スズキ V-STROM 650 ABS [650cc] 2013-16年式 NBC[バッテリー]製
VP56A 国内モデル FI ABS
スズキ V-STROM 650 ABS [650cc] 2013-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2014 ~ 2014 | VP56A ~ | 2013/11月 カラー変更 ・キャンディダーリングレッド(新色) ・パールブレーシングホワイト(新色) ・サンダーグレーメタリック |
| 2013 ~ 2013 | VP56A 100001 ~ | 2013/1月 ツーリング 水冷4サイクル90度VツインDOHC4バルブ。電子制御式ABS標準装備。 FIとスズキ独自のSDTV(スズキデュアルスロットルバルブ)、スロットルボディー内蔵ISC(アイドルスピードコントロール)、6速トランスミッション。 横2灯配置マルチリフレクターヘッドライト。 3段階調節可能大型可変風防、多機能メーター、大容量20L燃料タンク、積載対応グラブバーと一体型Rキャリア、盗難抑止イモビライザーシステム装備、など。 カラー設定 ・パールビガーブルー ・パールグレッシャーホワイト ・サンダーグレーメタリック |
| 2015 ~ 2015 | VP56A 101590 ~ | 2014/10月 カラー変更 ・トリトンブルーメタリック(新色) ・マットフィブロイングレーメタリック(新色) ・パールブレーシングホワイト |
| 2016 ~ 2016 | VP56A 102165 ~ | 2015/9月 カラー変更 ・グラススパークルブラック(新色) ・キャンディダーリングレッド(新色) ・マットフィブロイングレーメタリック(継続) |
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【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-12-BS | 1個 | 10(10時間率) | YTX12-BS | FTX12-BS | 4 |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| NBC-12-BS | 1個 | 2.4 | 12 | E | 10(10時間率) |
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