スズキ ST250E [250cc] 2008-17年式 NBC[バッテリー]製
NJ4CA ラグジュアリー仕様 FI ■機種記号形式:ST250XK8/9
スズキ ST250E [250cc] 2008-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2008 ~ 2008 | NJ4CA ~ | 2008/6月 特別限定車 カラー追加 ・パールネブラーブラック×サンダーグレーメタリック |
| 2009 ~ 2009 | NJ4CA ~ | 2009/7月 カラー変更 ・ミストグリーンメタリック ・ファントムブラックメタリック |
| 2012 ~ 2012 | NJ4CA ~ | 2012/3月 カラー変更 ・グラスミッドナイトブラウン ・パールネブラーブラック×パールミラージュホワイト |
| 2013 ~ 2013 | NJ4CA ~ | 2012/8月 カラー変更 ・キャンディダークチェリーレッド |
| 2008 ~ 2008 | NJ4CA 100001 ~ | 2008/2月 マイナーチェンジ 空冷4サイクル単気筒SOHC2バルブ。 FI搭載、排出ガス規制対応。 カラー変更 ・キャンディソノマレッド ・パールネブラーブラック |
| 2014 ~ 2017 | NJ4CA 101553 ~ | カラー変更 ・フォックスオレンジメタリック×グラススパークルブラック(橙色/黒)新色 ・パールミラージュホワイト×グラススパークルブラック(白/黒)継続 ・グラスミッドナイトブラウン(茶色)継続 |
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【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-7L-BS | 1個 | 6(10時間率) | YTX7L-BS | FTX7L-BS | 2.5 |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| NBC-7L-BS | 1個 | 1.9 | 12 | E | 6(10時間率) |
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