スズキ アドレス [50cc] 1998-98年式 クラッチ・ミッション

CA1NA ■UG50W／SW

スズキ アドレス [50cc] 1998-98年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
CA1NA 原動機型式 A155 2st単気筒 空冷
フレームNo CA1NA - 100001 ～ 排気量 49
タイヤ
前 90/90 - 12 44J TL 後 100/80 - 12 56J TL
バッテリー YT4B-BS(縦置) 全長 1,845
スプロケット
前 後 二次減速比
プラグ
BPR6HS 本数 1
全幅 630
チェーン
サイズ リンク数 備考 ベルトドライブ
全高 1,265
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 90
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/36.5w
タイプ P15d-25-3-130度 PH8
テイルライト
定格 12V 18w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 T13 T13
口金形状 ウェッジ（中） ウェッジ（中）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1998 ～ 1998 CA1NA ～ W：ウィンドシールド仕様
1998 ～ 1998 CA1NA 100001 ～ SW：メーターバイザー仕様
フルモデルチェンジ
前後12インチタイヤ
大径ディスク

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1. ウイナーSP セピアZZ，アドレスVチューン DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) ウイナーSP セピアZZ，アドレスVチューン 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
13718 1個 セピア/ZZ(90-94)・アドレス/ウェイ/チューン・アドレスV/チューン(91-92)・Hi・Hi-UP/Hi-UP R・カーナ・シュートS

2. パワーアドバンス スーパーセンタースプリング DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス スーパーセンタースプリング 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 色 タイプ 適合車種
45549 1本 SUZUKI 白 STDバネレート アドレスV100(91～01)※ノーマルのスプリング取付部のクリアランスのバラツキにより入りにくい場合があります。、ベクスター150(94～01)、ZZ(00～07)(CA1PB)、セピア/セピアZZ(90～95前期)※セピアZZ(95年後期～)[CAIHC-172189～]、セピア(96～)[CAIHA-141871～]、セピアRS[CHIHB-111064～]は不可。、アドレスV/チューン(91～92)、アドレス/ウェイ/チューン、ストリートマジック/S/Ⅱ(TR50)、Hi-UP R

3. パワーアドバンス スーパーセンタースプリング DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス スーパーセンタースプリング 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 色 タイプ 適合車種
45550 1本 SUZUKI 黄 3%アップ アドレスV100(91～01)※ノーマルのスプリング取付部のクリアランスのバラツキにより入りにくい場合があります。、ベクスター150(94～01)、ZZ(00～07)(CA1PB)、セピア/セピアZZ(90～95前期)※セピアZZ(95年後期～)[CAIHC-172189～]、セピア(96～)[CAIHA-141871～]、セピアRS[CHIHB-111064～]は不可。、アドレスV/チューン(91～92)、アドレス/ウェイ/チューン、ストリートマジック/S/Ⅱ(TR50)、Hi-UP R

4. パワーアドバンス スーパーセンタースプリング DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス スーパーセンタースプリング 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 色 タイプ 適合車種
45551 1本 SUZUKI 赤 10%アップ アドレスV100(91～01)※ノーマルのスプリング取付部のクリアランスのバラツキにより入りにくい場合があります。、ベクスター150(94～01)、ZZ(00～07)(CA1PB)、セピア/セピアZZ(90～95前期)※セピアZZ(95年後期～)[CAIHC-172189～]、セピア(96～)[CAIHA-141871～]、セピアRS[CHIHB-111064～]は不可。、アドレスV/チューン(91～92)、アドレス/ウェイ/チューン、ストリートマジック/S/Ⅱ(TR50)、Hi-UP R

5. パワーアドバンス スーパーセンタースプリング DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス スーパーセンタースプリング 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 色 タイプ 適合車種
45552 1本 SUZUKI ゴールド 20%アップ アドレスV100(91～01)※ノーマルのスプリング取付部のクリアランスのバラツキにより入りにくい場合があります。、ベクスター150(94～01)、ZZ(00～07)(CA1PB)、セピア/セピアZZ(90～95前期)※セピアZZ(95年後期～)[CAIHC-172189～]、セピア(96～)[CAIHA-141871～]、セピアRS[CHIHB-111064～]は不可。、アドレスV/チューン(91～92)、アドレス/ウェイ/チューン、ストリートマジック/S/Ⅱ(TR50)、Hi-UP R

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