スズキ GSX-R1100 [1100cc] マフラー

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1. GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H 機械曲サイクロン ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H 機械曲サイクロン 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】往年の初期型GSX-R1100/750用に当時開発したマフラースタイルを彷彿とさせるJMCA認定サイクロン。ステンレスエキパイを採用し、耐久性を向上。GSX?R1100/750油冷が持つスタイルを崩すことなく、性能・音質にも拘った造り。低回転では低音の効いた、そして高回転では4気筒ビックバイクらしい迫力あるサウンドを実現。ピーク後の落ち込みが少ない、レーシーな特性を実現。サイレンサー角度にも拘り、アルミ製サイレンサーステー(タンデムステップ付)を付属。また、オプションで一人乗りオプションサイレンサーステーも用意。重量はSTD比で、1100:約44%、750:約23%の軽量化(カーボンカバー)を実現。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-511-5250 1本 スズキ(SUZUKI) 6.7 SS(ステンレスカバー) 近接排気騒音:97(4750rpm):GSX-R1100G~J('86-'88)、97(4750rpm):GSX-R750F~H('85-'87)

2. GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H 機械曲サイクロン ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H 機械曲サイクロン 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】往年の初期型GSX-R1100/750用に当時開発したマフラースタイルを彷彿とさせるJMCA認定サイクロン。ステンレスエキパイを採用し、耐久性を向上。GSX?R1100/750油冷が持つスタイルを崩すことなく、性能・音質にも拘った造り。低回転では低音の効いた、そして高回転では4気筒ビックバイクらしい迫力あるサウンドを実現。ピーク後の落ち込みが少ない、レーシーな特性を実現。サイレンサー角度にも拘り、アルミ製サイレンサーステー(タンデムステップ付)を付属。また、オプションで一人乗りオプションサイレンサーステーも用意。重量はSTD比で、1100:約44%、750:約23%の軽量化(カーボンカバー)を実現。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-511-5280 1本 スズキ(SUZUKI) 6.5 ST(チタンカバー) 近接排気騒音:97(4750rpm):GSX-R1100G~J('86-'88)、97(4750rpm):GSX-R750F~H('85-'87)

3. GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H 機械曲サイクロン ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H 機械曲サイクロン 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】往年の初期型GSX-R1100/750用に当時開発したマフラースタイルを彷彿とさせるJMCA認定サイクロン。ステンレスエキパイを採用し、耐久性を向上。GSX?R1100/750油冷が持つスタイルを崩すことなく、性能・音質にも拘った造り。低回転では低音の効いた、そして高回転では4気筒ビックバイクらしい迫力あるサウンドを実現。ピーク後の落ち込みが少ない、レーシーな特性を実現。サイレンサー角度にも拘り、アルミ製サイレンサーステー(タンデムステップ付)を付属。また、オプションで一人乗りオプションサイレンサーステーも用意。重量はSTD比で、1100:約44%、750:約23%の軽量化(カーボンカバー)を実現。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-511-5280B 1本 スズキ(SUZUKI) 6.5 STB(チタンブルーカバー) 近接排気騒音:97(4750rpm):GSX-R1100G~J('86-'88)、97(4750rpm):GSX-R750F~H('85-'87)

4. GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H 機械曲サイクロン ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H 機械曲サイクロン 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】往年の初期型GSX-R1100/750用に当時開発したマフラースタイルを彷彿とさせるJMCA認定サイクロン。ステンレスエキパイを採用し、耐久性を向上。GSX?R1100/750油冷が持つスタイルを崩すことなく、性能・音質にも拘った造り。低回転では低音の効いた、そして高回転では4気筒ビックバイクらしい迫力あるサウンドを実現。ピーク後の落ち込みが少ない、レーシーな特性を実現。サイレンサー角度にも拘り、アルミ製サイレンサーステー(タンデムステップ付)を付属。また、オプションで一人乗りオプションサイレンサーステーも用意。重量はSTD比で、1100:約44%、750:約23%の軽量化(カーボンカバー)を実現。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-511-5290 1本 スズキ(SUZUKI) 6.4 SC(カーボンカバー) 近接排気騒音:97(4750rpm):GSX-R1100G~J('86-'88)、97(4750rpm):GSX-R750F~H('85-'87)

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