ヤマハ シグナス グリファス GRYPHUS [125cc] 2022-25年式 DAYTONA(デイトナ)製
SEJ4J 国内モデル(台湾生産）GQR125-C FI ■STD・WGP 60th・MotoGP Edition
ヤマハ シグナス グリファス GRYPHUS [125cc] 2022-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2022 ～ 2022 | SEJ4J ～ | STD 2021/12月 シグナスXフルモデルチェンジ 水冷4stSOHC4バルブ BLUE COREエンジン。 SmartMotorGenerator、VVA(可変バルブ)、新設計フレーム、新開発ワイドタイヤ。 UBS(ユニファイドブレーキシステム)シグナスシリーズとして初採用。 容量約28Lシート下トランク。 カラー設定 ・ブルーイッシュグレーソリッド4 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・ホワイトメタリック1 ・ブラックメタリックX |
| 2022 ～ 2022 | SEJ4J ～ | WGP 60th Anniversary（1000台限定） 2022/2月 カラー設定 ・CYGNUS GRYPHUS WGP 60th Anniversary(ホワイト) |
| 2023 ～ 2023 | SEJ4J ～ | Monster Energy Yamaha MotoGP Edition（800台限定） 2023/1月 スタンダードモデルをベースに、 レースを象徴するヤマハレーシングブルーを加えた外装色 YZR-M1イメージさせるMonster Energy Yamahaのグラフィック ゴールドカラー音叉エンブレム ゴールドカラーフロントブレーキキャリパー、など採用。 |
| 2023 ～ 2023 | SEJ4J ～ | STD 2023/6月 カラー変更 ・ビビッドイエローイッシュレッドメタリック1(新色) ・ディープパープリッシュブルーメタリックC(新色) ・ホワイトメタリック1(継続) ・ブラックメタリックX(継続) |
| 2024 ～ 2024 | SEJ4J ～ | STD 2024/9月 カラー変更 ・マットブラック2 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・ブルーイッシュホワイトパール1 ・ブラックメタリックX |
| 2025 ～ 2025 | SEJ4J ～ | 2025/5月 「CYGNUS」グラフィックとエンブレムをブラック。 カラー変更 ・ビビッドイエローソリッド2(新色) ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・ブルーイッシュホワイトパール1 ・ブラックメタリックX |
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121.
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【特長】根元から先端にかけ真円から楕円へなだらかに変形するデザインのバーエンド。アルミ削り出しアルマイト仕上げ。大小2サイズのストッパーを付属することで、ハンドル内径Φ14～19まで取付可能。意匠登録出願中
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 色 |
|---|---|---|---|
| 99925 | 1セット | 左右セット | ブラック |
122.
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【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 74760 | 1個 | 20×2.5 | CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-) | 21 |
123.
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【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのバーエンド。大小2サイズのストップラバー付属で、ハンドル内径Φ14～19まで取り付け可能。左右1セット。外径Φ30。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| 98372 | 1セット | 大小2サイズのストップラバー | グリーン | 30 |
124.
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【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%～5%、希硫酸バッテリー5%～10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃～60℃、希硫酸バッテリー‐18℃～55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92880 | 1個 | (10時間率)12V6 | 150 | DYT7B-4 | 2.44 |
125.
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【特長】こだわりの日本製。繊細で丁寧な削りを施した匠の仕上げ。2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。幅広く対応する汎用タイプは大小2種類のストップラバー付属で、市販のパイプハンドル内径Φ14～Φ19mmまで適合。車種専用タイプは専用カラー、ボルト付属でノーマルハンドルに装着可能。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 質量(g) | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 91015 | 1個 | 2ピース構造 | アッシュシルバー | 片側：86(ボルト・ナット・ストラップラバーを含む) | ホロー |
126.
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【特長】真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。ハンドル内径Φ17～19まで取り付け可能。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | セット内容 | 色 | 質量(g) |
|---|---|---|---|---|---|
| 99954 | 1セット | M8ボルト取り付けのバーウエイト採用のカワサキ車は純正と交換取付が可能です。 ●片側約350g |
左右セット | グリーン | 約350/片側 |
127.
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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79803。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 79803 | 1個 |
128.
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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：37536。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型等の性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドからの付け替えも安心。小中排気量車や街乗りにオススメ!。仕様：ハイパーパッド。備考：*リア適合なし
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 37536 | 1個 | ハイパーパッド | ※リア適合なし |