ヤマハ MT-09 /SP ABS [900cc] 2017-20年式 M&H製

RN52J [845cc] ABS　■(STD/MTN850-A）BS26／2F／2N／2X　・(SP上級/MTN850D）B6C3

ヤマハ MT-09 /SP ABS [900cc] 2017-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

2BL-RN52J

原動機型式

N711E 直列3気筒水冷

フレームNo

RN52J - ～

排気量

845

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58W TL

後

180/55 ZR 17 73W TL

バッテリー

YTZ10S

全長

2,075

スプロケット

前

後

二次減速比

2.812

プラグ

CPR9EA-9

本数

全幅

815

チェーン

サイズ

525

リンク数

110

備考

全高

1,120

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

193

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

1,110

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格
タイプ

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 10w	12V 10w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BAU15S(角度ピン)	BAU15S(角度ピン)

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	2.40 L
フィルタ交換時	2.70 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2017 ～ 2017	RN52J ～	STD ABS（全長2075×幅815×高1120×193kg） 2017/2月　マイナーチェンジ水冷4stDOHC4バルブ直列3気筒。 A&S(アシスト＆スリッパー)クラッチ搭載。QSS(クイックシフトシステム)、フロントサスペンション圧側減衰調整機能追加、フローティング風懸架LED4灯ヘッドランプ、ショートテールを実現するライセンスプレート懸架を兼ねたアルミ鍛造製ステー片持ちリアフェンダーなど新採用。カラー設定・ブルーイッシュグレーソリッド4(グレー) ・ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー) ・マットダークグレーメタリック6(マットグレー)
2018 ～ 2018	RN52J ～	STD ABS 2018/3月カラー変更・ディープパープリッシュブルーメタリックC(新色) ・マットグレーメタリック3(新色) ・マットダークグレーメタリック6(継続)
2018 ～ 2020	RN52J ～	SP 上級仕様（全長2075×幅815×高1120×193kg） 2018/3月 KYB製Fサス、OHLINS製フルアジャスタブルRサス装備。 SP専用塗分けタンク塗装、ダブルステッチ入シート、リムグラフィック(前後)、ブラックバック(ネガポジ反転)デジタルメーター採用。 MT-10 SP ABSとリレーション。カラー設定・ブラックメタリックX
2019 ～ 2019	RN52J ～	STD ABS 2019/3月カラー変更・マットライトグレーメタリック4(新色) ・ディープパープリッシュブルーメタリックC(継続) ・マットダークグレーメタリック6(継続)
2020 ～ 2020	RN52J ～	STD ABS 2020/2月カラー変更・ディープパープリッシュブルーメタリックC(新色) ・マットライトグレーメタリック4(継続) ・マットダークグレーメタリック6(継続)

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販売価格(税別) ￥419 税込￥461

M&H 2輪車用口金球 G18 12V(シングル球) 1個

レビュー:

(37)

【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。