スズキスカイウェイブ [250cc] 2001-02年式マフラー BEAMS(ビームス)製

CJ42A ■(STD）AN250K1／K2／ZK1(80th)　・(リミテッド）ZK2　・(TypeS）SK2

スズキスカイウェイブ [250cc] 2001-02年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

BA-CJ42A

原動機型式

J429 4st単気筒水冷

フレームNo

CJ42A - 100022 ～

排気量

249

タイヤ

前

110/90 - 13 55P TL

後

130/70 - 13 57P TL

バッテリー

YTX9-BS(横置)

全長

2,260

スプロケット

前

後

二次減速比

2.933

プラグ

CR8EK

本数

全幅

765

チェーン

サイズ

リンク数

備考

ベルトドライブ

全高

1,365

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

フロントに2SET使用

重量

186

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 21w/5w	12V 21w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BAY15D	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	1.900 L
フィルタ交換時	2 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2001 ～ 2001	CJ42A 100013 ～	スズキ創立80周年記念スカイウェイブ80周年記念モデル(限定発売) 2000/7月グリップヒーター、ナックルガード、80周年記念エンブレム装着。専用ツートンカラー。・パールグラスホワイト×チタニウムゴールドメタリック
2001 ～ 2001	CJ42A 100022 ～	2000/7月　ビッグマイナーチェンジシート下トランク拡大(ヘルメット2個収納可)、シート形状変更、タンデムスクリーン内部エアインテーク採用、パーキングブレーキ改良、車体後部デザイン一新(高級4輪車風リアコンビネーションランプ)、5段階調整式バックレスト採用、など。 TPS付きCVK30キャブ継承。カラー設定・パールフロスティホワイト・ソニックシルバーメタリック・パールストームブルーグレー
2002 ～ 2002	CJ42A 104704 ～	2001/10月カラー追加・ギャラクシーシルバーメタリック(新色) ・パールフロスティホワイト・ソニックシルバーメタリック
2002 ～ 2002	CJ42A 105184 ～	TypeS(メーカーカスタム）AN250K2のバーハン仕様 2001/11月スモークショートスクリーン、ショートステー角型ミラー、ボディー同色ライトカバー、ブラックホイール、ゴールドフロントキャリパー、KYBブラックFフォーク、メッキパイプハン、ホワイトメーターパネル(レッド文字)、ホワイトRウィンカー、リアスポイラー型グラブバー、ハイマウントストップランプ、タイプSエンブレム、専用カラー、など。カラー設定・サターンブラックメタリック
2002 ～ 2002	CJ42A 105664 ～	リミテッド AN250K2のウィンターバージョン仕様 2001/11月グリップヒーター、ナックルガード、ゴールドエンブレム、専用ツートンカラー、など。・パールグラスホワイト×ギャラクシーシルバーメタリック

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販売価格(税別)

BEAMS(ビームス) SS400ソニック SKYWAVE CJ42 1個

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【特長】SS400。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。