スズキ V-STROM 250 [250cc] 2018-22年式 ヨシムラ製

DS11A FI　■(STD）DL250L7／L9／M0　・(STD ABS）DL250AL9／M0／RLZM0／AM1／RLZM1

スズキ V-STROM 250 [250cc] 2018-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
2BK-DS11A 原動機型式 J517 4st2気筒 水冷
フレームNo DS11A - 100001 ～ 排気量 248
タイヤ
前 110/80 - 17 57H TL 後 140/70 - 17 66H TL
バッテリー FTX9-BS 全長 2,150
スプロケット
前 14 後 47 二次減速比 3.357
プラグ
CPR7EA-9/U22EPR9 本数 2
全幅 880
チェーン
サイズ 520 リンク数 116 備考
全高 1,295
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考
重量 188
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 5w
ガラス型式 T10
口金形状 ウェッジ（中）

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BAU15S(角度ピン) BAU15S(角度ピン)

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 2.100 L
フィルタ
交換時		 2.200 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2018 ～ 2018 DS11A 100001 ～ STD ABS無し（188kg）
2017/7月
平成28年国内排出ガス規制対応。
水冷4サイクル SOHC2バルブ2気筒。
アップハンドル、低いシート(800mm)、7段階調整式Rサス。
LEDリアコンビネーションライト、など。
カラー設定
・パールネブラーブラック×ソリッドダズリンクールイエロー(黒/黄)
・ダイヤモンドレッドメタリック(赤)
・パールネブラーブラック(黒)
2019 ～ 2019 DS11A 103705 ～ STD ABS無し
2018/10月　マイナーチェンジ
マフラーカバー変更。主要諸元変更なし。
カラー継続
・パールネブラーブラック×ソリッドダズリンクールイエロー(黒/黄)
・ダイヤモンドレッドメタリック(赤)
・パールネブラーブラック(黒)
2019 ～ 2019 DS11A 103705 ～ STD ABS（189kg）
2018/10月
ABS仕様車設定。
カラー設定
・パールネブラーブラック×ソリッドダズリンクールイエロー
・ダイヤモンドレッドメタリック
・パールネブラーブラック
2020 ～ 2020 DS11A 105961 ～ STD ABS
2019/8月
カラー変更
・パールネブラーブラック×ハイテックシルバーメタリック(RLZM0)
・パールネブラーブラック×ソリッドダズリンクールイエロー
・トリトンブルーメタリックNo.2
・パールネブラーブラック(黒赤)

DL250RLZM0-105966-
2021 ～ 2022 DS11A 108997 ～ STD ABS
ABSのみ販売継続

DL250RLZM1-109001-
2020 ～ 2020 DS11A 105961 ～ STD ABS無し
2019/8月
カラー変更
・パールネブラーブラック×ソリッドダズリンクールイエロー
・トリトンブルーメタリックNo.2
・パールネブラーブラック(黒赤)

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1. V-Strom250 Slip-On R-77S サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別) ￥79,980 税込￥87,978
出荷目安:16日
ヨシムラ V-Strom250 Slip-On R-77S サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】250ccならではのコンパクトさと軽さを武器に走行シーンを選ばないアドベンチャーマシンVストローム250の楽しさを増すべく開発されたサイクロン。ロングツーリングの必需品である純正オプションのサイドケースを装着できるマフラーレイアウト設計や、純正センタースタンドを使用する為のセンタースタンドストッパーも付属されています。出力においても、中高回転域での出力アップだけでなく街中や未舗装路など低回転域を多用する走行も想定し開発。性能曲線が表すように、特性は純正から大きく変化させずに全域で出力をアップ。さらに、谷を減らしスムーズに発生するようになったパワーは、全回転域でのアクセルの開けやすさと加速力アップの両立というアドベンチャーマシンに必要な性能を生み出しています。マフラーサウンドは、長時間走行でもライダーへのストレスや疲労を与えにくい音質を目指し開発。サイレンサーには、コンパクトながら250ccには十分な容量を持つR-77Sサイクロンを選択。その効果で雑音を抑えたマイルドな低音サウンドを創り出します。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接(Tig)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。

マフラー > マフラー
品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-130-5W20 1本 スズキ(SUZUKI) 2.5 SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音：92(4000rpm)、加速走行騒音：79

2. V-Strom250 Slip-On R-77S サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別) ￥69,980 税込￥76,978
出荷目安:16日
ヨシムラ V-Strom250 Slip-On R-77S サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】250ccならではのコンパクトさと軽さを武器に走行シーンを選ばないアドベンチャーマシンVストローム250の楽しさを増すべく開発されたサイクロン。ロングツーリングの必需品である純正オプションのサイドケースを装着できるマフラーレイアウト設計や、純正センタースタンドを使用する為のセンタースタンドストッパーも付属されています。出力においても、中高回転域での出力アップだけでなく街中や未舗装路など低回転域を多用する走行も想定し開発。性能曲線が表すように、特性は純正から大きく変化させずに全域で出力をアップ。さらに、谷を減らしスムーズに発生するようになったパワーは、全回転域でのアクセルの開けやすさと加速力アップの両立というアドベンチャーマシンに必要な性能を生み出しています。マフラーサウンドは、長時間走行でもライダーへのストレスや疲労を与えにくい音質を目指し開発。サイレンサーには、コンパクトながら250ccには十分な容量を持つR-77Sサイクロンを選択。その効果で雑音を抑えたマイルドな低音サウンドを創り出します。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接(Tig)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-130-5W50 1本 スズキ(SUZUKI) 2.5 SSC(ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音：92(4000rpm)、加速走行騒音：79

3. V-Strom250 Slip-On R-77S サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ V-Strom250 Slip-On R-77S サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】250ccならではのコンパクトさと軽さを武器に走行シーンを選ばないアドベンチャーマシンVストローム250の楽しさを増すべく開発されたサイクロン。ロングツーリングの必需品である純正オプションのサイドケースを装着できるマフラーレイアウト設計や、純正センタースタンドを使用する為のセンタースタンドストッパーも付属されています。出力においても、中高回転域での出力アップだけでなく街中や未舗装路など低回転域を多用する走行も想定し開発。性能曲線が表すように、特性は純正から大きく変化させずに全域で出力をアップ。さらに、谷を減らしスムーズに発生するようになったパワーは、全回転域でのアクセルの開けやすさと加速力アップの両立というアドベンチャーマシンに必要な性能を生み出しています。マフラーサウンドは、長時間走行でもライダーへのストレスや疲労を与えにくい音質を目指し開発。サイレンサーには、コンパクトながら250ccには十分な容量を持つR-77Sサイクロンを選択。その効果で雑音を抑えたマイルドな低音サウンドを創り出します。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接(Tig)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。

マフラー > マフラー
品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-130-5W80 1本 スズキ(SUZUKI) 2.3 STC(チタンカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音：92(4000rpm)、加速走行騒音：79

4. V-Strom250 Slip-On R-77S サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ V-Strom250 Slip-On R-77S サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】250ccならではのコンパクトさと軽さを武器に走行シーンを選ばないアドベンチャーマシンVストローム250の楽しさを増すべく開発されたサイクロン。ロングツーリングの必需品である純正オプションのサイドケースを装着できるマフラーレイアウト設計や、純正センタースタンドを使用する為のセンタースタンドストッパーも付属されています。出力においても、中高回転域での出力アップだけでなく街中や未舗装路など低回転域を多用する走行も想定し開発。性能曲線が表すように、特性は純正から大きく変化させずに全域で出力をアップ。さらに、谷を減らしスムーズに発生するようになったパワーは、全回転域でのアクセルの開けやすさと加速力アップの両立というアドベンチャーマシンに必要な性能を生み出しています。マフラーサウンドは、長時間走行でもライダーへのストレスや疲労を与えにくい音質を目指し開発。サイレンサーには、コンパクトながら250ccには十分な容量を持つR-77Sサイクロンを選択。その効果で雑音を抑えたマイルドな低音サウンドを創り出します。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接(Tig)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。

マフラー > マフラー
品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-130-5W80B 1本 スズキ(SUZUKI) 2.3 STBC(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音：92(4000rpm)、加速走行騒音：79

5. カーボンナンバープレートホルダーTYPE-A ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ カーボンナンバープレートホルダーTYPE-A 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ
品番 内容量
599-021-0001 1個

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