スズキ GSR750 [750cc] 2011-16年式 スプロケット関連 X.A.M製
JS1C5 EU仕様 ■(STD）GSR750L ・(ABS）GSR750AL
スズキ GSR750 [750cc] 2011-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2011 ～ 2011 | JS1C5 111100100001 ～ 111100109345 | STD（全長2115×幅785×高1060×210kg） 2010/10発表 水冷DOHC4バルブ並列4気筒。 微粒化タイプインジェクター導入、倒立Fフォーク、多機能メーター、異形ヘッドランプ、異形断面マフラー、など。 カラー設定 ・パールグレッシャーホワイト ・グラススパークルブラック ・グラススパークルブラック×パールミラレッド |
| 2012 ～ 2012 | JS1C5 111100109346 ～ 111100111782 | STD カラー変更 ・メタリックトリトンブルー×グラススパークルブラック ・パールグレッシャーホワイト ・グラススパークルブラック |
| 2013 ～ 2013 | JS1C5 111100111783 ～ | STD カラー変更 ・メタリックトリトンブルー×グラススパークルブラック ・グラススパークルブラック ・パールグレッシャーホワイト |
| 2014 ～ 2014 | JS1C5 111100114749 ～ | STD カラー変更 ・パールビガーブルー×メタリックミスティックシルバー ・メタリックマットブラックNo.2 ・パールグレッシャーホワイト |
| 2015 ～ 2015 | JS1C5 111100116999 ～ | STD カラー変更 ・パールグレッシャーホワイト ・メタリックマットブラックNo.2 |
| 2012 ～ 2012 | JS1C5 112100100001 ～ 112100103355 | ABS（全長2115×幅785×高1060×213kg） カラー変更 ・メタリックトリトンブルー×グラススパークルホワイト ・パールグレッシャーホワイト ・グラススパークルブラック |
| 2013 ～ 2013 | JS1C5 112100103356 ～ | ABS 2013/3月 カラー変更 ・メタリックトリトンブルー×グラススパークルホワイト ・パールグレッシャーホワイト ・グラススパークルブラック |
| 2014 ～ 2014 | JS1C5 112100106078 ～ | ABS カラー変更 ・パールグレッシャーホワイト ・メタリックマットブラックNo.2 ・パールビガーブルー×ミスティックシルバーメタリック |
| 2015 ～ 2016 | JS1C5 112100109064 ～ | ABS カラー変更 ・メタリックマットブラックNo.2 ・パールグレッシャーホワイト |
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【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A5303-42 | 1個 | 525 | 42 | GSX-R600(01-)/750(00-)/525CONVERT:GSX-R1000(-08) |
2.
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【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。「硬質(ハード)アルマイト」+「二硫化モリブデン(浸透処理)」+「テフロン加工」。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%～150%の向上を記録。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A5303X42 | 1個 | 42 | 525 | GSX-R600(01-)/750(00-)525CONVERT:GSX-R1000(-08) |
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【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| C5405-17 | 1個 | 525 | 17 | GSX-R600(01-)/750(00-)ZEPHYR750(-94/01/02)ZX-7R(-02)/RR(-02 |
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