スズキ GSX250R [250cc] 2023-26年式 KITACO製

DN12B 国内モデル(中国生産) ABS ■GSX250RRLJM3/LZM3/LJM4/LZM4/LJM6/LZM6 (ヘッドライト:23ハロゲン/24-LED)

スズキ GSX250R [250cc] 2023-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
8BK-DN12B 原動機型式 J517 4st2気筒 水冷
フレームNo DN12B - ~ 排気量 248
タイヤ
前 110/80 - 17 57H TL 後 140/70 - 17 66H TL
バッテリー YTX9-BS 全長 2,085
スプロケット
前 14 後 46 二次減速比 3.285
プラグ
CPR7EA-9 本数 2
全幅 740
チェーン
サイズ 520 リンク数 116 備考
全高 1,110
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考
重量 181
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
2.100 L
フィルタ
交換時
2.200 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2023 ~ 2023 DN12B ~ STD ABS
2023/3月
水冷4サイクル SOHC2バルブ2気筒。
平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。型式変更(2BK→8BK)
ABS標準。
エキゾーストシステム配管と触媒仕様見直し。異型断面形状タイプサイレンサー採用。
セパレートハンドルバー、前後分離式シート採用。
フルデジタル表示多機能メーター、前後輪花弁形状ブレーキディスク採用。
専用セッティングFフォーク、7段階調整式Rサス。
15L燃料タンク。
※日本国内仕様モデル「アシスト&スリッパークラッチ」なし。
カラー設定
(GSX250RRLJM3)
・ダイヤモンドレッドメタリック×パールネブラーブラック
・パールネブラーブラック
(GSX250RRLZM3)
・トリトンブルーメタリックNo.2
・パールグレッシャーホワイトNo.2
2026 ~ 2026 DN12B ~ STD ABS
2026/1月
カラー変更
・トリトンブルーメタリックNo.2(QHV)
・パールグレッシャーホワイトNo.2(QHW)
・ダイヤモンドレッドメタリック/パールネブラーブラック(BKJ)
・パールネブラーブラック(YAY)
2024 ~ 2025 DN12B Z01100949 ~ STD ABS
2024/4月 マイナーチェンジ
ハロゲンライトからLEDライトへ変更。(ライトユニット形状変更なし)。
カラー変更
(GSX250RRLJM4)
・ダイヤモンドレッドメタリック/パールネブラーブラック
・パールネブラーブラック
(GSX250RRLZM4)
・パールグレッシャーホワイトNo.2
・トリトンブルーメタリックNo.2

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1. オイルエレメント KITACO

販売価格(税別) ¥1,198 税込¥1,318
6営業日後以内
KITACO オイルエレメント 1個
レビュー: 4.00(1)

【特長】オイル交換時の必需品。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

オイル関連 > オイルフィルタ
品番 内容量 メーカー 主な適合純正品番 主な適合車種
70-390-12030 1個 スズキ スズキ:16510-06B01、16510-34E00、16510-07J00 GSR250/400/750・イナズマ400/1200・インパルス400・グラディウス400・SV400/650/S・TL1000S/R・GSF750/1200、GSX-R750・GSX-R1100('88~)・GSX-R1000・GSX-S1000/F・GS1200SS・GSX1300Rハヤブサ・バンデッド1250/S・GSX1400等

2. アルミドレンボルト KITACO

販売価格(税別) ¥1,398 税込¥1,538
0営業日後以内
KITACO アルミドレンボルト 1個
レビュー: 4.70(10)

【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

オイル関連 > ドレンボルト
品番 内容量 メーカー 寸法(mm) ピッチ(mm) 呼び番号
772-0500003 1個 スズキ M14×10 1.25 D-4

3. Oリング                        K-PIT KITACO

販売価格(税別) ¥199 税込¥219
2営業日後以内
KITACO Oリング K-PIT 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
品番 内容量
70-967-32010 1個

4. ハンドルレバーS(SR05)             K-PIT KITACO

販売価格(税別) ¥3,498 税込¥3,848
2営業日後以内
KITACO ハンドルレバーS(SR05) K-PIT 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ(ボディ) > 補修レバー
品番 内容量 色 適合サイズ(mm) 純正品番 主な適合車種
70-525-65051 1個 シルバー スペーサーシム(ぐらつき調整用):Φ8.5×15.0×0.3 57300-48H01 GSR250/S/F(LC6GJ55D)等

5. ハンドルレバーS(SL04)             K-PIT KITACO

販売価格(税別) ¥1,298 税込¥1,428
2営業日後以内
KITACO ハンドルレバーS(SL04) K-PIT 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。○シルバー。○適合純正品番:。 57621-48H00。 57621-48H01。○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):。 Φ8.5×15.0×0.3。GSR250/S/ F(LC6GJ55D)等。詳しくは適合表参照

カスタムパーツ(ボディ) > 補修レバー
品番 内容量
70-525-66040 1個

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