スズキ バーグマン200 [200cc] 2014-16年式 NTK(日本特殊陶業)製
CH41A 国内モデル FI
スズキ バーグマン200 [200cc] 2014-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2014 ～ 2014 | CH41A 100001 ～ | 2014/2月 スカイウェイブ(輸出名バーグマン)シリーズと共通の独立2灯型ヘッドライト及びテールランプ採用。 多機能メーター(エコドライブインジケータ装備)採用、大容量シート下収納(41L)、12Vアクセサリソケット付フロントボックス、カットフロアボード採用、低いシート高(735mm)、など。 カラー設定 ・ブリリアントホワイト(YUH) ・クールシルバー(W6V) ・マットフィブロイングレーメタリック(PGZ) ・マットブラックメタリックNo.2(YKV) |
| 2015 ～ 2015 | CH41A 703079 ～ | 2015/7月 車体同色フロントカバー、全面革シボシート表皮、など。 カラー追加 ・マットムーンシルバーメタリック(YUS) |
| 2016 ～ 2016 | CH41A 703326 ～ | 2016/4月 ホイールブラックへ変更、インナーカバー黒に変更、車体同色フロントカバー、など。 カラー変更 ・ブリリアントホワイト(YUH) ・マットフィブロイングレーメタリック(PGZ) ・マットブラックメタリックNo.2(YKV) |
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販売価格(税別)
NTK(日本特殊陶業)
CR-8EK NGKスパークプラグ
1個
電装品 > スパークプラグ
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【特長】燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性。焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現。高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク。熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止。熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度。特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性。特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現【用途】2輪
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 仕様 |
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| - | 1個 | ネジ型 | CR-8EK |
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