スズキ GSX-S1000GT [1000cc] 2022-26年式 SUNSTAR(サンスター)製
EK1AA ABS ■GSXS1000TRQM2／3／4／5／6
スズキ GSX-S1000GT [1000cc] 2022-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2022 ～ 2022 | EK1AA 100002 ～ | 2022/2月 GSX-S1000ベース、グランドツアラー。 水冷4st直列4気筒DOHC4バルブ。平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。ユーロ5。 電子制御システムSIRS(スズキインテリジェントライドシステム)、スマートフォン連携機能付大画面フルカラーTFT液晶メータ採用。 浮動式ハンドル、ラバー付きフットレスト、専用グラブバー採用。 幅広ハンドルバー、ハンドル位置変更、専用設計シート、ウインドスクリーン採用、など。 モノフォーカスタイプLED(左右)ヘッドランプ。 F/RターンシグナルLED採用。 ETC2.0車載器標準装備。 カラー設定 ・リフレクティブブルーメタリック ・トリトンブルーメタリック ・グラススパークルブラック |
| 2023 ～ 2023 | EK1AA 102265 ～ | 2023 カラー設定 ・トリトンブルーメタリック ・リフレクティブブルーメタリック ・グラススパークルブラック |
| 2024 ～ 2024 | EK1AA 103467 ～ | 2023/10月 グラフィック変更。 カラー変更 ・キャンディダーリングレッド ・グラススパークルブラック(ゴールドホイール) ・トリトンブルーメタリック(継続) |
| 2025 ～ 2025 | EK1AA 105088 ～ | 2024/11月 価格変更。 カラー変更 ・パールビガーブルー ・キャンディダーリングレッド ・オールトグレーメタリックNo.3 |
| 2026 ～ 2026 | EK1AA 106075 ～ | 2025/11月 カラー変更 ・ブリリアントホワイト（YUH） ・グラススパークルブラック（YVB） ・パールビガーブルー（YKY） |
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1.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 404-17 | 1個 | 17 | TDM850(1991-1995)、 RG400Γ(1985-1986)、 GSX-R600(1997-2017)、 BANDIT650(2007-2012)、 GSR600(2006-2010)、 SV650/S(1999-2010)、 V-Strom650(海外2004-2012) | 525 | 67 |
2.
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RY-114-44 | 1個 | 44 | 525 | アルミ | MT-09/MT-07 14- |
3.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EL219WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
4.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EL219WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
5.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LL219W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 310 |
6.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EL219WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
7.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EL219WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
8.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LL219W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 310 |
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