スズキ V-STROM 1050DE ABS [1050cc] 2023-26年式 KITACO製

EF11M 国内モデル（XT→DEへ改名）ABS　オフロード志向　ワイヤースポークホイール仕様　■(STD）DL1050RJM3／M4／M5／M6

スズキ V-STROM 1050DE ABS [1050cc] 2023-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

8BL-EF11M

原動機型式

U502 V型2気筒水冷

フレームNo

EF11M - 100803 ～

排気量

1,036

タイヤ

前

90/90 - 21 54H WT

後

150/70 R 17 69H TL

バッテリー

FTZ14S

全長

2,390

スプロケット

前

後

二次減速比

2.647

プラグ

LMAR8BI-9

本数

全幅

960

チェーン

サイズ

525

リンク数

120

備考

全高

1,505

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

252

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格
タイプ

テイルライト


定格		12V 5w
ガラス型式		G18
口金形状		BA15S

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	2.700 L
フィルタ交換時	3 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2023 ～ 2023	EF11M 100803 ～	2023/2月（マイチェンでXT→DEへ改名）トラクションコントロールシステムに専用Gモード設定。 Fホイール19→21インチ。標準車より片側20mmワイドのテーバーハンドル採用。リアキャリア、アクセサリーバー、アルミ製エンジンプロテクター採用。ダンロップ TRAILMAX MIXTOUR(Fチューブ、Rチューブレス)。水冷4サイクルV型2気筒DOHC4バルブ。平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。上下クイックシフター、コンビネーションブレーキ採用。電子制御システムS.I.R.S(スズキインテリジェントライドシステム)機能の充実、5インチ大画面カラーTFT液晶メーター採用、など。カラー設定・チャンピオンイエローNo.2×マットソードシルバーメタリック・ブリリアントホワイト×パールビガーブルー
2024 ～ 2024	EF11M 101171 ～	2024/5月カラー変更・ブリリアントホワイト×パールビガーブルー・チャンピオンイエローNo.2×マットソードシルバーメタリック
2025 ～ 2026	EF11M 101315 ～	2025/2月 EURO5+。カラー変更・チャンピオンイエローNo.2×グラススパークルブラック・パールテックホワイト×グラススパークルブラック

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販売価格(税別) ￥1,198 税込￥1,318

KITACO オイルエレメント 1個

レビュー:

(1)

【特長】オイル交換時の必需品。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

オイル関連 > オイルフィルタ

品番	内容量	メーカー	主な適合純正品番	主な適合車種
70-390-12030	1個	スズキ	スズキ：16510-06B01、16510-34E00、16510-07J00	GSR250/400/750・イナズマ400/1200・インパルス400・グラディウス400・SV400/650/S・TL1000S/R・GSF750/1200、GSX-R750・GSX-R1100(＇88～)・GSX-R1000・GSX-S1000/F・GS1200SS・GSX1300Rハヤブサ・バンデッド1250/S・GSX1400等

販売価格(税別) ￥1,398 税込￥1,538

KITACO アルミドレンボルト 1個

レビュー:

(10)

【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

オイル関連 > ドレンボルト