スズキ アドレスV125 G [125cc] 2009-10年式 NBC[バッテリー]製

CF4EA ■(V125G）UZ125GK9　・(Gリミテッド）UZ125ZK9（ナックルバイザー、グリップヒーター、シートヒーター装備）

スズキ アドレスV125 G [125cc] 2009-10年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBJ-CF4EA 原動機型式 F468 4st単気筒 空冷
フレームNo CF4EA - 101607 ～ 排気量 124
タイヤ
前 90/90 - 10 50J TL 後 100/90 - 10 56J TL
バッテリー YTX7A-BS 全長 1,750
スプロケット
前 後 二次減速比
プラグ
CR6HSA 本数 1
全幅 720
チェーン
サイズ リンク数 備考 Vベルト
全高 1,045
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 100
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル 1,510
ブレーキ前 900 ブレーキ後 1760 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 40w/40w
タイプ PH12
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 95
レベル
（ｍｍ）		 103
種類 G10
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.95 L
フィルタ
交換時		 1.00 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2009 ～ 2010 CF4EA ～ V125G
2009/9月　カラー追加
・グラススパークルブラック

V125Sへモデルチェンジで生産終了。
2009 ～ 2009 CF4EA 100047 ～ V125G（全長1750×幅720×高1045×100kg）
2008/12月　マイナーチェンジ
平成19年排出ガス規制対応。
発電機マグネト変更により安定した発電容量を確保。
マフラー内に触媒、EXパイ部にO2センサー装備。点火方式をフルトランジスタ点火へ。
クラッチカバー変更、メーターパネルデザイン、シャッターキー形状変更、など。
カラー設定
・キャンディカプリブルー
・ファントムブラックメタリックNo.2
・ソニックシルバーメタリックNo.2
・キャンディソノマレッドNo.2
・パールグラスホワイトNo.2
2009 ～ 2009 CF4EA 101607 ～ V125Gリミテッド（全長1750×幅720×高1045×100kg）
ナックルバイザー、グリップヒーター、シートヒーター装備。
2008/12月　マイナーチェンジ
シートヒーター新装備。
平成19年排出ガス規制対応。
発電機マグネト変更により安定した発電容量を確保。
マフラー内に触媒、EXパイ部にO2センサー装備。点火方式をフルトランジスタ点火へ。
クラッチカバー変更、メーターパネルデザイン、シャッターキー形状変更、など。
カラー設定
・ソニックシルバーメタリックNo.2
・ファントムブラックメタリックNo.2

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1. 2輪用液別バッテリー(電解液注入済タイプ) NBC[バッテリー]

販売価格(税別)    
NBC[バッテリー] 2輪用液別バッテリー(電解液注入済タイプ) 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 質量(kg) 電圧(V) 端子形状 バッテリー容量(Ah)
NBC-7A-BS 1個 1.9 12 E 6(10時間率)

2. 2輪用ゲルバッテリー NBC[バッテリー]

販売価格(税別)    
NBC[バッテリー] 2輪用ゲルバッテリー 1個
レビュー: 4.02(196)

【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー
品番 内容量 バッテリー容量(Ah) 他社参考品番(GSユアサ) 他社参考品番(FURUKAWA) 質量(kg)
MOG-7A-BS 1個 6(10時間率) YTX7A-BS FTX7A-BS 2.6

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