スズキ TL1000R [1000cc] 1998-00年式 NTK(日本特殊陶業)製

VT52A フルカウル ダブルシート ■機種記号形式:TL1000RW/RX

スズキ TL1000R [1000cc] 1998-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
VT52A 原動機型式 T501 V型2気筒 水冷
フレームNo VT52A - ~ 排気量 995
タイヤ
120/70 ZR 17 58W TL 190/50 ZR 17 73W TL
バッテリー FT12A-BS(縦置) 全長 2,105
スプロケット
17 39 二次減速比 2.290
プラグ
CR8EK 本数 2
全幅 740
チェーン
サイズ 530 リンク数 104 備考
全高 1,125
ブレーキ
Wディスク ディスク 備考
重量 223
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 55w
タイプ H1
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w/5w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAY15D BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
3.100 L
フィルタ
交換時
3.300 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1998 ~ 1998 VT52A ~ TL1000Sのレーサーレプリカ
アルミツインスパーフレーム、デュアルインジェクション。倒立フォーク。
1999 ~ 2000 VT52A ~

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1. CR-8EK NGKスパークプラグ NTK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) 959 税込1,055
0営業日後以内
NTK(日本特殊陶業) CR-8EK NGKスパークプラグ 1個
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【特長】燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性。焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現。高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク。熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止。熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度。特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性。特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現【用途】2輪

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 仕様
- 1個 ネジ型 CR-8EK

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