スズキ V-STROM 650XT ABS [650cc] 2017-21年式

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【特長】内径14～19mm対応、ほとんどのパイプハンドルに使用可能

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】内径14～19mm対応、ほとんどのパイプハンドルに使用可能

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】内径14～19mm対応、ほとんどのパイプハンドルに使用可能

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】内径14-19mm、 ほとんどのパイプハンドルに使用可能

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】U.N.V

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】内径Φ14-19mm、ほとんどのパイプハンドルに使用可能

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】内径Φ14-19mm、ほとんどのパイプハンドルに使用可能

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】内径Φ14-19mm、ほとんどのパイプハンドルに使用可能

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】内径Φ14-19mm、ほとんどのパイプハンドルに使用可能

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】ハンドル内径：Φ14-19mmに対応

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル。日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。ハンドル内径Φ17～19まで取り付け可能。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。ハンドル内径Φ17～19まで取り付け可能。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】オフロード向けの力強いブロックパターンの外観を持ちながらアスファルトでの優れたグリップ力とコントロール性を持ったアドベンチャー向けエンデューロタイヤ。KAROOシリーズの名に恥じない不整地での優れたトラクション性能を維持しながら高配合のシリカコンパウンドにより比類なきウェット性能を発揮。

タイヤ > タイヤ

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【特長】カッパーフリー(銅フリー)磨材を採用。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】RKだけの漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム!。塗装ではない!BLACK電着コートはRKだけ!。銅メッキ+ブラックコートで優れた長期耐腐食性発揮!。【X-XW】。強靭でありながら同スペック製品として最軽量!。スムーズで俊敏な加速パフォーマンス!。【R-XW】。スポーツモデル実走行データを駆使して開発!。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ!

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

オイル関連 > オイルフィルタ

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【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

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【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

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【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

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【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

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【特長】M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

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【特長】M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

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【特長】スマホやナビやUSBもしっかり装着!発送次第で使い方無限大!?。ナビやスマホやUSB等の取り付けに困る車種に大変便利なもマウントステー!!。スマートフォンなどのデバイスを取り付ける事だけではなく、見やすい場所でなければという考えのもと目線を大きく動かさなくて良いメーター上方に設置。固定はスクリーンステーに共締めで、スクリーンの3段階調整にも対応。ハンドルクランプタイプ(パイプ径22.2mm対応)のホルダーがご使用可能です。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】霧や暗い場所での補助灯としてはもちろん、自車の存在を周りに伝える為の手段にもなるフォグランプキットシリーズの新たなラインナップ。ガード類を必要としない取付け方法で車体イメージを壊しません。。夜間走行時に安心感と視界を広げるLEDフォグランプ。また、高速道路走行時に車のヘッドライトの照射に紛れてしまう自分の存在を強くアピールすることで安全さを増して走行が出来ます。車体に違和感なく納まる専用設計。取り付けに必要なアイテムを揃え、取り付け場所に悩むことなくスムーズにLEDタイプのフォグランプを装着出来ます。オン/オフを点灯で分りやすく表示するスイッチ付。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】サイドバッグ装着時に、ホイールへの巻き込みリスク軽減に効果的なバッグサポート。車種専用設計により、バランスの取れた装着状態を実現しております。パニアケースではなくサイドバッグを取り付けた際の巻き込み防止になります。大型のシェルタイプのバッグでも対応する様にサイズを設定。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】未舗装地などの駐車でサイドスタンドが沈みにくくなるワイドプレートとサイドスタンドの出し入れが楽になる実用度アップの便利アイテムです。接地面が純正サイドスタンドよりも格段に広くなる為、キャンプ場等の未舗装露への駐車時に最適なアイテムです。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：217-2035。適合情報：。スズキ[SUZUKI] DL650 V-STROM [V-ストローム650] 。スズキ[SUZUKI] DL1000 V-STROM [V-ストローム1000] 。スズキ[SUZUKI] GSX-S1000 。スズキ[SUZUKI] GSX-S1000F

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】スリムな形状に8個のLEDを組込み確かな発光をします。左右ウインカー、ウインカーベース、。配線，ICリレーを全てセット。簡単にLEDへの組み換えが行えます。●クリアレンズ仕様。 ●サイズ：67×30mm ●Eマーク刻印

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類