スズキ V-STROM 250 [250cc] 2018-22年式 IRC製
DS11A FI ■(STD）DL250L7／L9／M0 ・(STD ABS）DL250AL9／M0／RLZM0／AM1／RLZM1
スズキ V-STROM 250 [250cc] 2018-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2018 | DS11A 100001 ～ | STD ABS無し（188kg） 2017/7月 平成28年国内排出ガス規制対応。 水冷4サイクル SOHC2バルブ2気筒。 アップハンドル、低いシート(800mm)、7段階調整式Rサス。 LEDリアコンビネーションライト、など。 カラー設定 ・パールネブラーブラック×ソリッドダズリンクールイエロー(黒/黄) ・ダイヤモンドレッドメタリック(赤) ・パールネブラーブラック(黒) |
| 2019 ～ 2019 | DS11A 103705 ～ | STD ABS無し 2018/10月 マイナーチェンジ マフラーカバー変更。主要諸元変更なし。 カラー継続 ・パールネブラーブラック×ソリッドダズリンクールイエロー(黒/黄) ・ダイヤモンドレッドメタリック(赤) ・パールネブラーブラック(黒) |
| 2019 ～ 2019 | DS11A 103705 ～ | STD ABS（189kg） 2018/10月 ABS仕様車設定。 カラー設定 ・パールネブラーブラック×ソリッドダズリンクールイエロー ・ダイヤモンドレッドメタリック ・パールネブラーブラック |
| 2020 ～ 2020 | DS11A 105961 ～ | STD ABS 2019/8月 カラー変更 ・パールネブラーブラック×ハイテックシルバーメタリック(RLZM0) ・パールネブラーブラック×ソリッドダズリンクールイエロー ・トリトンブルーメタリックNo.2 ・パールネブラーブラック(黒赤) DL250RLZM0-105966- |
| 2021 ～ 2022 | DS11A 108997 ～ | STD ABS ABSのみ販売継続 DL250RLZM1-109001- |
| 2020 ～ 2020 | DS11A 105961 ～ | STD ABS無し 2019/8月 カラー変更 ・パールネブラーブラック×ソリッドダズリンクールイエロー ・トリトンブルーメタリックNo.2 ・パールネブラーブラック(黒赤) |
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【特長】多くのライダーに支持されるRX-01の基本コンセプトに、ユーザーに求められていた要望をプラス。RX-01に比べウェット性能が10%、リアタイヤの耐摩耗性能が20%向上した。路面ウェット時の安心感も重視する方。長距離ツーリングをされる方。耐摩耗を重視される方。コストパフォーマンス重視の方
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | 外径(mm) | 標準リム幅(inch) |
|---|---|---|---|---|---|
| 101900 | 1本 | 140/70-17 M/C 66H | T/L | 627 | 4 |
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【特長】GP-110の後継モデルとして開発。ON性能を重視しながらも、ブロックの無骨なルックスがバイクを引き立てる。グリップ重視のコンパウンドはオンロードでの安全性を保持。センターブロックの間隔を従来より広げることにより、OFF性能も向上。一般道の走行をメインに、フラットな林道を楽しむ方へおすすめのモデル。【用途】フロントタイヤ
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | No. | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 110411 | 1本 | 110/80-17 | TL(チューブレス) | iRC：110411 | 616 |
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【特長】オールマイティなスポーツバイアスとして、多くのライダーに支持される[RX-01]。その基本コンセプトはそのままに、「ユーザー目線での扱いやすさ」という視点で新たな技術的アプローチを加えた[RX-02]が誕生。RX-01と比べ、ウェット性能が10%、リアタイヤの耐摩耗性能が20%アップした。構造：断面形状は車両・用途を問わずマッチングする、IRC RXシリーズ伝統のラウンド形状を採用。フロントはニュートラルなハンドリングに、リアは安定性に重点を置いた設計となっている。カーカスは極太ナイロンを継承しながら、さらなる性能アップを達成するべく各所を最適にチューニング。パターン：最新のトレンドを意識しながら、飽きのこない落ち着いたパターンデザイン。センター部からショルダー部にかけてリニアに立ち上がるパターン配置は、ニュートラルなハンドリングだけでなく、ドライ・ウェット問わずグリップ性能も向上した。同時に、摩耗性も高次元にバランスさせている。コンパウンド；最新のコンパウンドテクノロジーをフィードバックした新設計。スポーツライドからツーリングまで、さらに使い勝手が良くなるよう、ウェットグリップ性能と耐摩耗性能を同時に向上させた。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 310409 | 1本 | 17 | 110/80-17 | 57H | T/L |
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