スズキ GSX-S1000GT [1000cc] 2022-26年式 GALESPEED(ゲイルスピード)製
EK1AA ABS ■GSXS1000TRQM2／3／4／5／6
スズキ GSX-S1000GT [1000cc] 2022-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2022 ～ 2022 | EK1AA 100002 ～ | 2022/2月 GSX-S1000ベース、グランドツアラー。 水冷4st直列4気筒DOHC4バルブ。平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。ユーロ5。 電子制御システムSIRS(スズキインテリジェントライドシステム)、スマートフォン連携機能付大画面フルカラーTFT液晶メータ採用。 浮動式ハンドル、ラバー付きフットレスト、専用グラブバー採用。 幅広ハンドルバー、ハンドル位置変更、専用設計シート、ウインドスクリーン採用、など。 モノフォーカスタイプLED(左右)ヘッドランプ。 F/RターンシグナルLED採用。 ETC2.0車載器標準装備。 カラー設定 ・リフレクティブブルーメタリック ・トリトンブルーメタリック ・グラススパークルブラック |
| 2023 ～ 2023 | EK1AA 102265 ～ | 2023 カラー設定 ・トリトンブルーメタリック ・リフレクティブブルーメタリック ・グラススパークルブラック |
| 2024 ～ 2024 | EK1AA 103467 ～ | 2023/10月 グラフィック変更。 カラー変更 ・キャンディダーリングレッド ・グラススパークルブラック(ゴールドホイール) ・トリトンブルーメタリック(継続) |
| 2025 ～ 2025 | EK1AA 105088 ～ | 2024/11月 価格変更。 カラー変更 ・パールビガーブルー ・キャンディダーリングレッド ・オールトグレーメタリックNo.3 |
| 2026 ～ 2026 | EK1AA 106075 ～ | 2025/11月 カラー変更 ・ブリリアントホワイト（YUH） ・グラススパークルブラック（YVB） ・パールビガーブルー（YKY） |
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【特長】純正フォーク+純正ディスク径の組み合わせでGALE SPEED4Pキャリパーを装着する際に使用するカラーとボルトのセットです。
ブレーキ関連 > キャリパー関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 29000193B | 1個 | キャリパータイプ：GALE SPEED 4POT、カラー/ボルトサイズ：12.5mm/M10×P1.25 75mm | ブラック | Z900RS/KATANA-22/GSX-S1000-22/GT 22/GSXR1000R17-22 |
2.
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【特長】純正フォーク+純正ディスク径の組み合わせでGALE SPEED4Pキャリパーを装着する際に使用するカラーとボルトのセットです。
ブレーキ関連 > キャリパー関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 29000193S | 1個 | キャリパータイプ：GALE SPEED 4POT、カラー/ボルトサイズ：12.5mm/M10×P1.25 75mm | シルバー | Z900RS/KATANA-22/GSX-S1000-22/GT 22/GSXR1000R17-22 |
3.
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【特長】GALE SPEEDラジアルマウントリアキャリパーを装着する際に必要となるキャリパーブラケット。A7075材を削り出すことで強度と軽さを両立しています。
ブレーキ関連 > キャリパー関連
| 品番 | 内容量 | 適合 | 材質 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 29351103 | 1個 | ディスク径：純正同等、ABS、スイングアーム ： 純正スイングアーム | A7075(ブラックアルマイト) | GSX-S1000 15-21/F 15-20/KATANA 19-24(Φ30/34) |
4.
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【特長】ストレスフリーなペダル操作へ。レースのために考えられた設計は、ストリートでも多くの利点があります。純正ポジションから最小限の位置変更で、サーキットからストリートまで楽しめるパフォーマンスを発揮。ステップワークを妨げる要素を徹底して排除し、操作性を追求しました。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | 色 | 加工 |
|---|---|---|---|---|---|
| FCK5002B | 1個 | 逆シフトチェンジ対応、ノーマルブレーキスイッチ移設設計、チェンジペダル用エクステンション(10mm/20mm)付属 | アルミ7075、(一部)6061 | ブラック | フル3D切削加工 |
5.
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【特長】ストレスフリーなペダル操作へ。レースのために考えられた設計は、ストリートでも多くの利点があります。純正ポジションから最小限の位置変更で、サーキットからストリートまで楽しめるパフォーマンスを発揮。ステップワークを妨げる要素を徹底して排除し、操作性を追求しました。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| FCK5002S | 1個 | KATANA 19-26/GSX-S1000 22-26/GSX-S1000GT 22-26 |
6.
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【特長】ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場!。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、”究極のスポーツディスク”。求めたのは、「バランス」。ゲイルスピードは、それぞれのオートバイに最適な設計を追及します。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 取付場所 | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0037L | 1個 | フロント 左 | 5 | 310 | F)KATANA(ABS)-26/GSX-S1000(ABS)-22/F(ABS)-20/GT 22 |
7.
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【特長】ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場!。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、”究極のスポーツディスク”。求めたのは、「バランス」。ゲイルスピードは、それぞれのオートバイに最適な設計を追及します。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 取付場所 | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0037R | 1個 | フロント 右 | 5 | 310 | F)KATANA(ABS)-26/GSX-S1000(ABS)-22/F(ABS)-20/GT 22 |
8.
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【特長】ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場!。フローティングディスクをストリート向けに開発したことで誕生した、”インナーローターレス”フローティングディスク。取り付け部分にフローティングピンを採用し、優れた放熱性を実現。リアディスクを多用するライダーにも安心です。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | タイプ | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDR0022 | 1個 | フローティングタイプ：カラー | 5 | 250 | R)KATANA(ABS)-26/GSX-S1000(ABS)-22/F(ABS)-20/GT 22 |
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