スズキ GSR750 [750cc] 2011-16年式 MOTO MASTER(モト マスター)製
JS1C5 EU仕様 ■(STD）GSR750L ・(ABS）GSR750AL
スズキ GSR750 [750cc] 2011-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2011 ～ 2011 | JS1C5 111100100001 ～ 111100109345 | STD（全長2115×幅785×高1060×210kg） 2010/10発表 水冷DOHC4バルブ並列4気筒。 微粒化タイプインジェクター導入、倒立Fフォーク、多機能メーター、異形ヘッドランプ、異形断面マフラー、など。 カラー設定 ・パールグレッシャーホワイト ・グラススパークルブラック ・グラススパークルブラック×パールミラレッド |
| 2012 ～ 2012 | JS1C5 111100109346 ～ 111100111782 | STD カラー変更 ・メタリックトリトンブルー×グラススパークルブラック ・パールグレッシャーホワイト ・グラススパークルブラック |
| 2013 ～ 2013 | JS1C5 111100111783 ～ | STD カラー変更 ・メタリックトリトンブルー×グラススパークルブラック ・グラススパークルブラック ・パールグレッシャーホワイト |
| 2014 ～ 2014 | JS1C5 111100114749 ～ | STD カラー変更 ・パールビガーブルー×メタリックミスティックシルバー ・メタリックマットブラックNo.2 ・パールグレッシャーホワイト |
| 2015 ～ 2015 | JS1C5 111100116999 ～ | STD カラー変更 ・パールグレッシャーホワイト ・メタリックマットブラックNo.2 |
| 2012 ～ 2012 | JS1C5 112100100001 ～ 112100103355 | ABS（全長2115×幅785×高1060×213kg） カラー変更 ・メタリックトリトンブルー×グラススパークルホワイト ・パールグレッシャーホワイト ・グラススパークルブラック |
| 2013 ～ 2013 | JS1C5 112100103356 ～ | ABS 2013/3月 カラー変更 ・メタリックトリトンブルー×グラススパークルホワイト ・パールグレッシャーホワイト ・グラススパークルブラック |
| 2014 ～ 2014 | JS1C5 112100106078 ～ | ABS カラー変更 ・パールグレッシャーホワイト ・メタリックマットブラックNo.2 ・パールビガーブルー×ミスティックシルバーメタリック |
| 2015 ～ 2016 | JS1C5 112100109064 ～ | ABS カラー変更 ・メタリックマットブラックNo.2 ・パールグレッシャーホワイト |
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1.
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【特長】「後光」や「光の輪」を意味するヘイローと名付けられた、新型の真円ラウンドディスク。純正ディスクからのアップグレード版として、品質にこだわるライダーにお勧めです。●厚さ 5.0mm。●平面度 0.003mm。●アウター ステンレス鋼。●インナー アルミ(ブラックアルマイト)。●フローティングピン カシメ式。※ディスク径は製品のサイズを表します。すべてノーマルディスクに対応します。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110483 | 1個 | R)BANDIT1250/S 06-16 |
2.
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【特長】「後光」や「光の輪」を意味するヘイローと名付けられた、新型の真円ラウンドディスク。純正ディスクからのアップグレード版として、品質にこだわるライダーにお勧めです。●厚さ 5.0mm。●平面度 0.003mm。●アウター ステンレス鋼。●インナー アルミ(ブラックアルマイト)。●フローティングピン カシメ式。※ディスク径は製品のサイズを表します。すべてノーマルディスクに対応します。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 112128 | 1個 | F)GSX1300R 08-17/B-KING 08-11/BANDIT1250/S 06-16 |
3.
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【特長】Moto-Master フレイムディスク。モトマスターを最も特徴付ける炎の形を持つディスクローターが、フレイムディスクです。見た目の派手さだけではなく、ブレーキローターとして高い性能を持っています。特に大きな制動力を必要とするロード、モタードの両モデル用をラインナップします。・ディスクの熱が排出しやすくなり制動力が安定します。(MOTO MASTER社テストにて円形ディスクより30℃低い状態を確認。)。・独特のディスク外周はパッドへの食いつきを良くし、初期制動力を向上します。・ディスクのホール形状と外周のフレイムのデザインいよって軽量化も実現。・ブレーキダストをディスク表面に残さないことで、ディスク本来の制動力を発揮します。 Moto-Master。1997年に創業されたオランダのブレーキパーツメーカー。ISO9001を取得しており、開発から生産、品質管理、出荷まで全てを自社で行っています。ファクトリーチームへの供給をはじめとしたレース活動も盛んで、モトクロス、モタード、ロード、サイドカーなどジャンルを問わず、広くモーターサイクルのレースシーンで採用されています。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| MM110337S | 1個 | R)BANDIT1250/S 06-16 |
4.
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【特長】Moto-Master フレイムディスク。モトマスターを最も特徴付ける炎の形を持つディスクローターが、フレイムディスクです。見た目の派手さだけではなく、ブレーキローターとして高い性能を持っています。特に大きな制動力を必要とするロード、モタードの両モデル用をラインナップします。・ディスクの熱が排出しやすくなり制動力が安定します。(MOTO MASTER社テストにて円形ディスクより30℃低い状態を確認。)。・独特のディスク外周はパッドへの食いつきを良くし、初期制動力を向上します。・ディスクのホール形状と外周のフレイムのデザインいよって軽量化も実現。・ブレーキダストをディスク表面に残さないことで、ディスク本来の制動力を発揮します。 Moto-Master。1997年に創業されたオランダのブレーキパーツメーカー。ISO9001を取得しており、開発から生産、品質管理、出荷まで全てを自社で行っています。ファクトリーチームへの供給をはじめとしたレース活動も盛んで、モトクロス、モタード、ロード、サイドカーなどジャンルを問わず、広くモーターサイクルのレースシーンで採用されています。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| MM112059SB | 1個 | F左)GSX1300R 08-17/B-KING 08-11/BANDIT1250/S 06-16 |
5.
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【特長】Moto-Master フレイムディスク。モトマスターを最も特徴付ける炎の形を持つディスクローターが、フレイムディスクです。見た目の派手さだけではなく、ブレーキローターとして高い性能を持っています。特に大きな制動力を必要とするロード、モタードの両モデル用をラインナップします。・ディスクの熱が排出しやすくなり制動力が安定します。(MOTO MASTER社テストにて円形ディスクより30℃低い状態を確認。)。・独特のディスク外周はパッドへの食いつきを良くし、初期制動力を向上します。・ディスクのホール形状と外周のフレイムのデザインいよって軽量化も実現。・ブレーキダストをディスク表面に残さないことで、ディスク本来の制動力を発揮します。 Moto-Master。1997年に創業されたオランダのブレーキパーツメーカー。ISO9001を取得しており、開発から生産、品質管理、出荷まで全てを自社で行っています。ファクトリーチームへの供給をはじめとしたレース活動も盛んで、モトクロス、モタード、ロード、サイドカーなどジャンルを問わず、広くモーターサイクルのレースシーンで採用されています。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| MM112060SB | 1個 | F右)GSX1300R 08-17/B-KING 08-11/BANDIT1250/S 06-16 |
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