スズキ バンディット250 [250cc] 1995-00年式 IRC製

GJ77A コンチネンタルバーハン ■機種記号形式:GSF250S/V

スズキ バンディット250 [250cc] 1995-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
GJ77A 原動機型式 J708 並列4気筒 水冷
フレームNo GJ77A - 100001 ~ 排気量 248
タイヤ
110/70 R 17 54H TL 150/60 R 17 66H TL
バッテリー FTX7A-BS 全長 2,050
スプロケット
13 47 二次減速比 3.620
プラグ
CR8E 本数 4
全幅 730
チェーン
サイズ 520 リンク数 114 備考
全高 1,055
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 169
メインジェット
形状 ミクニ丸型大(B) 番数 ♯97.5
ケーブル長
クラッチ 980 チョーク 800 メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 730 備考 スロットル:860/810 ブレーキ前:ダイレクト(L)800
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w 12V 5w
ガラス型式 S25 T10
口金形状 BA15S ウェッジ(中)

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 15w 12V 15w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
491 491
レベル
(mm)
102 102
種類 /
エンジンオイル量
オイル
交換時
2.70 L
フィルタ
交換時
3.00 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1995 ~ 1996 GJ77A 100001 ~ フルモデルチェンジ
バーハンドル(コンチネネンタル仕様)
1997 ~ 2000 GJ77A 109852 ~ マイナーチェンジ
バーハンドル(コンチネネンタル仕様)

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1. RMC810 IRC

販売価格(税別) 16,980 税込18,678
出荷目安:52日
IRC RMC810 1本
レビュー: 4.00(1)

【特長】素直なハンドリング、走り始めから安心のグリップ力、優れたウエット性能を備えたオールラウンドラジアル。TOURING RADIAL RMC810。。街乗りからワインディングまでオールラウンドに応えるツーリングラジアル。スムーズなハンドリングとハイレベルなドライ&ウエットグリップ性能を確保。。抜群のトータルバランスを実現。一般的に耐摩耗性を追及するとグリップ力が下がり、グリップ力を追及すると耐摩耗性が犠牲になりがちになるところ、。〈RMC810〉はどちらもバランスよく性能を発揮することを目指したタイヤになっている。。コンパウンド・・・高いグリップ力を発揮するシリカ配合コンパウンド。シリカを配合したコンパウンドを採用※することで、一般的なツーリングラジアルタイヤと比較した場合に、トップクラ スの温度上昇率を実現した。初期走行時から安定したグリップ力を発揮し、ツーリング~ワインディングまですべてをカバーする性能を実現した。※ZRレンジのみに採用。。タイヤ形状・・・穏やかな断面形状による素直なハンドリングと安定感。フロントタイヤには、直進からフルバンクまで形状変化の少ないプロファイル。リアタイヤには、フロントにくらべより大きなパワーがかかることを想定し、安定感のある大きなクラウンRのプロファイルを採用した。前後ともに穏やかなプロファイルにすることで、直進時やコーナリング時の安定性を実現。コーナリング時のクイックな旋回が苦手だというライダーに、是非この『安定感』を体感してほしい。。パターン・・・太目のワイドグルーブで、高い排水性を確保。スポーティーで太目なワイドグルーブのパターンと、センターからショルダーまで変化の少ないネガ比(トレッド面における溝の比率)を採用することで、。コーナリングの最中でも直進時と同等の高い排水性能を確保した。急な天候変化による突然の雨などのツーリング時の不安に十分に対応できる。また偏摩耗を抑制するため、フロントタイヤはリアタイヤと逆向きのパターン配置にしている。。構造・・・ベースに極太ナイロン、ベルトにはアラミドを使い強靭に。ベースに極太ナイロンコードを、ベルトには強靭で軽量なアラミドコードを採用。0度ベルト構造のアラミドコードを 使用することで、剛性感を維持しつつしなやかな乗り心地も実現。ツーリングを気持ちよく楽しむことができる。

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 タイヤサイズ タイプ 標準リム幅(inch) タイヤ幅(mm)
110236 1本 110/70R17 チューブレス 3 110

2. RMC810 IRC

販売価格(税別) 21,980 税込24,178
出荷目安:54日
IRC RMC810 1本
レビュー: 4.00(1)

【特長】素直なハンドリング、走り始めから安心のグリップ力、優れたウエット性能を備えたオールラウンドラジアル。TOURING RADIAL RMC810。。街乗りからワインディングまでオールラウンドに応えるツーリングラジアル。スムーズなハンドリングとハイレベルなドライ&ウエットグリップ性能を確保。。抜群のトータルバランスを実現。一般的に耐摩耗性を追及するとグリップ力が下がり、グリップ力を追及すると耐摩耗性が犠牲になりがちになるところ、。〈RMC810〉はどちらもバランスよく性能を発揮することを目指したタイヤになっている。。コンパウンド・・・高いグリップ力を発揮するシリカ配合コンパウンド。シリカを配合したコンパウンドを採用※することで、一般的なツーリングラジアルタイヤと比較した場合に、トップクラ スの温度上昇率を実現した。初期走行時から安定したグリップ力を発揮し、ツーリング~ワインディングまですべてをカバーする性能を実現した。※ZRレンジのみに採用。。タイヤ形状・・・穏やかな断面形状による素直なハンドリングと安定感。フロントタイヤには、直進からフルバンクまで形状変化の少ないプロファイル。リアタイヤには、フロントにくらべより大きなパワーがかかることを想定し、安定感のある大きなクラウンRのプロファイルを採用した。前後ともに穏やかなプロファイルにすることで、直進時やコーナリング時の安定性を実現。コーナリング時のクイックな旋回が苦手だというライダーに、是非この『安定感』を体感してほしい。。パターン・・・太目のワイドグルーブで、高い排水性を確保。スポーティーで太目なワイドグルーブのパターンと、センターからショルダーまで変化の少ないネガ比(トレッド面における溝の比率)を採用することで、。コーナリングの最中でも直進時と同等の高い排水性能を確保した。急な天候変化による突然の雨などのツーリング時の不安に十分に対応できる。また偏摩耗を抑制するため、フロントタイヤはリアタイヤと逆向きのパターン配置にしている。。構造・・・ベースに極太ナイロン、ベルトにはアラミドを使い強靭に。ベースに極太ナイロンコードを、ベルトには強靭で軽量なアラミドコードを採用。0度ベルト構造のアラミドコードを 使用することで、剛性感を維持しつつしなやかな乗り心地も実現。ツーリングを気持ちよく楽しむことができる。

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 タイヤサイズ 適合 タイプ 標準リム幅(inch)
113568 1本 150/60R17 Rear チューブレス 4

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