ヤマハ BOLT-R [950cc] 2017-21年式 BRIDGESTONE(ブリヂストン)製
VN09J 国内モデル XVS950CUD-A FI チューブレスタイヤ ABS
ヤマハ BOLT-R [950cc] 2017-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2017 ～ 2017 | VN09J ～ | STD ABS リザーバータンク付きRサス、バックスキン調シート装備上級モデル。 2017/5月 型式変更(EBL→2BL)、エンジン変更。 空冷4stSOHCV型2気筒。 溶接後処理が目立たないフランジレス燃料タンク採用(容量1L増加の13L)。 水平基調グラフィック(レッド)、ループ形状グラフィック(グレー)採用。 ラー変更 ・ダルレッドカクテルB ・ライトグレーメタリックB |
| 2018 ～ 2018 | VN09J ～ | STD ABS リザーバータンク付きRサス、切削加工キャストホイール装備上級モデル。 2018/4月 チューブレスタイヤ装着(BOLTはチューブタイヤ)。 カラー変更 ・ブルーイッシュグレーソリッド4(グレー) ・ビビッドパープリッシュブルーカクテル5(ブルー) |
| 2019 ～ 2019 | VN09J ～ | STD ABS 2019/5月 マットシルバー1をベースに、燃料タンクサイドに赤ストライプ採用。 カラー変更 ・マットシルバー1 |
| 2020 ～ 2020 | VN09J ～ | STD ABS マイナーチェンジ 2020/6月 ヘッドランプにポジションランプ追加。 カラー変更 ・ダークパープリッシュブルーメタリックU |
| 2021 ～ 2021 | VN09J ～ | STD ABS 2021/6月 カラー変更 ・グレーイッシュブルーメタリック4 ・ブラックメタリックX 生産終了 |
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【特長】ツーリングバイアスの新基準：BT46。。タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様へ。。ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでお客様から圧倒的な支持を得ていたBT-45がBT46としてバージョンアップした。。ウェット性能向上によりツーリング先で突然の雨でも安心感を持って走ることができる。。幅広い車種・お客様に適合し、走る喜びを提供するBT46はツーリングバイアスの新定番となる。【用途】タイヤ・足回り
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS01478 | 1本 | 19 | 100/90-19 | TL | 57V |
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【特長】アメリカン・クルーザー用タイヤが待望のデビュー!世界中の厳しい環境で培われた優れた基本性能と確かな品質でさらに楽しく、快適なバイクライフをお届けする。複雑化したクルーザーにおいて優れた基本性能を発揮させるべく最新のパタンデザイン/実績の高い技術を採用。クルーザー車輌に最適なクラウン形状と構造を採用。車輌重量の重いマシンにおいてタンデム走行をしても優れた直進安定性と操縦安定性を発揮。クルーザー車輌に最適なコンパウンドと構造/パタンデザインの採用により、ロングライフでありながら、優れたドライグリップ、ウェットグリップを発揮。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS01302 | 1本 | 19 | 100/90-19 | TL | 57H |
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【特長】H50はブリヂストンが世界最高峰のバイクレース用タイヤ開発で活用してきた、開発技術であるULTIMAT EYE(アルティメットアイ)を使用して設計し、最適な接地面積、接地圧分布を得る事で高い操縦安定性、耐摩耗性が実現されています。新開発のコンパウンド及び新形状を採用することで、耐摩耗性を大幅に改善し、従来品(EXEDRAMAX)の、対比約2.7倍の摩耗ライフ向上が実現されています(リア)。また、前後の摩耗バランスが均等に近く新品の前後バランスが長期間維持されることで、摩耗による性能変化が少なく長い間乗って頂けるタイヤとなっております。ULTIMAT EYEによる解析を活用し最適な形状・構造を採用する事でキャンバー角によらず、大きな接地面積と均一な接地圧分布を得る事が出来、コーナリングでの高い操縦安定性が実現されています。フロントタイヤの剛性分布を最適化する事で剛性を確保しつつ路面からの入力エネルギーを吸収するので、ハンドル・バーでの振動が減少してスムーズな乗り心地となり、長距離でのライディングでも疲れにくくなっています。
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| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS01409 | 1本 | 16 | 150/80B16 | TL | 77H |
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