スズキ GSX-S1000 [1000cc] 2022-26年式 ディスクローター
EK1AA ABS ■GSXS1000RQM2／3／4／5／6
スズキ GSX-S1000 [1000cc] 2022-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2022 ～ 2022 | EK1AA 100001 ～ | 2021/8月 水冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。 平成32年(令和2年)国内排出ガス規制対応。ユーロ5。 電子制御システムSIRS(スズキインテリジェントライドシステム)、ローRPMアシスト、スズキイージースタートシステム、スズキトラクションコントロールシステム(STCS)、双方向クイックシフトシステム、スズキクラッチアシストシステム(SCAS)。 ハンドル位置変更(グリップ部23mm延長)、シート変更。 ダンロップ製SPORTMAX Roadsport2ラジアルタイヤ採用。 カラー設定 ・トリトンブルーメタリック ・グラスマットメカニカルグレー ・グラススパークルブラック |
| 2023 ～ 2023 | EK1AA 102265 ～ | 2023 カラー設定 ・グラスマットメカニカルグレー ・トリトンブルーメタリック ・グラススパークルブラック |
| 2024 ～ 2024 | EK1AA 103465 ～ | 2023/10月 グラフィック変更。 カラー変更 ・マットソードシルバーメタリック ・トリトンブルーメタリック ・グラススパークルブラック(継続) |
| 2025 ～ 2025 | EK1AA 105022 ～ | 2024/10月 マイナーチェンジ インストルメントパネルを5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイに変更。 カラー変更 ・トリトンブルーメタリック ・マットソードシルバーメタリック ・グラススパークルブラック |
| 2026 ～ 2026 | EK1AA 106073 ～ | 2025/11月 カラー変更 ・キャンディダーリングレッド ・トリトンブルーメタリック ・グラススパークルブラック |
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1.
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【特長】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 95104 | 1個 | GSX-S1000/F ABS('15～'16) |
2.
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【特長】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 95105 | 1個 | GSX-S1000/F ABS('15～'16) |
3.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EL219WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
4.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EL219WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
5.
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【特長】ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場!。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、”究極のスポーツディスク”。求めたのは、「バランス」。ゲイルスピードは、それぞれのオートバイに最適な設計を追及します。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 取付場所 | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0037L | 1個 | フロント 左 | 5 | 310 | F)KATANA(ABS)-26/GSX-S1000(ABS)-22/F(ABS)-20/GT 22 |
6.
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【特長】ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場!。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、”究極のスポーツディスク”。求めたのは、「バランス」。ゲイルスピードは、それぞれのオートバイに最適な設計を追及します。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 取付場所 | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0037R | 1個 | フロント 右 | 5 | 310 | F)KATANA(ABS)-26/GSX-S1000(ABS)-22/F(ABS)-20/GT 22 |
7.
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【特長】ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場!。フローティングディスクをストリート向けに開発したことで誕生した、”インナーローターレス”フローティングディスク。取り付け部分にフローティングピンを採用し、優れた放熱性を実現。リアディスクを多用するライダーにも安心です。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | タイプ | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDR0022 | 1個 | フローティングタイプ：カラー | 5 | 250 | R)KATANA(ABS)-26/GSX-S1000(ABS)-22/F(ABS)-20/GT 22 |
8.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LL219W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 310 |
9.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EL219WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EL219WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LL219W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 310 |
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