スズキ バンディット1250F ABS [1250cc] マフラー
スズキ バンディット1250F ABS [1250cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-177-5V80B | 1個 | BANDIT1250S ABS 07-11/BANDIT1250 ABS 07-11/BANDIT1250F ABS 10-11 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| SS09-03CF | 1個 | CF | BANDIT1250/S/F(07-) GSX1250FAなど海外モデル不可。 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| SS09-03DB | 1個 | DB | BANDIT1250/S/F(07-) GSX1250FAなど海外モデル不可。 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| SS09-03TI | 1個 | TI | BANDIT1250/S/F(07-) GSX1250FAなど海外モデル不可。 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| WS09-01CF | 1個 | CF | BANDIT1250/S/F(07-) GSX1250FAなど海外モデル不可。 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| WS09-01DB | 1個 | DB | BANDIT1250/S/F(07-) GSX1250FAなど海外モデル不可。 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| WS09-01OD | 1個 | OD | BANDIT1250/S/F(07-) GSX1250FAなど海外モデル不可。 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| WS09-01OT | 1個 | OT | BANDIT1250/S/F(07-) GSX1250FAなど海外モデル不可。 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| WS09-01TI | 1個 | TI | BANDIT1250/S/F(07-) GSX1250FAなど海外モデル不可。 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-177-5V20 | 1個 | BANDIT1250S ABS 07-11/BANDIT1250 ABS 07-11/BANDIT1250F ABS 10-11 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-177-5V50 | 1個 | BANDIT1250S ABS 07-11/BANDIT1250 ABS 07-11/BANDIT1250F ABS 10-11 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-177-5V80 | 1個 | BANDIT1250S ABS 07-11/BANDIT1250 ABS 07-11/BANDIT1250F ABS 10-11 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-177-5W50 | 1個 | BANDIT1250S ABS 07-11/BANDIT1250 ABS 07-11/BANDIT1250F ABS 10-11 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-177-5W80B | 1個 | BANDIT1250S ABS 07-11/BANDIT1250 ABS 07-11/BANDIT1250F ABS 10-11 |
【特長】BANDIT1250/S/F用に、HEPTA FORCEシリーズが追加となりました。「HEPTA FORCE」は、エッジの利いたシンメトリー7角形[Heptagon]をベースに、斬新なコーン形状を持つオリジナルエンドが特徴。この独特なコーンエンドは、光沢を持つステンレスと、レーシーなイメージのカーボンの2種類をラインナップ。サイレンサーのカバーとエンドの素材の組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。7角形HEPTA FORCEの直線的なデザインが、BANDIT1250/S/Fを更にスタイリッシュに仕上げます。STDに比べ約47%の軽量化を達成しました。(STD:6.4kg→サイクロン(STS/STC):3.4kg) 。法規制をクリアしながら、低音を効かせた太く迫力のある音に仕上げています。全域においてノーマルを上回り、特に高回転域で最大の性能を発揮させています。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 110-177-L02C0 | 1本 | スズキ(SUZUKI) | 3.6 | SMS(メタルマジックカバー/ステンレスエンドタイプ) | 近接排気騒音:88(3750rpm)、加速走行騒音:78 |
【特長】BANDIT1250/S/F用に、HEPTA FORCEシリーズが追加となりました。「HEPTA FORCE」は、エッジの利いたシンメトリー7角形[Heptagon]をベースに、斬新なコーン形状を持つオリジナルエンドが特徴。この独特なコーンエンドは、光沢を持つステンレスと、レーシーなイメージのカーボンの2種類をラインナップ。サイレンサーのカバーとエンドの素材の組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。7角形HEPTA FORCEの直線的なデザインが、BANDIT1250/S/Fを更にスタイリッシュに仕上げます。STDに比べ約47%の軽量化を達成しました。(STD:6.4kg→サイクロン(STS/STC):3.4kg) 。法規制をクリアしながら、低音を効かせた太く迫力のある音に仕上げています。全域においてノーマルを上回り、特に高回転域で最大の性能を発揮させています。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 110-177-L02G0 | 1本 | スズキ(SUZUKI) | 3.6 | SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:88(3750rpm)、加速走行騒音:78 |
【特長】BANDIT1250/S/F用に、HEPTA FORCEシリーズが追加となりました。「HEPTA FORCE」は、エッジの利いたシンメトリー7角形[Heptagon]をベースに、斬新なコーン形状を持つオリジナルエンドが特徴。この独特なコーンエンドは、光沢を持つステンレスと、レーシーなイメージのカーボンの2種類をラインナップ。サイレンサーのカバーとエンドの素材の組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。7角形HEPTA FORCEの直線的なデザインが、BANDIT1250/S/Fを更にスタイリッシュに仕上げます。STDに比べ約47%の軽量化を達成しました。(STD:6.4kg→サイクロン(STS/STC):3.4kg) 。法規制をクリアしながら、低音を効かせた太く迫力のある音に仕上げています。全域においてノーマルを上回り、特に高回転域で最大の性能を発揮させています。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 110-177-L05C0 | 1本 | スズキ(SUZUKI) | 3.6 | SSS(ステンレスカバー/ステンレスエンドタイプ) | 近接排気騒音:88(3750rpm)、加速走行騒音:78 |
【特長】BANDIT1250/S/F用に、HEPTA FORCEシリーズが追加となりました。「HEPTA FORCE」は、エッジの利いたシンメトリー7角形[Heptagon]をベースに、斬新なコーン形状を持つオリジナルエンドが特徴。この独特なコーンエンドは、光沢を持つステンレスと、レーシーなイメージのカーボンの2種類をラインナップ。サイレンサーのカバーとエンドの素材の組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。7角形HEPTA FORCEの直線的なデザインが、BANDIT1250/S/Fを更にスタイリッシュに仕上げます。STDに比べ約47%の軽量化を達成しました。(STD:6.4kg→サイクロン(STS/STC):3.4kg) 。法規制をクリアしながら、低音を効かせた太く迫力のある音に仕上げています。全域においてノーマルを上回り、特に高回転域で最大の性能を発揮させています。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 110-177-L05G0 | 1本 | スズキ(SUZUKI) | 3.6 | SSC(ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:88(3750rpm)、加速走行騒音:78 |
【特長】BANDIT1250/S/F用に、HEPTA FORCEシリーズが追加となりました。「HEPTA FORCE」は、エッジの利いたシンメトリー7角形[Heptagon]をベースに、斬新なコーン形状を持つオリジナルエンドが特徴。この独特なコーンエンドは、光沢を持つステンレスと、レーシーなイメージのカーボンの2種類をラインナップ。サイレンサーのカバーとエンドの素材の組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。7角形HEPTA FORCEの直線的なデザインが、BANDIT1250/S/Fを更にスタイリッシュに仕上げます。STDに比べ約47%の軽量化を達成しました。(STD:6.4kg→サイクロン(STS/STC):3.4kg) 。法規制をクリアしながら、低音を効かせた太く迫力のある音に仕上げています。全域においてノーマルを上回り、特に高回転域で最大の性能を発揮させています。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 110-177-L06C0 | 1本 | スズキ(SUZUKI) | 3.4 | STBS(チタンブルーカバー/ステンレスエンドタイプ) | 近接排気騒音:88(3750rpm)、加速走行騒音:78 |
【特長】BANDIT1250/S/F用に、HEPTA FORCEシリーズが追加となりました。「HEPTA FORCE」は、エッジの利いたシンメトリー7角形[Heptagon]をベースに、斬新なコーン形状を持つオリジナルエンドが特徴。この独特なコーンエンドは、光沢を持つステンレスと、レーシーなイメージのカーボンの2種類をラインナップ。サイレンサーのカバーとエンドの素材の組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。7角形HEPTA FORCEの直線的なデザインが、BANDIT1250/S/Fを更にスタイリッシュに仕上げます。STDに比べ約47%の軽量化を達成しました。(STD:6.4kg→サイクロン(STS/STC):3.4kg) 。法規制をクリアしながら、低音を効かせた太く迫力のある音に仕上げています。全域においてノーマルを上回り、特に高回転域で最大の性能を発揮させています。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 110-177-L06G0 | 1本 | スズキ(SUZUKI) | 3.4 | STBC(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:88(3750rpm)、加速走行騒音:78 |
【特長】BANDIT1250/S/F用に、HEPTA FORCEシリーズが追加となりました。「HEPTA FORCE」は、エッジの利いたシンメトリー7角形[Heptagon]をベースに、斬新なコーン形状を持つオリジナルエンドが特徴。この独特なコーンエンドは、光沢を持つステンレスと、レーシーなイメージのカーボンの2種類をラインナップ。サイレンサーのカバーとエンドの素材の組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。7角形HEPTA FORCEの直線的なデザインが、BANDIT1250/S/Fを更にスタイリッシュに仕上げます。STDに比べ約47%の軽量化を達成しました。(STD:6.4kg→サイクロン(STS/STC):3.4kg) 。法規制をクリアしながら、低音を効かせた太く迫力のある音に仕上げています。全域においてノーマルを上回り、特に高回転域で最大の性能を発揮させています。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 110-177-L08C0 | 1本 | スズキ(SUZUKI) | 3.4 | STS(チタンカバー/ステンレスエンドタイプ) | 近接排気騒音:88(3750rpm)、加速走行騒音:78 |
【特長】BANDIT1250/S/F用に、HEPTA FORCEシリーズが追加となりました。「HEPTA FORCE」は、エッジの利いたシンメトリー7角形[Heptagon]をベースに、斬新なコーン形状を持つオリジナルエンドが特徴。この独特なコーンエンドは、光沢を持つステンレスと、レーシーなイメージのカーボンの2種類をラインナップ。サイレンサーのカバーとエンドの素材の組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。7角形HEPTA FORCEの直線的なデザインが、BANDIT1250/S/Fを更にスタイリッシュに仕上げます。STDに比べ約47%の軽量化を達成しました。(STD:6.4kg→サイクロン(STS/STC):3.4kg) 。法規制をクリアしながら、低音を効かせた太く迫力のある音に仕上げています。全域においてノーマルを上回り、特に高回転域で最大の性能を発揮させています。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 110-177-L08G0 | 1本 | スズキ(SUZUKI) | 3.4 | STC(チタンカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:88(3750rpm)、加速走行騒音:78 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| G305-53-P1S | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| G305-53-P3S | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| G305-53-T1S | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| G305-53-T3S | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-S12SO3-HRC | 1個 | BANDIT1250 07-15 |
【特長】SLIP-ON LINE【e4・e1仕様】。MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。。SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-S12SO4-HRT | 1個 | BANDIT1250F 10-16 |
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