スズキ DL1000 V-STROM [1000cc] 2002-08年式 NTK(日本特殊陶業)製
海外モデル FI ■機種記号形式：DL1000K2／3／4／5／6／7／8
スズキ DL1000 V-STROM [1000cc] 2002-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2002 ～ 2002 | ～ | 6速ミッション採用。 EURO2排出ガス規制値クリア。 |
| 2003 ～ 2003 | ～ | |
| 2004 ～ 2004 | ～ | |
| 2005 ～ 2005 | ～ | カラー設定 ・パールスズキディープブルー ・メタリックソニックシルバー ・パールネブラーブラック |
| 2006 ～ 2006 | ～ | |
| 2007 ～ 2007 | ～ | マイナーチェンジ クリアターンシグナルレンズ、スイングアームピボットカバー変更。 カラー設定 ・パールネブラーブラック ・メタリックフィントグレー×メタリックファントムグレー ・パールヴィガーブルー×メタリックファントムグレー |
| 2008 ～ 2008 | ～ | カラー設定 ・パールネブラーブラック ・パールネブラーブラック×メタリックオールトグレー |
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1.
販売価格(税別)
NTK(日本特殊陶業)
CR-8EK NGKスパークプラグ
1個
電装品 > スパークプラグ
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【特長】燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性。焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現。高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク。熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止。熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度。特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性。特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現【用途】2輪
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 仕様 |
|---|---|---|---|
| - | 1個 | ネジ型 | CR-8EK |
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