スズキ DR250R [250cc] 1995-99年式 SUNSTAR(サンスター)製
SJ45A ■機種記号形式:DR250RS/L/T/V/W
スズキ DR250R [250cc] 1995-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1995 ~ 1996 | SJ45A 100001 ~ | DR250Sをフルモデルチェンジ。 同じ油冷ながらDOHCの新設計セル付(小型セルフスターター)エンジン。31ps。 加速ポンプ付きキャブレター、軽量ステンレス製エキゾーストシステム。 新設計カートリッジタイプ正立Fフォーク(φ43mm)、別体式タンク付ニューリンクRサス。 カラー設定 ・アイリスパープル×スペシャルホワイトNo.2 ・スペシャルホワイトNo.2×フロリーナイエロー 1997:ミラー形状角型から丸型へ変更 |
| 1997 ~ 1997 | SJ45A 107001 ~ | ミラー形状角型から丸型へ、アナログメーターから多機能デジタルメーターに変更。 カラー変更 ・ブラック×ブライトバイオレット ・スペシャルホワイトNo.2×フロリーナイエロー |
| 1998 ~ 1999 | SJ45A 109001 ~ | カラー変更 ・ソリッドスペシャルホワイトNo.2×ソリッドブラック ・ソリッドスペシャルホワイトNo.2×ファラオイエロー |
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販売価格(税別)
¥13,980
税込¥15,378
SUNSTAR(サンスター)
リアスプロケット アルミ
1個
駆動系パーツ > スプロケット関連
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RS-001-42 | 1個 | 42 | 520 | アルミ | RM125(2007-2008) TS200R(1990-1996) DJEBEL250XC(1996-2008) DR250R(1995-2001) RM250(2007-2008) RMX250R/S(1989-1999) RM-Z250(2007-2017) DR350/SE(1990-1995) DR-Z400/S(2000-2003) RM-Z450(2008-2018) |
販売価格(税別)
¥3,398
税込¥3,738
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 323-14 | 1個 | 14 | BANDIT250/V/VZ(GJ74A-128231から)、 DJEBEL250/XC、 DR250R/S、GSX250S 刀(GJ76A-109706から)、 RM250、 RMX250R/S、 DR350R/S/SE、 GOOSE250、GOOSE350、 DR-Z400/S/SM、 V-STROM650ABS( 国内) | 520 | 67 |
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