ヤマハ SR400 [400cc] 2018-21年式 KITACO製
RH16J (SR400）ディスク FI ■B9F1／B9F3(40th)／B9F5(Lim)／B9F6
ヤマハ SR400 [400cc] 2018-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2020 | RH16J ～ | 40th Anniversary Edition 2018/11月 ブラウンベースのサンバースト塗装フューエルタンク、真鍮音叉エンブレム、サイドカバー電鋳SRエンブレム採用、40th記念ロゴ印字タコメータ、など。 カラー設定 ・ベリーダークオレンジメタリック1(ブラウン) |
| 2018 ～ 2020 | RH16J ～ | STD 2018/11月 型式変更(EBL→2BL)。 平成28年国内排出ガス規制対応。 O2フィードバック制御精度向上、蒸発ガソリン外気への排出低減キャニスター採用、新マフラー採用、など。 キックスタータ、デコンプレバー継続採用。 カラー設定 ・グレーイッシュブルーメタリック4 ・ヤマハブラック |
| 2021 ～ 2021 | RH16J ～ | Final Edition Limited 2021/3月 サンバースト塗装のフューエルタンク、シリアルナンバー入り電鋳エンブレム、真鍮製音叉エンブレム、本革調シート、新色アルマイトのホイールリム、“Final Edition”を記した黒い文字盤のメーターなど装備。 カラー設定 ・ヤマハブラック |
| 2021 ～ 2021 | RH16J ～ | Final Edition 2021/3月 空冷4stSOHC2バルブ単気筒。 カラー設定 ・ダークグレーメタリックN ・ダルパープリッシュブルーメタリックX |
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【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | メーカー | 寸法(mm) | ピッチ(mm) | 呼び番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 772-0500001 | 1個 | ホンダ/ヤマハ | M14×14 | 1.5 | D-2 |
2.
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【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | メーカー | 型式 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 963-0000009 | 1セット(2個) | ヤマハ | XY-09 | SR400/500/V-MAX |
3.
(1)
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合純正品番 | サイズ |
|---|---|---|---|---|
| 70-967-30100 | 1個 | TW200/225・セロー225・セロー250・SR400/500(オイルフィルターカバー取付ボルト部) | 93210-07135 | 6.8×2.5 |
4.
(2)
【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。○シルバー。○適合純正品番：。 38W-83922-00。 38W-83922-01。○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)：。 Φ8.5×15.0×0.3。SR400(3HTC～W)等。詳しくは適合表参照
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-525-63050 | 1個 | SR400 2010-2017年式：3HTC-Wに適合 |
5.
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【特長】オイル交換時の必需品。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。
オイル関連 > オイルフィルタ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 70-390-10020 | 1個 | ヤマハ | 2H0-13440-90、4X7-13440-90/01/10、583-13440-10、5JX-13440-00 | FZR250(～＇89)・SRV250/S・ルネッサ250・ビラーゴ400・ドラッグスター400・SR400/500・SRX600・TDM850・TRX850等 |
6.
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【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-963-10009 | 1個 | ヤマハ車用 Y-09 |
7.
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【特長】スリップオンマフラー交換時の必須アイテム!。エキゾーストパイプとサイレンサー等の接続部分の排気漏れを防ぎ、マフラーの性能をフルに発揮させます。マフラー交換時は勿論、マフラー分解整備にも最適です。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | メーカー | 型式 | 寸法(mm) | 純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| 973-0000001 | 1個 | ヤマハ | JPY-1 | Φ48.6×Φ41.0×34.3 | 3GW-14714-00 |
8.
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【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-30110 | 1個 |
9.
(1)
【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合サイズ(mm) | 純正品番 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70-525-64061 | 1個 | シルバー | スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ8.5×15.0×0.3 | 2HT-83912-00 | SR400 2010-2017年式：3HTC-Wに適合 |
10.
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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-525-63060 | 1個 | セロー225 1993-1996年式：4JG1-6に適合 |
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【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-30110 | 1個 |
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