ヤマハ XSR155 [155cc] 2026-26年式 RK JAPAN製
RGB5J 国内モデル ABS ■(STD）DG01
ヤマハ XSR155 [155cc] 2026-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2026 ～ 2026 | RGB5J ～ | 2026/6月 水冷4stSOHC4バルブ単気筒。VVA(Variable valve actuation＝可変バルブ)。 Fブレーキφ267mm大径ディスク。 オフロード調トレッドパターンタイヤ。 ヘリテージ感タックロールシート。 A&Sクラッチ採用(アシスト&スリッパー)。 サークル形状の灯火器類。丸型LCDメーター。 カラー設定 ・グリーニッシュグレーメタリック2 ・ブラックメタリック12 ・ライトブルーイッシュグレーメタリック9 |
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【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 829 | 1セット | KM432 | (KAWASAKI)KLX250SR/ES(R) (YAMAHA)セロー225/W'93～'02 |
TS125R 1993-1998年式：リアに使用 | カワサキ、ヤマハ |
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【用途】こちらの商品は車種によってはフロント用、リア用に使用できます。スズキは全てフロント用。カワサキはKDX200 '89-'94はフロント用、エストレヤ '92-'99はフロント、リア両方用、その他のカワサキは全てリア用です。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 使用箇所 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 829MA-X | 1セット | カワサキ、ヤマハ | (KAWASAKI)KLX250SR/ES(R) (YAMAHA)セロー225/W'93～'02 |
リア | TS200R 1989-1997年式：リアに使用 |
3.
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【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な用途 |
|---|---|---|---|---|
| FA5 921 | 1個 | ヤマハ | NMAX('16)、NMAX ABS('17～'20)、NMAX 155('15～'19)、トリシティ 125/ABS('18～'20)、トリシティ 155 ABS('17～'19)(R) | リア |
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