ヤマハ ドラッグスタークラシック [400cc] 2001-09年式 ハリケーン製
VH01J (XVS400C) ■5KP3／6／A／9／D／F／G／J／N／P
ヤマハ ドラッグスタークラシック [400cc] 2001-09年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2004 ～ 2004 | VH01J ～ | 2003/10月 騒音規制対応マフラー採用。盗難抑止装置イモビライザー標準装備。 カラー設定 ・ダークパープリッシュブルーメタリックL ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ・ヤマハブラック (01-04) フォークオイル量：507、レベル：95 ウィンカー：12V21W（S25 BA15S）平行ピン/段無し |
| 2005 ～ 2005 | VH01J ～ | 2005/2月 マイナーチェンジ 新デザインメーターパネル、クリアレンズフラッシャー新採用。 クロームメッキのフロントフォークカバー、ハンドルクラウン、ハンドルクラウンホルダー。 ホワイトは燃料タンクのピンストライプの形状とカラーを変更。 カラー変更 ・インペリアルブラウン ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 (05-) フォークオイル量：512、レベル：90 ウィンカー（クリアレンズ）：12V21W（S25 BAU15S）角度ピン |
| 2006 ～ 2006 | VH01J ～ | 2006/2月 カラー設定 ・ディープレッドメタリックK(赤シルバー/新色) ・ブラックメタリックX(新色) |
| 2006 ～ 2006 | VH01J ～ | 2006/7月 10th Anniversary Special Edition ブラック/ホワイト塗分けタンク(ゴールドピンストライプ入り) ブラック/ブラウンツートンカラーシート(鋲付き) ゴールド仕上げエンブレム 真鍮製10th Anniversaryエンブレム(リアフェンダー) ホワイト/ブラウンのメーター文字盤 ブラックヘッドライトボディ、など。 |
| 2007 ～ 2007 | VH01J ～ | 2007/2月 カラー変更 ・ディープレッドメタリックK(赤/新色) ・シルバー3(新色) ・ブラックメタリックX(継続) |
| 2008 ～ 2009 | VH01J ～ | 2008/2月 カラー設定 5KPN ・ニューパールホワイト 5KPP ・ブラックメタリックX ・ベリーダークオレンジメタリック1 |
| 2001 ～ 2002 | VH01J 002601 ～ | 2000/12月 マイナーチェンジ 燃料計を追加した薄型電気式メーター採用、ケーブルレスを実現。 フットレストをフットボードに変更、チェンジもシーソー式採用。 排出ガス浄化システムにより排出ガス規制クリア。 フットボード。 カラー設定 ・ブラック2 ・グレースフルマルーン ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 (01-04) フォークオイル量：507、レベル：95 ウィンカー：12V21W（S25 BA15S）平行ピン/段無し |
| 2002 ～ 2002 | VH01J 002601 ～ | 2002/4月 カラー変更 ホワイトモデルのカラーリング及びグラフィックをカクテル系白/赤からパール系白に変更。フレーム塗装もホワイトからブラックに変更。 カラー設定 ・ニューパールホワイト(新色) ・ブラック2(継続) ・グレースフルマルーン(継続) |
| 2003 ～ 2003 | VH01J 002601 ～ | 2003/3月 カラー変更 ・ヤマハブラック(新色) ・カーマインレッド(新色) ・ニューパールホワイト(継続) |
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1.
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【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0179C-01 | 1個 | クロームメッキ | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | 770 | 25.4 |
2.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0171C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 735 |
3.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0130C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 720 |
4.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0164C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 785 |
5.
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【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0446 | 1個 | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | クロームメッキ | Φ1インチ(25.4mm)ハンドル用_ドラッグスター4/11/クラシック.シャドウ/スラッシャー.スティード_マグナ250.イントルーダークラシック.バルカン/クラシック他 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400ロイヤルスター・XV1600ロードスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・デスペラード400/800/X・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・エリミネーター250V |
6.
(17)
【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6346 | 1個 | 400mmロング(クラシック比340mmロング) アウター長さ1440mm | ブラック | ドラッグスター400/クラシック | ドラッグスタークラシック400 -08/ドラッグスター400 -08/ドラッグスター400 10 FI車 VH02J/ドラッグスタークラシック400 10 FI車 VH02J |
7.
(14)
【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6444 | 1個 | ドラッグスタークラシック400 -08/ドラッグスター400 -99 4TR | 120mmロング(クラシック比80mmロング)、アウター長さ980/985mm | ブラック | ドラッグスター400(～'99)_ドラッグスタークラシック400(～'08) |
8.
(17)
【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6445 | 1個 | 150mmロング(クラシック比90mmロング) アウター長さ1190mm | ブラック | ドラッグスター400/クラシック | ドラッグスタークラシック400 -08/ドラッグスター400 -08/ドラッグスター400 10 FI車 VH02J/ドラッグスタークラシック400 10 FI車 VH02J |
9.
(0)
【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0476 | 1個 | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | クロームメッキ | Φ1インチ(25.4mm)ハンドル用_ドラッグスター4/11/クラシック.シャドウ/スラッシャー.スティード_マグナ250.イントルーダークラシック.バルカン/クラシック他 | シャドウ400/750(-03)/1100・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400ロイヤルスター・XV1600ロードスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・デスペラード400/800/X・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・エリミネーター250V |
10.
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【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0172C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 805 |
11.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0150C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 720 |
12.
(0)
【特長】フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE_長さ100cm フル・ステンレス製
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| HB7P100SB | 1セット | ブラック |
13.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HN1202C | 1個 | サイドモールにボルトオン M8×L50/L70ボルト各2本付 | クロームメッキ | DS4.DSC4.スティード.JAZZ.マグナ50/250.バルカン_400/800/C.イントルーダーC.ブルバード(～K9) | スティード400/600・マグナ250/S・マグナ50・JAZZ・ドラッグスター400/クラシック・イントルーダークラシック400/800・ブルバード400/800・バルカン400/800/クラシック・スティードVLX(98-)/VCLは取付不可 |
14.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0191C-01 | 1個 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400・ジョーカー・シャドウ50/90・ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・デスペラード400/800・イントルーダー400/800/クラシック・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・バルカン900カスタム/クラシック・エリミネーター250V・スカイウェイブ250SS/400SS 他 | クロームメッキ | 850 | 25.4 |
15.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0191B-01 | 1個 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400・ジョーカー・シャドウ50/90・ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・デスペラード400/800・イントルーダー400/800/クラシック・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・バルカン900カスタム/クラシック・エリミネーター250V・スカイウェイブ250SS/400SS 他 | ブラック | 850 | 25.4 |
16.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0192B-01 | 1個 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400・ジョーカー・シャドウ50/90・ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・デスペラード400/800・イントルーダー400/800/クラシック・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・バルカン900カスタム/クラシック・エリミネーター250V・スカイウェイブ250SS/400SS 他 | ブラック | 850 | 25.4 |
17.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0192C-01 | 1個 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400・ジョーカー・シャドウ50/90・ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・デスペラード400/800・イントルーダー400/800/クラシック・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・バルカン900カスタム/クラシック・エリミネーター250V・スカイウェイブ250SS/400SS 他 | クロームメッキ | 850 | 25.4 |
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【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0165C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 720 |
19.
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5629-01 | 1セット | クロームメッキ | 5.5インチ H4バルブ12V60/55W 取付ステー、H4カプラ付 | ドラッグスター250/400/1100/クラシック.エリミネーター250V_バルカン400/800.マグナ250/S.スティード(VLS不可)_シャドウスラッシャー.シャドウスペシャル'99.イントルーダークラシック | スティード400/600・シャドウスラッシャー400/750・シャドウスペシャル(99年)・マグナ250/S・ドラッグスター250/400/1100/クラシック・イントルーダークラシック400/800・バルカン400/800・エリミネーター250V・ドラッグスター400/クラシック(FI車) |
20.
| 品番 | 内容量 | レンズ色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5537C-01 | 1セット | クリアレンズ | ステンレス製のフレームマウント用バンド、専用リアステー付、12V23W球組込み 4ヶ入 | ドラッグスタークラシック400/1100 | ドラッグスタークラシック400/1100 |
21.
| 品番 | 内容量 | レンズ色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5537-01 | 1セット | オレンジレンズ | ステンレス製のフレームマウント用バンド、専用リアステー付、12V23W球組込み 4ヶ入 | ドラッグスタークラシック400/1100 | ドラッグスタークラシック400/1100 |
22.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0174C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 780 |
23.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0176C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 950 |
24.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0176B-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | ブラック | 21 | 950 |
25.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7475C | 1個 | 5cmダウン、ボルトオン | クロームメッキ | ドラッグスター400/クラシック | DS400/FI・クラシック400 |
26.
(1)
【特長】基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。
カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HF5159 | 1個 | シャドウ750(RC44/RC50)・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・ドラッグスター250/400/1100・ドラッグスタークラシック400/1100・ビラーゴ250/400・エストレヤ/RS/カスタム・エリミネーター250V | クロームメッキ | ドラッグスター.シャドウスラッシャー 他 |
27.
(0)
【特長】基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。
カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5172A | 1個 | シャドウ750(RC44/RC50)・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・ドラッグスター250/400/1100・ドラッグスタークラシック400/1100・ビラーゴ250/400・エストレヤ/RS/カスタム・エリミネーター250V | ポリッシュアルマイト | ドラッグスター.シャドウスラッシャー 他 | アルミ削り出し |
28.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| HBK639 | 1セット | ケーブル類はノーマルでOK ハンドルのスイッチ穴加工済み、ドラッグポストプルバック8インチ、スペーサー組込、ポジション20mmUP・-60mmBACK(DSC1100比) |
29.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0124C-01 | 1個 | クロームメッキ | ライザーポストを使用すること | 745 | 25.4 |
30.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0168C-01 | 1個 | クロームメッキ | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | 810 | 25.4 |
31.
(0)
【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0423 | 1個 | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | クロームメッキ | Φ1インチ(25.4mm)ハンドル用_ドラッグスター4/11/クラシック.シャドウ/スラッシャー.スティード_マグナ250.イントルーダークラシック.バルカン/クラシック他 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400ロイヤルスター・XV1600ロードスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・デスペラード400/800/X・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・エリミネーター250V |
32.
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5615-01 | 1セット | クロームメッキ | 4.5インチ、マルチリフレクター、H4バルブ12V60/55W 取付ステー、H4カプラ付 | ドラッグスター250/400/1100/クラシック.エリミネーター250V_バルカン400/800.マグナ250/S.スティード(VLS不可)_シャドウスラッシャー.シャドウスペシャル'99.イントルーダークラシック | スティード400/600・シャドウスラッシャー400/750・シャドウスペシャル(99年)・マグナ250/S・ドラッグスター250/400/1100/クラシック・イントルーダークラシック400/800・バルカン400/800・エリミネーター250V |
33.
(0)
【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0426 | 1個 | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | クロームメッキ | Φ1インチ(25.4mm)ハンドル用_ドラッグスター4/11/クラシック.シャドウ/スラッシャー.スティード_マグナ250.イントルーダークラシック.バルカン/クラシック他 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400ロイヤルスター・XV1600ロードスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・デスペラード400/800/X・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・エリミネーター250V |
34.
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7433C | 1個 | クロームメッキ | DS400/1100.シャドウ/スラッシャー.スティード他 | ハンドル径Φ1インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ32mm グリップ長140mm 内径穴深さ130mm | シャドウ50/90/750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・ジョーカー・XV1600ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・ブルバード400/800・デスペラード400/800/X/ワインダー・スカイウェイブ250SS/400SS・バルカン400/800/クラシック・バルカン900カスタム/クラシック・バルカン1500クラシック・バルカンドリフター400/800/1500・エリミネーター250V |
35.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5662 | 1セット | ステー付 ボルトオン | クロームメッキ | ドラッグスター400/クラシック | ドラッグスター400/クラシック |
36.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7476C | 1個 | アルミ合金削り出し ステンレス皿ビス付 | クロームメッキ | ドラッグスター(～'06)400/1100_ドラッグスタークラシック(～'06)400/1100 | ドラッグスター400/1100・ドラッグスタークラシック400/1100 |
37.
(0)
【特長】ロード系。フロントはおもにステム・アンダーブラケットのフォーク割締めボルト位置、リアはおもにノーマル位置に取付。アメリカン系。フロントはステムマウント、フォークマウント、フレームマウントの3種類、リアはおもにノーマル位置に取付。ミニブレットウィンカーはレンズの止めビスがないシンプルな形状です。レンズの止めビスがないシンプルな形状。
ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類
| 品番 | 内容量 | レンズ色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5437C-01 | 1セット | クリアレンズ | アルミ製ウインカー 12V23W球組込み 4ヶ入、ステンレス製のフレームマウント用バンド、専用リアステー付 | ドラッグスタークラシック400/1100 | ドラッグスタークラシック400/1100 |
38.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0126C | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 630 |
39.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0178C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 670 |
40.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0169C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 675 |