スズキ DR-Z400SM [400cc] 2005-09年式 SUNSTAR(サンスター)製

SK44A スーパーモタード　■DR-Z400SMK5／6／7／SMZ(限定車)／8／9

スズキ DR-Z400SM [400cc] 2005-09年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
BC-SK44A 原動機型式 K419 4st単気筒 水冷
フレームNo SK44A - 100001 ～ 排気量 398
タイヤ
前 120/70 R 17 58H TL 後 140/70 R 17 66H TL
バッテリー YT7B-BS 全長 2,225
スプロケット
前 15 後 41 二次減速比 2.733
プラグ
CR8E 本数 1
全幅 870
チェーン
サイズ 520 リンク数 110 備考
全高 1,185
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考
重量 145
メインジェット
形状 ミクニ丸型小(L) 番数 ♯140
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/36.5w
タイプ P15d-25-3-130度 PH8
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 15w 12V 15w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 532
レベル
（ｍｍ）		 /
種類 SS05
エンジンオイル量
オイル
交換時		 1.70 L
フィルタ
交換時		 1.80 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2008 ～ 2008 SK44A ～ 2007/5月
カラー変更
・ソリッドスペシャルホワイトNo.2
2009 ～ 2009 SK44A ～ 2008/6月
カラー変更
・ソリッドスペシャルホワイトNo.2
・ソリッドブラック
2005 ～ 2005 SK44A 100001 ～ 2004/12月
DR-Z400Sのスーパーモタード仕様
倒立Fフォーク、大径ディスクブレーキ。
カラー設定
・ソリッドブラック
・チャンピオンイエローNo.2
2006 ～ 2006 SK44A 101655 ～ 2006/3月
カラー追加
・キャンディグランブルー/ソリッドブラック
2007 ～ 2007 SK44A 102801 ～ 2006/5月　マイナーチェンジ
テーパーハンドル、角ミラー採用。
カラー設定
・キャンディグランブルー×ソリッドスペシャルホワイトNo.2
2007 ～ 2007 SK44A 103526 ～ DR-Z400SMZ(限定車)
2007/1月
ラジエータシュラウド全体にフルラッピング工法を採用。
カラー設定
・グランブルーNo.2/ミスティックシルバーメタリック

適合車種からパーツを絞込み検索

2件中 1件～2件

並び替え：

1. フロントスプロケット SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) ￥4,198 税込￥4,618
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) フロントスプロケット 1個
レビュー: 4.58(116)

【特長】高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数 適合車種 チェーンサイズ
323-15 1個 15 BANDIT250/V/VZ(1994 型番GJ74A-128231～)、 DJEBEL250/XC/GPS(1992-2008)、 DR250R/S(1995-2001)、 GSX250S刀(1994-1998型番GJ76A-109706～)、 RM250(1988/2007-2008)、 RMX250R/S(1989-2002)、 DR350(1990-1996)、 GOOSE250(1992-1993)、 GOOSE350(1991-1999)、 DR-Z400/S/SM(2000-2009) DR350(1990-1996)、 520

2. リアスプロケット アルミ SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別)    
SUNSTAR(サンスター) リアスプロケット アルミ 1個
レビュー: 4.70(64)

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数 主な適合車種
RS-101-41 1個 41丁 DR650SE 1996-2014年式：CONVERT用

戻る ページ 1 次へ