スズキ バンディット1250S ABS [1250cc] 2007-16年式 その他ハンドル廻り

GW72A ハーフカウル　縦2灯　■(STD ABS）GSF1250SAK7／8／SAL0／L1／L2／L5／L6　・(Secial Edition）SAZK9

スズキ バンディット1250S ABS [1250cc] 2007-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBL-GW72A 原動機型式 W705 直列4気筒 水冷
フレームNo GW72A - 100001 ～ 排気量 1,254
タイヤ
前 120/70 ZR 17 58W TL 後 180/55 ZR 17 73W TL
バッテリー YT12A-BS 全長 2,130
スプロケット
前 18 後 41 二次減速比 2.280
プラグ
CR6E 本数 4
全幅 790
チェーン
サイズ 530 リンク数 116 備考
全高 1,235
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 229
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 55w
タイプ H7
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 471
レベル
（ｍｍ）		 144
種類 /
エンジンオイル量
オイル
交換時		 3 L
フィルタ
交換時		 3.500 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2009 ～ 2009 GW72A ～ STD ABS
2009/3月
カラー追加
・グリームグレーメタリック
2014 ～ 2014 GW72A ～ 2013/11月
カラー変更
・パールムーンストーングレー
・パールグレッシャーホワイト
・グラススパークルブラック
2014/4月　価格変更
2007 ～ 2007 GW72A 100001 ～ STD ABS（全長2130×幅790×高1235×229kg）
2007/3月
新設計水冷エンジン搭載。ABS装備。
6速トランスミッション、2段階調整可変シート(770/790mm)。縦2灯配置ヘッドライト。
カラー設定
・グラファイトブルーメタリック
・キャンディソノマレッド
2008 ～ 2008 GW72A 100874- ～ STD ABS
2008/3月
カラー変更
・パールネブラーブラック
・パールスズキディープブルー
2009 ～ 2009 GW72A 101301 ～ Specia Edition
2009/3月
銀色ホイール(専用色)、タンクとハーフカウルに専用グラフィック。
・パールミラージュホワイト
2010 ～ 2010 GW72A 101547 ～ STD ABS
2009/7月
2011 ～ 2011 GW72A 103358 ～ 2011/9月　ABSデカールF位置フェンダー上部1箇所へ。
カラー追加
・サンデーグレーメタリック(新色)
・パールネブラーブラック(継続)
2012 ～ 2013 GW72A 103878 ～ 2012/7月　マイナーチェンジ
ウィンカー変更。フレームカラーをグレーに変更。
カラー変更
・グラススパークルブラック
・グラススプラッシュホワイト
・アルバブルーメタリック
2015 ～ 2015 GW72A 104472 ～ STD ABS（全長2130×幅790×高1235×229kg）
マイナーチェンジ
主要諸元変更なし。
サイドカウル形状変更(ラジエーター側面まで延長)。
フレーム、ホイール黒採用。ハンドルバーをマットシルバーに変更。
カラー変更
・キャンディダーリングレッド
・グラススパークルブラック(黒色)
・パールグレッシャーホワイト(白色)
2016 ～ 2016 GW72A 104562 ～ STD ABS
2016/2月
2段階調整可変シート(790/810mm)。センタースタンド装備。
カラー変更
・グラススパークルブラック
・キャンディダーリングレッド
・パールグレッシャーホワイト
生産終了

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10件中 1件～10件

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1. スイッチKIT TYPE-2 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) ￥5,798 税込￥6,378
9営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] スイッチKIT TYPE-2 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】アイコンを使った表示とスリムなデザインを採用し、よりシンプルに進化した新型スイッチキット。TYPE-1同様、車種別にカプラーオンでの装着が可能です。スーパースポーツや最新ネイキッドモデルのハンドル廻りをスッキリと仕上げます。ヘッドライトのオン・オフ機能を廃したシンプルな構成。キル・スターター・ハザード(純正装備車のみ作動)の3機能を搭載。別売りのスロットルキットとの組み合わせでハンドル廻りもスッキリ。ブレーキスイッチとハザード用のハーネスは分けられ、 装着時間を大幅に軽減。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 主な適合車種
1385403 1セット GSXR1000 05-06 (北米/カナダ)/BANDIT1200S 06(国内)/BANDIT1250/S/F 07-10(国内/ABS可)

2. SPI-S53シフトポジションインジケーター プロテック

販売価格(税別) ￥15,980 税込￥17,578
出荷目安:7日
プロテック SPI-S53シフトポジションインジケーター 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 適合
11371 1セット 型式：GW72A Bandit1250S 07-GW72A

3. クラッチマスターシリンダー NISSIN

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
4営業日後以内
NISSIN クラッチマスターシリンダー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61748 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。		 本体 バフクリアー 14

4. クラッチマスターシリンダー NISSIN

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
4営業日後以内
NISSIN クラッチマスターシリンダー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61751 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。		 本体 ブラック 14

5. クラッチマスターシリンダー NISSIN

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
4営業日後以内
NISSIN クラッチマスターシリンダー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61756 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。		 本体 バフクリアー 14

6. クラッチマスターシリンダー NISSIN

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
3営業日後以内
NISSIN クラッチマスターシリンダー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61757 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。		 本体 バフクリアー 14

7. PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 色 タイプ 対応 適合車種
98286 1個 レッド SUZUKI-E スズキ純正品番：59669-10G00 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。GSX1400('01～'07)〈B/C〉 ・GSX1300R('08～'17)〈B/C〉 ・BANDIT1250/F/S(' 07～' 16)〈B/ C〉 ・GSF1200/S(' 06)〈B/ C〉 ・SV1000('03)〈B/C〉・DL1000 V-STROM1000/XT(' 07～' 17)〈B/ C〉 ・GSR750('11～'15)〈B〉 ・GSX-S750('17～'18)〈B〉 ・DL650 V-STROM650/XT('04～'07、'11～'18)〈B〉・GRADIUS650(' 10)〈B〉 ・SV650('16～'18)〈B〉 ・SKYWAVE650/LX(' 02～' 18)〈B/ R〉 ・GSR400(' 06～' 10)〈B〉 ・GSX400IMPULSE('05～'07)〈B〉・GRADIUS400('10～'12)〈B〉 ・GSR250/S/F('12～'17)〈B〉 ・GSX250R(' 17)〈B〉 ・V-STROM250(' 17)〈B〉 ・VanVan200('03～'13)〈B〉

8. PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 色 タイプ 対応 適合車種
98287 1個 ブルー SUZUKI-E スズキ純正品番：59669-10G00 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。GSX1400('01～'07)〈B/C〉 ・GSX1300R('08～'17)〈B/C〉 ・BANDIT1250/F/S(' 07～' 16)〈B/ C〉 ・GSF1200/S(' 06)〈B/ C〉 ・SV1000('03)〈B/C〉・DL1000 V-STROM1000/XT(' 07～' 17)〈B/ C〉 ・GSR750('11～'15)〈B〉 ・GSX-S750('17～'18)〈B〉 ・DL650 V-STROM650/XT('04～'07、'11～'18)〈B〉・GRADIUS650(' 10)〈B〉 ・SV650('16～'18)〈B〉 ・SKYWAVE650/LX(' 02～' 18)〈B/ R〉 ・GSR400(' 06～' 10)〈B〉 ・GSX400IMPULSE('05～'07)〈B〉・GRADIUS400('10～'12)〈B〉 ・GSR250/S/F('12～'17)〈B〉 ・GSX250R(' 17)〈B〉 ・V-STROM250(' 17)〈B〉 ・VanVan200('03～'13)〈B〉

9. PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 色 タイプ 対応 適合車種
98288 1個 ゴールド SUZUKI-E スズキ純正品番：59669-10G00 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。GSX1400('01～'07)〈B/C〉 ・GSX1300R('08～'17)〈B/C〉 ・BANDIT1250/F/S(' 07～' 16)〈B/ C〉 ・GSF1200/S(' 06)〈B/ C〉 ・SV1000('03)〈B/C〉・DL1000 V-STROM1000/XT(' 07～' 17)〈B/ C〉 ・GSR750('11～'15)〈B〉 ・GSX-S750('17～'18)〈B〉 ・DL650 V-STROM650/XT('04～'07、'11～'18)〈B〉・GRADIUS650(' 10)〈B〉 ・SV650('16～'18)〈B〉 ・SKYWAVE650/LX(' 02～' 18)〈B/ R〉 ・GSR400(' 06～' 10)〈B〉 ・GSX400IMPULSE('05～'07)〈B〉・GRADIUS400('10～'12)〈B〉 ・GSR250/S/F('12～'17)〈B〉 ・GSX250R(' 17)〈B〉 ・V-STROM250(' 17)〈B〉 ・VanVan200('03～'13)〈B〉

10. PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 色 タイプ 対応 適合車種
98289 1個 アッシュシルバー SUZUKI-E スズキ純正品番：59669-10G00 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。GSX1400('01～'07)〈B/C〉 ・GSX1300R('08～'17)〈B/C〉 ・BANDIT1250/F/S(' 07～' 16)〈B/ C〉 ・GSF1200/S(' 06)〈B/ C〉 ・SV1000('03)〈B/C〉・DL1000 V-STROM1000/XT(' 07～' 17)〈B/ C〉 ・GSR750('11～'15)〈B〉 ・GSX-S750('17～'18)〈B〉 ・DL650 V-STROM650/XT('04～'07、'11～'18)〈B〉・GRADIUS650(' 10)〈B〉 ・SV650('16～'18)〈B〉 ・SKYWAVE650/LX(' 02～' 18)〈B/ R〉 ・GSR400(' 06～' 10)〈B〉 ・GSX400IMPULSE('05～'07)〈B〉・GRADIUS400('10～'12)〈B〉 ・GSR250/S/F('12～'17)〈B〉 ・GSX250R(' 17)〈B〉 ・V-STROM250(' 17)〈B〉 ・VanVan200('03～'13)〈B〉

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