スズキ DR250S [250cc] 1982-89年式 ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

SJ41A ■機種記号形式：DR250S

スズキ DR250S [250cc] 1982-89年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
SJ41A 原動機型式 J401 4st単気筒 空冷
フレームNo SJ41A - 102001 ～ 排気量 249
タイヤ
前 3.00 - 21 4PR WT 後 4.60 - 17 4PR WT
バッテリー YB4L-B(縦置) 全長 2,165
スプロケット
前 後 二次減速比 2.800
プラグ
D8EA 本数 1
全幅 860
チェーン
サイズ 520 リンク数 106 備考
全高 1,220
ブレーキ
前 ドラム 後 ドラム 備考
重量 125
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/35w
タイプ P15d-25-3-130度 PH8
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1982 ～ 1989 SJ41A 102001 ～ 空冷4stOHC単気筒デュアルパーパス車。
フルフローター式Rサス、TSCC(ツイン・スワール・コンバスチョン・チャンバー)、など。

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1. イエロークラッチワイヤー KITACO

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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

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品番 内容量 主な適合車種
102-92-2634-11 1個 DR250S/SH/SHE(DR250S)ジェベル250不可・DR350(DR350)

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