スズキスカイウェイブ [250cc] 2000-02年式オイル関連 KITACO製

CJ42A ■AN250K　STD・Limited・TypeS

スズキスカイウェイブ [250cc] 2000-02年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

BA-CJ42A

原動機型式

J429 4st単気筒水冷

フレームNo

CJ42A - 100022 ～

排気量

249

タイヤ

前

110/90 - 13 55P TL

後

130/70 - 13 57P TL

バッテリー

YTX9-BS(横置)

全長

2,260

スプロケット

前

後

二次減速比

2.933

プラグ

CR8EK

本数

全幅

765

チェーン

サイズ

リンク数

備考

ベルトドライブ

全高

1,365

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

フロントに2SET使用

重量

186

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 21w/5w	12V 21w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BAY15D	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	1.90 L
フィルタ交換時	2.00 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2001 ～ 2002	CJ42A 100013 ～	スズキ創立80周年記念スカイウェイブ80周年記念モデル(限定発売) 2000/7月グリップヒーター、ナックルガード、80周年記念エンブレム装着。専用ツートンカラー。・パールグラスホワイト×チタニウムゴールドメタリック
2000 ～ 2001	CJ42A 100022 ～	2000/7月　ビッグマイナーチェンジシート下トランク拡大(ヘルメット2個収納可)、シート形状変更、タンデムスクリーン内部エアインテーク採用、パーキングブレーキ改良、車体後部デザイン一新(高級4輪車風リアコンビネーションランプ)、5段階調整式バックレスト採用、など。 TPS付きCVK30キャブ継承。カラー設定・パールフロスティホワイト・ソニックシルバーメタリック・パールストームブルーグレー
2001 ～ 2002	CJ42A 104704 ～	2001/10月カラー追加・ギャラクシーシルバーメタリック(新色) ・パールフロスティホワイト・ソニックシルバーメタリック
2001 ～ 2002	CJ42A 105184 ～	TypeS(メーカーカスタム）AN250K2のバーハン仕様 2001/11月スモークショートスクリーン、ショートステー角型ミラー、ボディー同色ライトカバー、ブラックホイール、ゴールドフロントキャリパー、KYBブラックFフォーク、メッキパイプハン、ホワイトメーターパネル(レッド文字)、ホワイトRウィンカー、リアスポイラー型グラブバー、ハイマウントストップランプ、タイプSエンブレム、専用カラー、など。カラー設定・サターンブラックメタリック
2001 ～ 2002	CJ42A 105664 ～	リミテッド AN250K2のウィンターバージョン仕様 2001/11月グリップヒーター、ナックルガード、ゴールドエンブレム、専用ツートンカラー、など。・パールグラスホワイト×ギャラクシーシルバーメタリック

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販売価格(税別) ￥679 税込￥747

KITACO オイルエレメント 1個

レビュー:

(13)

【特長】オイル交換時の必需品。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

オイル関連 > オイルフィルタ

品番	内容量	メーカー	主な適合純正品番	主な適合車種
70-390-12050	1個	ヤマハ、スズキ、カワサキ	ヤマハ：5RU-13440-00、スズキ：16510-25C00、カワサキ：52010-S002	マグザム・グランドマジェスティ250/400、スカイウェイブ250(CJ41A/CJ42A/CJ43A)・ジェベル200・バンバン200

販売価格(税別) ￥1,398 税込￥1,538

KITACO アルミドレンボルト 1個

レビュー:

(37)

【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

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