スズキ GSX-S125 ABS [125cc] 2022-24年式 ブレーキ関連
DL32D FI ABS ■STD
スズキ GSX-S125 ABS [125cc] 2022-24年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2022 ～ 2024 | DL32D 500007 ～ | 2022/7月（4月から発売延期） マイナーチェンジ 水冷4st単気筒DOHC4バルブ。 平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。型式変更(2BJ→8BJ)。 アンダーカウル、EXパイ、デカールデザイン変更。 縦型2灯LEDヘッドライト(フロントカウル先端にロー＆ワイド)。LEDポジションランプ、LEDナンバープレートランプ採用。 スズキイージースタートシステム、シャッター付キーシリンダー装備。 10本スポークアルミキャストホイール採用。ダンロップ製D102。 カラー設定 ・トリトンブルーメタリック×タイタンブラック ・タイタンブラック 生産終了。 |
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1.
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【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| FA5 907 | 1個 | GROM'13-(R)、CRF250L'12-(R)、CRF250M'12-(R)、CBR125R'11-(R) | GROM'13-(R)、CRF250L'12-(R)、CRF250M'12-(R)、CBR125R'11-(R) | ホンダ |
2.
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な用途 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 907MA-X | 1セット | ホンダ、スズキ | ホンダ：グロム('13～'17)、CRF250L('1～'17)、CRF250M('12～'17)、CBR125R('11～'17)、スズキ：GIXXER('17) | リヤ | ホンダ：グロム('13～'17)、CRF250L('1～'17)、CRF250M('12～'17)、CBR125R('11～'17)、スズキ：GIXXER('17) |
3.
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-021SN | 1セット(2枚) | 59100-34880 | ジクサー NG4BG、GSX-R125 DL33B (F) | スズキ |
4.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | フローティング | 外径(Φmm) | 厚さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EN605R | 1枚 | ホール&スリット | リジット | 290 | 4.5 |
5.
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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-182 | 1セット | 06435-K26-921 | HONDA/CBR125R(11-16年式)R、HONDA/CBR125RT(13-16年式)R、HONDA/CBR125RW(13-16年式)R、HONDA/MSX125(13-17年式)R、HONDA/CRF250L(12-17年式)R、HONDA/CRF250M(12-15年式)R、SUZUKI/GSX-150(17年式)R、SUZUKI/GSX-150Z(17年式)R、HONDA/MX125(15-16年式)R | HONDA/CBR125R(11-16年式)R、HONDA/CBR125RT(13-16年式)R、HONDA/CBR125RW(13-16年式)R、HONDA/MSX125(13-17年式)R、HONDA/CRF250L(12-17年式)R、HONDA/CRF250M(12-15年式)R、SUZUKI/GSX-150(17年式)R、SUZUKI/GSX-150Z(17年式)R、HONDA/MX125(15-16年式)R |
6.
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な用途 |
|---|---|---|---|---|
| 932MA-X | 1個 | スズキ | GSX-R125(’18-21)、GSX-R150(’17-21)、GSX-S125(’19-21)、GSX-S150(’17-21)、GIXXER 150(’17-21)、GIXXER 250SF(’19-21)、GIXXER 250(’20-21) | フロント |
7.
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 777-0915000 | 1セット(2枚) |
10.
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-042HN | 1セット(2枚) | 06435-KZZ-901、06435-K26-921 | CRF250LD/LF/ME/MF CRF250LH/LDH/MH | ホンダ |
11.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| ZD-360CT | 1個 |
12.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| SD-360 | 1個 |
13.
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【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67458 | 1セット | 通し番号：No.095 | ジクサー250/SF250('20～'23)、ジクサー150('17～'23)、GSX-R125('18～'23)等 |
14.
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【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67445 | 1セット | 通し番号：No.083 | CB250R('18～'23)、GROM('13～'23)、GSX-R125('18～'23)等 |
15.
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【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67527 | 1セット | 通し番号：No.083 | CB250R('18～'23)、CRF250L('12～'23)、グロム('13～'23)、ジクサー150('17～'18)、GSX-R125('18～'23)等 |
16.
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【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67552 | 1セット | 通し番号：No.095 | ジクサー250/SF250('20～'23)、ジクサー150('17～'23)、GSX-R125('18～'23)、GSX-S125('18～'23)等 |
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