スズキ RG250ガンマ [250cc] 1985-86年式 ハンドル・ハンドルキット

GJ21B

スズキ RG250ガンマ [250cc] 1985-86年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
GJ21B 原動機型式 J202 2st並列2気筒 水冷
フレームNo GJ21B - 100001 ～ 排気量 247
タイヤ
前 100/90 - 16 54H TL 後 110/80 - 18 58H TL
バッテリー FB5L-B(縦置) 全長 2,010
スプロケット
前 14 後 37 二次減速比
プラグ
B8ES 本数 2
全幅 675
チェーン
サイズ 520 リンク数 110 備考
全高 1,170
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 145
メインジェット
形状 ミクニ６角大 番数 ♯160
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 15w 12V 15w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1985 ～ 1985 GJ21B 100001 ～ 1985/3月　フルモデルチェンジ
ハーフカウル
1985 ～ 1985 GJ21B 100001 ～ 1985/3月　フルモデルチェンジ
フルカウル
フロントサスにプリロード調整機構、リアE-フルフローターサス搭載、排気系にSAEC(Suzuki Automatic Exhaust Control)採用。
クラッチフェーシングをハイカーコルク→新素材FCC-2622Bへ変更。FフォークANDF進化させたPDF装備。
RサスフルフローターサスをEフルフローターに改良、など。
カラー設定
・ブルー×ホワイト
・レッド×ホワイト
・ホワイト
1986 ～ 1986 GJ21B 109655 ～ 1986/2月
新設計MR-ALBOXフレーム、ホイールベース1385→1355mmへ短縮。
プッシュキャンセル式ウィンカースイッチ搭載、サイドスタンド警告灯採用、など。
カラー設定
・ウォルターウルフカラー(限定モデル)
・グレー×レッド
・ブルー×ホワイト

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1. セパレートハンドル ハリケーン

販売価格(税別) ￥12,880 税込￥14,168
4営業日後以内
ハリケーン セパレートハンドル 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
品番 内容量 色 適合車種 仕様 主な適合車種
HS3504G-01 1個 ゴールド GS250FW.GF250/S_RG250Γ('85 GJ21B) タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 GS250FW・GF250/S・RG250ガンマ(85 GJ21B)

2. セパレートハンドル ハリケーン

販売価格(税別)    
ハリケーン セパレートハンドル 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
品番 内容量 色 適合車種 仕様 主な適合車種
HS3504B-01 1個 ブラック GS250FW.GF250/S_RG250Γ('85 GJ21B) タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 GS250FW・GF250/S・RG250ガンマ(85 GJ21B)

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