ヤマハ マジェスティS [150cc] 2014-17年式 DAYTONA(デイトナ)製

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【特長】純正類似品でリブ無しタイプのスロットルスリーブ(エンド貫通)。グリップ交換の際など、面倒なスリーブ加工の手間が省けます。人気のKLX125/D-TRACKER125はスリーブにグリップラバーが溶着された一体成形品の純正スロットルグリップASSYを採用しているため、本品ご利用が特にオススメです!。純正類似品につき、グリップ挿入クリアランスやスロットル開度は純正と若干異なります。グリップ装着の際は必ずグリップボンドを使用してください。HOTGRIPの固定は指定グリップボンド+指定箇所へのワイヤリングにて確実に行ない、車体装着後も走行前に必ずグリップ固定 状態の確認を行なってください。ボンド接着不良やワイヤリング不備、グリップ固定状態の未点検などに起因するグリップ抜けトラブルや事故につきましては、如何なる場合でもメーカーでは一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。※70673以外のスリーブ樹脂色は、ランニングチェンジで白→黒に予告なく切り替わります。あらかじめご了承ください。純正類似品でリブなしタイプ(エンド貫通)。グリップ交換の際など、面倒なスリーブ加工の手間が省けます。※純正類似品につき、スロットル開度は純正と若干異なりますが、ご了承ください。※装着の際は必ずグリップボンドを使用してください。※HOTGRIPの固定は指定グリップボンド+指定箇所へのワイヤリングにて確実に行い、車体装着後も走行前に必ずグリップ固定状態の確認を行ってください。ボンド接着不良やワイヤリング不備、グリップ固定状態の未点検などに起因するグリップ抜けトラブルや事故につきましては、如何なる場合でもDAYTONA社では一切責任を負いかねます。予めご了承ください。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】通勤での疲労を軽減する「ウインドシールドHC」シリーズ。三次元立体曲面成型シールドでスタイリッシュに演出!。■スタイリッシュなエアロフォルム。■ハードコーティング仕様。■角度調整可能。■クランプバー付属

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】取付長をロング化し有効なサスペンションストロークを確保。奥でもしっかりと踏ん張る絶妙なバネレートと減衰特性に設定。スポーツ走行や高速走行など高荷重がかかる状況でもノーマルをはるかに超える安定性を発揮。●取付長330mm。●車高が若干上がるため、足付き性が悪くなります。(着座位置でノーマル比5～10mm程度UP)。●ノーマルサイドスタンドとセンタースタンド使用可能。●メーカーローダウンプレートと同時装着する場合はスプリングプリロードを5mm程度増やしてください。●二人乗り対応。●メーカーローダウンプレートと同時装着の場合はノーマル比約20mmダウン。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】スポーティーなエアロ形状フォルムのナックルバイザーと人気のウインドシールドがセットに!ウインドシールドの角度調整(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付き。オプションバーΦ22.2×58L付属。

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバー。メーター手前にストレートバーを配置することで様々な機器をマウント可能。スマートフォン、USB電源、ヘルメットホルダー、ドリンクホルダー、時計、コンビニフック等アレンジは自由です。4色カラーバリエーション。取り付け有効長210mm。車種専用ステー&ミラーアダプタ付属。積載目安重量1.0kg。パイプ径22mm。パイプ部：アルミ製アルマイト仕上げ。 。ステー部：ステンレス製バフ仕上げ。ミラーアダプター部：スチール製ブラックメッキ仕上げ。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバー。メーター手前にストレートバーを配置することで様々な機器をマウント可能。スマートフォン、USB電源、ヘルメットホルダー、ドリンクホルダー、時計、コンビニフック等アレンジは自由です。4色カラーバリエーション。取り付け有効長210mm。車種専用ステー&ミラーアダプタ付属。積載目安重量1.0kg。パイプ径22mm。パイプ部：アルミ製アルマイト仕上げ。 。ステー部：ステンレス製バフ仕上げ。ミラーアダプター部：スチール製ブラックメッキ仕上げ。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度が向上しました。高温下の長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品です。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

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【特長】高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度が向上しました。高温下の長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品です。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

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【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】実走テストを繰り返し、ローダウン仕様ながら硬すぎない最適バネレートに設定。乗り心地も考慮してほんのり落したい方や、足付き性を向上させたい方にオススメ。左右セット。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】車高を下げて足着き性向上。サスペンションは純正のまま30mmローダウン。純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】車高を下げて足着き性向上。サスペンションは純正のまま30mmローダウン。純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】車高を下げて足着き性向上。サスペンションは純正のまま30mmローダウン。純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】外径を最大限大径化したドライブフェイス。大径化によるレスポンスの悪化を避けるため冷却用のフィンの面積を減らすことによって空気抵抗を減らします。

カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ

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【特長】■ハロゲンバルブ比約50%程度の消費電力で2倍相当(ロービーム時)の明るさを実現。■コンパクト。■高速ファン搭載アルミ製ヒートシンクを採用。■H.I.D.に近いワイドな照射光を出せる設計。■車検対応

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】グラブバータイプのすっきりしたデザインで使いやすいリアキャリア。 GIVIの汎用ベースが取り付けできます。 。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】スクリーンエンドの小さく跳ね上がったスポイラーが正面から来た空気を上部へ送り、体への抵抗を軽減。ウインドシールドの角度調整(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付。オプションバー(Φ22.2×58L)付属。

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】汎用バーエンドでは長さが足りず、固定が不安定だったYAMAHA車対応のバーエンドプラグ。段付部を純正と同形状にしガッチリ固定。ネジ式タイプの純正ハンドルのネジ山を潰さずに取り付けができます。日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】ルミレッズ社製LED。H4(Hi/Low)

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】ドライバーをバルブ内に収めたことで、装着がより簡単に!Force Rayゆずりのワイドな配光は、暗い道でも安心してライディングが可能。内蔵の温度センサーが素子の温度上昇を管理。長寿命を実現しました。●高輝度LED素子をHi/Low各8個配置したワイドな配光!明るさ Hiビーム2150ルーメン/Lowビーム2000ルーメン(当社測定より)。●ドライバー一体型。●JIS規格D5500に基づいた設計。●色温度6500ケルビン。●防塵防水構造電動ファン採用!!

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

工具・メンテナンス > ボディーカバー