント用、エストレヤ '92-'99はフロント、リア両方用、その他のカワサキは全てリア用です。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な用途 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 907MA-X | 1セット | ホンダ、スズキ | ホンダ：グロム('13～'17)、CRF250L('1～'17)、CRF250M('12～'17)、CBR125R('11～'17)、スズキ：GIXXER('17) | リヤ | ホンダ：グロム('13～'17)、CRF250L('1～'17)、CRF250M('12～'17)、CBR125R('11～'17)、スズキ：GIXXER('17) |
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【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| FA5 907 | 1個 | GROM'13-(R)、CRF250L'12-(R)、CRF250M'12-(R)、CBR125R'11-(R) | GROM'13-(R)、CRF250L'12-(R)、CRF250M'12-(R)、CBR125R'11-(R) | ホンダ |
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