スズキ GSX-R125 ABS [125cc] 2018-21年式 SUNSTAR(サンスター)製
DL33B FI ABS ■STD
スズキ GSX-R125 ABS [125cc] 2018-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2018 | DL33B 100001 ～ | 2018/1月 水冷4サイクル単気筒DOHC4バルブ。 平成28年国内排出ガス規制対応。 ABS標準装備。スズキイージースタートシステム採用。 セパレートハンドル、LED縦型2灯ヘッド、花弁形状ペータルブレーキディスク、大容量燃料タンク(11L)、フルデジタル表示多機能メーター、ワンアクション式シャッター付ステアリングロック、など。 カラー設定 ・トリトンブルーメタリック(SUZUKIロゴ)(XAL8) ・ソリッドブラック(半ツヤ)(AL8) ・ブリリアントホワイト |
| 2019 ～ 2019 | DL33B 100978 ～ | 2018/9月 カラー変更 ・ブリリアントホワイト(新色) ・トリトンブルーメタリック(継続) ・ブリリアントホワイト(継続) |
| 2020 ～ 2020 | DL33B 103202 ～ | 2020/2月 ハザードスイッチ追加、メーター表示変更。 カラー変更 ・タイタンブラック ・ブリリアントホワイト ・トリトンブルーメタリック |
| 2021 ～ 2021 | DL33B 104403 ～ | 2021/1月 カラー変更 ・ストロンガーレッド×タイタンブラック ・タイタンブラック ・トリトンブルーメタリック |
| 2020 ～ 2020 | DL33B 104586 ～ | 2020/7月 創立100周年記念特別色追加 チームスズキエクスターの参戦マシン「GSX-RR」のカラーリングをモチーフ。 ・ソラリスシルバー×トリトンブルーメタリック(2トーン) ・タイタンブラック(継続) ・ブリリアントホワイト(継続) ・トリトンブルーメタリック(継続) |
適合車種からパーツを絞込み検索
1.
(0)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | フローティング | 外径(Φmm) | 厚さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EN605R | 1枚 | ホール&スリット | リジット | 290 | 4.5 |
2.
(0)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 商品状態 | アウター | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EN605R【ワケあり】 | 1枚 | ※理由あり(未使用・未開封) | ホール&スリット | リジット | 290 |
3.
(0)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| RS-113-45 | 1枚 | 45T | SUZUKI GSX-R125(18-21)，GSX-S125(18-21)，GIXXER150(17-20) |
戻る ページ 1 次へ