スズキ スカイウェイブ650 [650cc] 2002-03年式 NBC[バッテリー]製
CP51A FI ■AN650K/ZK STD・50周年記念車
スズキ スカイウェイブ650 [650cc] 2002-03年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2002 ~ 2002 | CP51A 100001 ~ | STD 2002/6月 水冷4stDOHC4バルブ並列2気筒。φ32mmのFI。 世界初電子制御式CVTシステム(オートマチックとマニュアルモード切替え可能)搭載、エンジン、トランスミッション、フレーム全て新設計。 上下支持式φ41mmFフォーク、5段階調整式ツインショック。 2灯式マルチリフレクターヘッドランプ、リアビューミラー(折りたたみ可能)一体ターンシグナルランプ、左右分割式リアコンビネーションランプ。 750mmの低シート、工具を使わずに前後位置調整可能バックレスト採用、など。 カラー設定 ・バリアブルシルバーメタリック ・パールグラスホワイト |
| 2003 ~ 2003 | CP51A 102232 ~ | 50周年記念車 2003/3月 クリアブラック塗装、電動格納式ミラー採用。 シーシーバー標準装備。クロームメッキ新形状マフラーカバーとエンドキャップ採用。ウィンドスクリーン色変更(クリア→ライトスモーク)。 専用ゴールドエンブレム採用。 カラー設定 ・ソリッドクリアブラック |
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【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-14-BS | 1個 | 12(10時間率) | YTX14-BS | FTX14-BS | 4.6 |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| NBC-14-BS | 1個 | 3.6 | 12 | E | 12(10時間率) |
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